Autor Wątek: C-HR akcja serwisowa - pękające półosie  (Przeczytany 2428 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline bazi

  • Toyot Zmotoryzowany
  • ****
  • Wiadomości: 1625
  • Samochód:: Corolla E16 1.6
C-HR akcja serwisowa - pękające półosie
« dnia: 12 Czerwca 2020, 19:32:39 »
Cytuj (zaznaczone)
Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota C-HR, wyprodukowanych w Turcji w okresie 5-21.01.2020 r., może dojść do pęknięcia prawej półosi napędowej i utraty momentu napędowego, co zwiększa ryzyko wypadku.

Kampanią naprawczą objętych jest w Polsce 21 samochodów.

Przedsiębiorca zadeklarował, że właściciele objętych kampanią samochodów będą zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu wymiany prawej półosi napędowej.

Informacji związanych z kampanią udziela Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o. (adres: ul. Konstruktorska 5, 02-673 Warszawa; tel. 22 449 05 00).
https://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=16481

Offline K602

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 432
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: C-HR akcja serwisowa - pękające półosie
« Odpowiedź #1 dnia: 15 Czerwca 2020, 10:29:18 »
Gdzie dokładnie znajdę informację o dniu produkcji? O ile pamiętam, to był już luty, ale wolę sprawdzić...

Choć strona Toyoty, po wpisaniu VIN pokazuje: Brak akcji serwisowych dla Twojego numeru VIN

Więc chyba dobrze i wyprodukowali mi po tej feralnej dacie... :)
« Ostatnia zmiana: 15 Czerwca 2020, 10:33:31 wysłana przez K602 »
SAP ABAP Certified Developer

Offline dibo75

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 351
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: C-HR akcja serwisowa - pękające półosie
« Odpowiedź #2 dnia: 01 Lipca 2020, 12:37:06 »
Toyota Motor Poland wzywa do serwisu właścicieli blisko 17 tysięcy Priusów i hybrydowych Aurisów. Wykryty problem dotyczy modeli wyprodukowanych w Japonii i Wielkiej Brytanii w okresie od 10 marca 2014 do 30 listopada 2018 roku. Istnieje w nich ryzyko błędnego zaprogramowania sterownika układu napędu hybrydowego. W praktyce może to doprowadzić do uszkodzenia podzespołów, co przełoży się między innymi na utratę mocy podczas jazdy samochodem.


 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl