Zarówno na LTA jak i na tempomacie jeżdżę regularnie zarówno w mieście jak i poza miastem.
Nie traktuję tego jako coś co mnie zastępuje lecz jako wsparcie.
Tempomat:
Generalnie działa OK ale utrzymuje troszkę duże odległości od poprzedniego auta - nawet przy ustawieniu najmniejszej odległości. W efekcie w ruchu "kusi się" innych by wjeżdżali przez nasze auto, a w korku trochę daleko stoi się od poprzedzającego auta. Troszkę mnie irytuje, że po każdym włączeniu uruchamia się na maksymalną odległość. Trzeba jednak uważać bo są sytuacje kiedy głupieje - podczas zmiany pasa i zabawie jego ustawieniami, jeszcze dokładnych zależności nie ustaliłem ale już 3 czy 4 razy musiałem samemu dość gwałtownie hamować (chyba, że by zareagował gdybym dłużej czekał).
LTA:
W mieście głupieje na przykład podczas mijania pasów dla pieszych. Głupieje też kiedy z jednego pasa robią się dwa - wówczas stara się jechać lewym. Koniec jezdni rozpoznaje dość dobrze - chyba, że szyba jest brudna czy zaparowana. Kiedy się jedzie za pojazdem, a ten zjeżdża na pas zjeżdżający to mam wrażenie, że auto zamiast jechać prosto chce jechać za poprzedzającym autem. Na autostradzie w nocy w dużym deszczu zdarzyło mi się, że układ się całkowicie wyłączył. Trzeba się jeszcze przyzwyczaić do czucia automatycznych ruchów kierownicy.
Obydwa układy na autostradzie dają spory komfort jazdy. Chronią zarówno przed wjazdem w inne auto jak i zmianą pasa. Jeśli chce się jechać dynamicznie to wówczas ich przydatność spada.
Oczywiście są to moje opinie.
A z opiniami jest jak z Kobietami: jeden woli Córkę, a drugi Teściową ...
Wątek: Asystent utrzymania pasa ruchu (LTA) + tempomat (Przeczytany 29235 razy)