Jakiś czas temu byłem na wodorowaniu silnika i przy okazji zrobiłem sobię pomiar na hamowni. Wyszło 125KM z katalogowych 126KM w silniku 2.0 D4D. Przebieg auta 162 tys km.
Ktoś z Was może próbował chipowac/ boxować silnik 2.0D4D 126KM u siebie? czy to ma sens? czy są realnie jakieś różnice? jak to wpływa na podzespoły silnik/ turbo itp?
