Wątek: Auris czy Yaris

[kkuligowski]

Witam, życie płata nam figle i w najbliższym czasie będzie do sprzedania jedno z rodzinnych aut. Do wyboru dalszego użytkowania mam Auris 1,8 HSD z 2010 lub Yaris 1,0 z 2015 roku. Chciałbym zrobić ankietę ale nie widzę takiego wyboru. Pisze na dziale Auris ale pewnie użytkownicy Yarisów też tu zaglądają.
Oba auta w dobrej kondycji z rozsądnymi przebiegami bez uwag do eksploatacji. Oba od 2 lat w rodzinie dwu osobowej wiec trochę już sprawdzone. Mają swoje plusy i minusy ale który zostawić na "starość"
Piszcie Wasze uwagi bo chciałbym potwierdzić swoją decyzje.

[fynooh]

Auta małego i dużego nie ma co porównywać. W Yarisie facet, jako kierowca wygląda śmiesznie i mniej poważnie. Auris to poważny, normalny samochód, a Yaris to taki kieszonkowy, dla kobiety raczej. Co tu porównywać. Auris - większy komfort, większy bagażnik, większe bezpieczeństwo i w ogóle wszystko większe..

[epadno]

Ja osobiście autem jeżdżę a nie w nim "wyglądam" także ten argument bym odrzucił - ale oczywiście każdy może mieć swoje zdanie .

Jeździłem Fabią i Aurisem. Komfort, bezpieczeństwo i pojemność bagażowa przemawiają na korzyść Aurisa. Z drugiej strony lubiłem Fabię za jej poręczność ale gdybym musiał wybierać i nie patrzeć się na finanse to wybrałbym Aurisa.

[Zbig]

Jeżeli środki ze sprzedaży jednego z aut nie są potrzebne na inny cel i chodzi tylko o rezygnację z jednego niepotrzebnego auta, to bym sprzedał oba i kupił używanego Aurisa II HSD.
Przepaść pomiędzy Yarisem a Aurisem jest spora.  Dla mnie (185 cm wzrostu) Yaris jest zwyczajnie za mały a krzesełkowa pozycja za kierownicą predystynuje go do jazd na krótkim dystansie, podobnie jak silnik 1.0.

[fynooh]

Ja osobiście autem jeżdżę a nie w nim "wyglądam"

Jeździsz tak, jasne, ale i wyglądasz też, wszystko się liczy. Yarisa nie ma co porównywać. Można zauważyć taką prawidłowość, że wszyscy, głównie faceci, młodzi i starzy kupują auta większe, duże i wielkie. Kupują stare, ale duże niż młodsze i małe, dlaczego? Popatrz na ulice. Facet w większym aucie wygląda, jak facet, a w takim małym, to jak kobieta, albo sierota bez kasy Poza tym słyszałem też taką opinię, że faceci, którzy mają małą fujarkę dowartościowują się dużymi autami Ja w własnego doświadczenia wiem, że jazda większym autem daje większy prestiż. No coś w tym wszystkim trochę jest, choć nie wszyscy się tym przejmują Ja jeżdżę też bez problemu małym Peugeotem 206, ale w Aurisie czuję się troszkę lepiej

[wściekła mysz]

Z drugiej strony zawsze to 5 lat róznicy. Na Aurisa pewnie ruda zaczyna spoglądać łakomym okiem. Nie ulega wątpliwości, że bezpieczeństwo większe w Aurisie.

[grzeto]

Dziwne pytanie, o tyle że zadaje je sam właściciel - zna je chyba oba najlepiej...
Oprócz wielkości diametralnie inny napęd.
Kiedy przesiadłem się na Hybrydę, innego już nie chcę
Ale rzeczywiście, jeszcze wiek (auta  ) ma znaczenie.

[kkuligowski]

Właśnie sam borykam się z myślami:
Rocznik = różnica 5 lat ale Auris nie zmęczony z małym przebiegiem. Yaris 2x więcej
Pojemność bagażnika = nie takie oczywiste bo Auris HSD wiec bagażnik ma płaską podłogę a nie wożę nic poza zakupami (no może czasem ziemia do kwiatków)
Napęd = na plus Auris ale Yaris to najmniej awaryjny silnik w Toyotach. W Aursie oryginalna bateria (10 lat bez testów i problemów) a jak siądzie to kilka tys do wydania.
Spalanie = oba na podobnym poziomie Auris-5,4 a Yaris do 6 litrów/100
Na dłuższe trasy oczywiście wygrywa Auris ale takie wypady może raz w roku ( w tym nie planuje) 
Objętościowo oba są podobne bo Yaris 3 jest spora. Bezpieczeństwo na podobnym poziomie.

Docelowo ma zostać jedno auto które będzie robiło większe przebiegi (teraz Yaris 15 ty a Auris około 20 tys rocznie)
W ogłoszeniach oba mają podobną cenę wiec "odzyskam" podobne pieniądze.
Popularniejsze chyba są Yariski a na Aurisa już musi być specjalny kupiec (na taksówkę w HB nie kupują)     
 

[pluto]

Też miałem przez moment taką myśl aby zamienić jedną z posiadanych hybryd na "czystą" benzyną ale tylko na moment - zostają oba. 
Każde auto ma swoje atutu, a ponadto nic sensownego w aspekcie kosztów eksplantacji, niezawodności i trzymania wartości ceny nie znajdzie się obecnie na rynku motoryzacyjnym. 

Yaris to mniejsze spalanie, mniejsze koszty utrzymania, lepsze manewrowanie w mieście (wyższa pozycja za kierownicą, lepsza widoczność, lepsza zwrotność), Auris za to jest bardziej komfortowy w trasie (jest ciszej, lepsze fotele), większy bagażnik.
Oczywiście każdy ma swoje priorytety czy też wymagania, niemniej niekiedy trzeba iść na jakiś kompromis, tym bardzie że Yaris i Auris to inne klasowe auta i dość trudno obiektywnie je porównywać.

W opisanym przez kolegę przypadku moim zdaniem jednak warto zostawić Aurisa hybrydowego - bardziej uniwersalne/rodzinne auto i w przyszłości lepiej się obroni na rynku aut używanych.

[pluto]

Popularniejsze chyba są Yariski a na Aurisa już musi być specjalny kupiec (na taksówkę w HB nie kupują)     
 

Wystawiłem kilka tygodni temu do sprzedaży Aurisa HB hybrydowego i cena za 4 letnie auto bezwypadkowe i idealnym stanie technicznym stanęła na 62,5 tys zł (oczywiście Auris zostaje dalej w domu). Co więcej oferty były tylko od handlarzy i jedna z ASO TOTOTA a oni też muszą jeszcze na nim zarobić tak więc nie jest tak źle.

Miałem swego czasu Dacie Duster (też kupiona nowa z salonu) i za 4 letnie auto bezwypadkowe i idealnym stanie poszła po 4 miesiącach ogłoszenia za 50% wartości  (kupił handlarz z Jeleniej Góry - zmniejszył przebieg o z 63 tys. na 58 tys. km i sprzedał do kilku tygodniach (zupełnie bez sensu) . Zadbana Toyota bardziej się obroni.

Co do wyboru auta to zdecydować może tylko przyszły jego użytkownik co będzie dla niego najlepsze.

[Rademenes]

Przygodę z marką miałem zacząć od Yarisa ,ale one miały ceny kosmos . Na tyle było na nie parcie ,że cenowo tyle samo prawie kosztowały Aurisy . Dlatego wybrałem lepszą wersję Aurisa ,od pustaka Yarisa ,kosztem 2 lat w dół . Pojemnościowo do VW B6 combi to nie ma co porównywać Aurisa ,ale teraz nie wyobrażam sobie jak bym miał to co w Aurisie pomieścić w Yarisie . Piszę o PB95 ,innych nie szukałem .

Myślę że na Yarisa ,szybciej znajdziesz napaleńca (babcia ,dziadek , studentka itp. itd. ).

[Zbig]

Hybrydy nieźle trzymają cenę a na starzejące się auto klasy B ze słabym silnikiem będzie niewielki popyt.  Jak ma sporo jeździć to zysk z nieco niższego spalania w Aurisie też będzie miał znaczenie.  No i brzmienie tych 3 cylindrów jest dość paskudne a na Yarisa III to już jest trochę słaby silnik.

[Gawith]

Hybryda przecież właśnie ma słaby silnik, o takiej samej dynamice jak w Yarisie czyli ponad 13s do 100km/h.

[przmor]

Coś ci się pomyliło. Odejmij ze 2 sekundy.

[Zbig]

Hybryda przecież właśnie ma słaby silnik, o takiej samej dynamice jak w Yarisie czyli ponad 13s do 100km/h.

Auris HSD przyspiesza od 60 do 100 kmh w 7 sekund.  Yarisowi 1.0 zajmie to półtora raza dłużej i to gdy zredukujesz do dwójki i zmienisz na trójkę w trakcie.