Wątek: Programowanie czujników TPMS

[Colin]

Póki co w nowych RAV4 nie da się przełączać między zestawami.

Nowy soft do zestawu wskaźników do wgrania. Gwarant bardzo chętnie się tym zajmie, stworzyć problem a potem go naprawiać
było 10 lat dobrze to San Escobar im w głowach bo koszty trzeba ciąć ehhh

[klikol]

W sedanie z 24r. zaprogramowałem nowe czujniki z ASO samemu wg instrukcji (drugi zestaw do kół zimowych).
Jak odbierałem auto w grudniu to ASO twierdziło, że będę musiał przyjechać do nich, by je zaprogramować.
Da się samemu, choć procedura różni się nieco od tej z instrukcji (ale jest intuicyjna, menu ustawienia - licznik).
Wiosną przełożyłem koła na letnie, poklikałem i też działa. Od początku mam tak skonfigurowany wyświetlacz, że pokazuje mi ciśnienia w kołach. Wszystko działa stabilnie. Wstępnie - wygląda, że dopracowali, bo w poprzedniej generacji corolli lampka miewała humory.

[archeogroup]

Hej!

U mnie problem z wykrywaniem przez auto drugiego kompletu kół lato/zimna zakończył się po 3 wizytach w krakowskim ASO *******SKI.  Opiszę to raz jeszcze. Posiadam Toyotę RAV4 2024 2,5 HEV FWD. Dokupiłem komplet kół zimowych Toyota 18" do auta żeby samodzielnie zmieniać koła. Każda wizyta u wulkanizatora wiąże się niestety z ryzykiem uszkodzenia progów - mam bogate doświadczenia. Różne rzeczy mogą się zdarzyć.

Po zakupie kół wiedziałem że muszę te z nowego kompletu zaprogramować do swojego auta. Dlatego podjechałem do ASO i zaprogramowałem koła za 80 zł - niska cena bo dali rabat, chciałem odebrać auto a Pan ciągle mówił że jeszcze nie zrobione i czekałem chyba więcej o 40 min. Wiedziałem że auto jest zrobione bo widziałem jak mechanik odnosił mój kluczyk i kwity.

Z ASO po pierwszej wizycie odjechałem zadowolonym z działającymi poprawnie czujnikami.

Wiosną zmieniłem koła na oryginalny fabrycznie montowany komplet kół letnich, poprzez menu wybrałem opcję żeby komputer ponownie wykrył koła i pozycje, ustawiłem ciśnienia. Wykonałem jazdę testową. Koła jak nowe nic nie bije ale czujniki nie odpowiadają. W konsekwencji wyskoczył błąd "Usterka Odwiedź stację obsługi".

Zadzwoniłem do ASO celem zgłoszenia reklamacji. Serwis kazał przyjechać. Podjechałem od razu i Panowie zresetowali błąd i pow. że wszystko jest ok. Po przejechaniu 13km błąd pojawił się ponownie. Miałem już dość więc napisałem opinię na Google. Po jakimś czasie zadzwonił Pan z serwisu że mogę od razu przyjechać, zabrałem ze sobą również koła zimowe - sam to zaproponowałem. Okazało się jeden czujnik był źle zaprogramowany. Odjechałem z ASO i wszystko działało.

Działało do kolejnej zmiany kół z letnich na zimowe. Ta sama historia jak zmiana kół - wymuszenie rozpoznania zestawu kół. Następnie ustawienie ciśnień, jazda przez dwa dni i nic. Potem znowu błąd "Usterka Odwiedź stację obsługi". Tutaj miałem już dość, napisałem na forum.

W tym miejscu wielkie podziękowania należą się Panu @Colin - owi z Krakowa. Fachowiec pomógł mi w znalezieniu źródła usterki. Pan uczciwie zasugerował wizytę w ASO - tym razem wiedziałem co mają zrobić więc to zasugerowałem (aktualizacja zegarów), diagnoza zasugerowana przez @Colin-a okazała się trafna. Jeszcze raz bardzo Panu dziękuję.

Miejmy nadzieje że ten problem już nie wróci.

[hugo326]

Mam ten sam problem. Dwa zestawy kół, obydwa zaprogramowane, ale i tak nie wykrywa drugiego zestawu po zmianie. W jakimś zwykłym warsztacie mechanik sprawdził, że wszystkie czujniki działają i są sprawne oraz że są zaprogramowane dwa komplety kół. Ale nie wiedział, co z tym zrobić dalej i polecił jechać do ASO. Jeździłem całą zimę ze świecącą kontrolką, a zbliża się następna zmiana. Więc podpowiedz, co trzeba zrobić, żeby to działało.

Wysłane z mojego SM-S916B przy użyciu Tapatalka

[Colin]

3 posty wcześniej masz odpowiedź

[hugo326]

Czyli dla Corolli też powinna być aktualizacja softu dla zegarów?

Wysłane z mojego SM-S916B przy użyciu Tapatalka

[Colin]

Z Corollą nie ma żadnego problemu "fabrycznego" z przełączaniem o ile wszystko poprawnie wpisane. Problem dotyczył RAV4.

[TenTakiTam]

Mam corollę 2023 rok, w której zegary pokazują ciśnienie każdej opony z osobna. Mam kilka pytań:
1. jak ustawiane jest minimalne ciśnienie, przy którym komputer uznaje, że jest zbyt niskie i sygnalizuje to komunikatem ostrzegawczym?
2. czy da się to ciśnienie ustawić po podłączenia komputera (np. 1.8 bara zamiast 2.1)?
3. jeśli da się to ustawić przy pomocy komputera, to czy istnieje jakiś dziennik zmian (log), w którym widać, kiedy wartość ciśnienia minimalnego została zmieniona?

[Colin]

Komunikat pojawi się gdy ciśnienie zejdzie do około 80% lub poniżej względem domyślnej wartości ciśnienia ustawionej podczas inicjalizacji układu (czyli najczęściej tej z naklejki) lub gdy ciśnienie spadnie bardzo gwałtownie o około 20 kPa lub więcej w ciągu kilku min. Progów alertu nie zmienisz

[donald7000]

po przebrnięciu wątku od początku, stwierdzam że zdecydowana większośc użytkowników aut z systemem TPMS nie ma bladego pojęcia do czego to służy, jak działa a przede wszystkim co zrobić jak zaświeci sie kontrolka.
Zmiana progów mnie rozwaliła na łopatki.