
powiem szczeze pierwszy raz w zyciu slycze o takim rozwiazaniu

ale moze za krotko zyje .
niby w katalogach jest drazek kierowniczy opisane sa jako strona zabudowy L/P .???????????????
dane p3 po lifcie .
Drążek kierowniczy boczny (bez końcówki) L/P TOYOTA PRIUS, PRIUS PHV, PRIUS PLUS 1.8H 06.08-
Rozmiar gwintu 1R-M14×1.5Ciężar [kg]0,505Wymiar gwintuR-M14×1.5Strona zabudowyz obu stron
Odpowiada części OE numerMarka45503-47060TOYOTA45503-47070TOYOTA45503-76020TOYOTA45503-76030TOYOTA45510-47060TOYOTA45510-47070TOYOTA45510-76010TOYOTA45510-76010LRTOYOTA45510-76020TOYOTA45510-76030TOYOTA
Zastosowanie
TOYOTA
PRIUS (_W3_)
PRIUS PLUS (_W4_)
1.8 Hybrid (ZVW40W, ZVW41W) 73 kW
PRIUS PHV (_W52_)
1.8 Plug-in Hybrid (ZVW52) 72 kW
nie wiem jak na moj gust to chyba czlowiekowi w aso nie chcialo sie szukac drazka za 200-300pln. lepiej sprzedac magiel .
mozesz zadzwonic do ludzi co regeneruja maglownice i zglebic temat .
moga byc drazki roznej dlugosci grubosci czasem potrzebny sprzet do odkrecenia specjalny bo sa bez frezu na klucz ale zeby byl na stale z listwa czy obudowa

widze ze kolega warszawy zadzwon do japancarsu na radzyminska chyba 228 cos kolo tego numeru moze 208 - kumaci ludzie od czesci sklep czasem cos ciekawego podpowiedza.
a
jak nie to fabryka od zawieszen kobylka blonski i zapytaj mnostwo robia zawieszen od wielu wielu lat.
przedstaw temat na pewno cos pomoga.