Wątek: Asystent utrzymania pasa ruchu (LTA) + tempomat

[toybob123]

No dobra, ale popieprzyło mu się z oceną odległości do bagażnika czy przez bagażnik w ogóle auta nie zauważył?
Nie czaję do końca. Przecież nawet przy jednej kresce auto staje ze 2-3 metry od tego przed nim, więc jak nie skumał bagażnika to się zatrzymał pół metra dalej. Czy zwariował i chciał wjechać do tego realnego bagażnika, a nie rowerowego?

Widział auto ale w pewnym momencie stwierdził z powodu rowerów że ma problem z oceną odległości i na wszelki wypadek się wyłączył i zaczął piszczec. Ale jak to włączyłem  znów to kontynuował jazdę za tym samym bagaznikiem.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Pawel.Kwa]

Może akurat na kamerze siadł jakiś robal i zasłonił obraz

[mk77]

Co prawda to VW a nie Toyota ale elektroniką zapewne podobna
https://autokult.pl/38139,z-czujnikiem-jak-z-jajkiem-elektroniczne-systemy-sa-wrazliwe-jak-nigdy?amp=1

[wobo]

Według mnie, po roku używania w wersji 2.0 hybrid:

LTA+Tempomat miasto
da się używać ale nie działa stabilnie i myślę, że działa drażniąco na kierowców aut z tyłu.
- Pas na prostej jest zazwyczaj jest utrzymywany prawidłowo, nie ma znaczenia czy jest jeden czy więcej pasów w jednym kierunku.
- na zakręcie łagodnym - widzimisię systemu, raczej się nie nadaje. Może w następnej generacji.
- na ostrzejszym zakręcie nie działa. No i dobrze - bo to nie Tesla
- w korku, kiedy toczysz się na elektryku działa najsprawniej - utrzymuje pas oraz odległość, niestety sam nie rusza
- drażni kierowców za nami, bo tempomat, jak już auto się bardzo wolno toczy, nie ma płynności zatrzymania. Po prostu hamuje jak kierowca na kursie nauki jazdy

za miastem
- drogi szybkiego ruchu itp - trzyma pas i odległość co jakiś czas  trzeba poruszyć kierownicą bo się wyłącza bez reakcji kierowcy
- łagodne zakręty w większości pokonuje ok, ale częściej prosi o trzymanie kierownicy niż w mieście
- ostrzejsze - nie polecam - jak wyżej.

Ogólnie czasem LTA jak i tempomat potrafi zgłupieć i przestać działać ale raczej wtedy, gdy ma za dużo "wyzwań"

Chciałem zwrócić też Waszą uwagę, że oba systemy mają ustawienia w menu
-można ustawić czułość LTA i "bujanie". Ja używam na najwyższej.
- odległość od pojazdu dla tempomatu - w mieście jeżdżę na 1 kreskę a na trasach zazwyczaj na 2 kreskach

Dodatkowo responsywność tempomatu można  zwiększyć włączając tryb sport

[digital5]

U mnie odkąd przyszła jesień to LTA i PCS zaczęły wariować:

Po jakimś czasie chyba znalazłem winowajcę

Czy to występuje powszechnie? Czy powinienem z tym jechać do serwisu? Zrobią coś z tym czy każą obserwować?

[Colin]

Ustawiłeś klimę na odparowanie szyby przedniej i pomogło?
Może ktoś szybę wymieniał i uszkodzil/ nie zapiął grzałki kamery  a może jej tam nie ma bo nie przelozyli

[praetore]

Miałem podobnie dwa razy. I to podczas jazdy. Raz jechałem we mgle. Włączyłem nawiew na przednią szybę i przeszło po chwili.  W ASO facet z obsługi potwierdził mi, że tak bywa i nawiew pomaga.

Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

[digital5]

Nie wiedziałem, że tam jest jakaś grzałka. Wiadome jest może jak ona działa? Wydawało mi się, że to jest przyklejone hermetycznie i jak zapruje to klima nic nie da. Ale dzięki za rady będę próbował jak znowu się to pojawi.

[praetore]

Grzałka kamery? Pierwsze słyszę.

Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

[Colin]

Grzałka ogrzewa powietrze przed kamerą i działa po włączeniu zaplonu

[krzych55]

Oczywiście piszę w sytuacji zupełnego puszczenia rąk z kierownicy, bo tylko w takim scenariuszu można sprawdzić, jak system sobie radzi. Trzymając aktywnie ręce na kierownicy, jakoby sam mimowolnie to koryguję.

To jest aasystent a nie autopilot 

[krzych55]

to w Europie są inne znaki?

Może nie inne ale działają, bardzo rzadko że źle rozpozna, jeżdżę dużo po Niemczech i rozpoznawanie znaków działa dobrze nawet 
na przebudowach dróg
poozdro Krzycho

[Colin]

To w Polsce są inne znaki niż w cywilizowanym świecie.