nie robiłem zdjęć, jest sporo filmików na youtube.
trzeba poluzować zderzak i trzeba wykręcić reflektor, jak już się to zrobi to wykręcenie pompki jest bardzo proste. można sobie jeszcze dodatkowo pomóc wykręcająć najpierw samą pompkę z tego stelarza blaszanego (3 śruby 10mm) a potem już samą blaszkę (jedna śruba i jedna nakrętka 12mm) - ja tak zrobiłem.
nie musiałem zdejmować nowej pompki z blaszanego stelarza, śrubę 12mm zakręciłem tylko ręką, a nakrętkę 12mm grzechotką.
z resztą śrubę 12mm można dokręcić teraz w każdej chwili, tylko trzeba mieć z pół metra przedłużenia między grzechotką a nasadką.
jeszcze jedno - co prawda nie jest to nigdzie wspomniane w żadnym filmiku, jednak dla bezpieczeństwa warto wyciągnąć zworę bezpieczeństwa z baterii HV, w końcu operujemy przy inwerterze.
nie bawiłem się w jakieś zaciskanie węży - po prostu przesunąłem metalowe opaski poza kroćce pompki, pokręciłem wężami na pompce, żeby je rozruszać a potem szybka przekładka węży - górny, a potem dolny. trochę płynu się rozlało, ale nie dużo (uzupełniłem nie więcej niż pół litra, myślę, że ćwierć)
filmiki:
poluzowanie zderzaka i zdjęcie reflektora
https://www.youtube.com/watch?v=93lebnc_lZAwymiana pompki
https://www.youtube.com/watch?v=M6QGIqeWNmghttps://www.youtube.com/watch?v=uqBoCadKRq4