Wątek: RAV4 5 gen - wrażenia, problemy, obserwacje

[kapelusz]

Nie odpowiedziałeś czy dotyczy samego tyłu, czy też drzwi pasażera?

O to pytał @Kopru, ja tylko przy okazji zagaiłem o ustawienia przez www.

[Krisman]

A no fakt
Nawet nie napisał, czy sobie poradził

Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka

[Baca90]

Czytałem właśnie forum rav4world, masa ludzi tam ma problem z padającym akumulatorem 12V. Doświadczył ktoś tego czy wersji europejskich to nie dotyczy?

[SanderG]

Czytałem właśnie forum rav4world, masa ludzi tam ma problem z padającym akumulatorem 12V. Doświadczył ktoś tego czy wersji europejskich to nie dotyczy?

Niestety dotyczy, dużo informacji wbrew pozorom jest w temacie "RAV Hybrid zasady ekonomicznej jazdy" czy jakoś tak. 20ego maja ktoś pisał o akumulatorze, jest tam co nieco o powerbankach etc, przejrzyj.

https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39984.240.html

[Markid]

To w sumie jest dziwne, bo ten zwykły akumulator 12V 45Ah nie specjalnie się przemęcza, przecież nie zasila rozrusznika (bo go nie ma) a jedynie elektrykę / elektronikę auta i jest ładowany z baterii trakcyjnej. To chyba niedoróbka konstruktorów, bo co by stało na przeszkodzie aby podczas postoju komputer sprawdzał stan naładowania tego pomocniczego akumulatora i w razie potrzeby go doładowywał z baterii trakcyjnej.

[miro66]

Właśnie minęły 3 miechy od użytkowania mojej Rav4. Podsumowując ten kwartał w użytkowaniu auta i moje obserwacje to stwierdzam ,że był to dobry zakup pomimo tych niedopracowań o których wszyscy tu wiedzą.Po delikatnej modernizacji wszystko jest ok oprócz tych nieszczęśliwych wycieraczek.No może jeszcze jedno: rosnący stan oleju w silniku przy jeździe na krótkich odcinkach.Właśnie dlatego kupiłem benzynę, a nie   diesla, żeby sobie jeździć min. po mieście ,a tu taka zaskoczka ,przybywa oleju.Ale cóż chyba ten typ tak ma 

[hardtmuth]

W USA był problem z wadliwymi aku produkowanymi w Kanadzie, wymieniają i problemy się rozwiązują (niektórym), część osób ma też update softu, który "zmniejsza" zużycie spoczynkowego prądu. Pisali o jakichś akcjach serwisowych, ale na rynku USA.

U nas nie słyszałem, by to był taki młyn jak za daleką wodą (tam każdy wozi jump starter...).

[Baca90]

doładowywał

Tak, żeby skończyć z obydwoma padniętymi akumulatorami :D sterownik powinien odcinać odbiorniki które pobierają zbyt dużo prądu na postoju.

[Markid]

sterownik powinien odcinać odbiorniki

No słusznie, lepiej oszczędzać prąd niż go później "szukać ... w polu". Swoja drogą rozstaję się właśnie z 8 letnim Mondkiem w dieselu z oryginalnym akumulatorem od nowości i nigdy nie miałem potrzeby go ładować, pali zawsze od pierwszego razu, więc trochę mnie dziwią te problemy w aucie które ma 2 akumulatory w tym jeden dość duży i w którym inteligentny komputer cały czas dba o odpowiedni poziom naładowania baterii.

[Baca90]

akumulatorem

No słabo to brzmi. Ogromna stosunkowo bateria i problemy z aku. Ewidentnie jakiś błąd w software, partia wadliwych aku albo zwarcie w instalacji, czy to przy produkcji lub przy montażu dodatkowych akcesoriów. Chociaż dużo użytkowników napisało, że nie mieli nic dokładanego w salonie.

[SanderG]

akumulatorem

No słabo to brzmi. Ogromna stosunkowo bateria i problemy z aku. Ewidentnie jakiś błąd w software, partia wadliwych aku albo zwarcie w instalacji, czy to przy produkcji lub przy montażu dodatkowych akcesoriów. Chociaż dużo użytkowników napisało, że nie mieli nic dokładanego w salonie.

A serwisy co na to? "Ten typ tak ma"? Ciekawy jestem czy po face liftingu coś się zmieni w tej kwestii (i w sumie nie tylko)

[Baca90]

serwisy

W usa zmieniają akumulatory i robią reflash jakiegoś sterownika. U nas pewnie mówią ten typ tak ma. Jak już odbiorę mam plan kupić jakiś mały powerbank i wozić w bagażniku naładowany w kieszeni ognioodpornej.

[diesel_power]

W USA konsumenci są lepiej chronieni niż w Polsce. Bardziej im się opłaca wymieniać akumulatory niż narażać się na batalie sądowe okraszone konkretnymi odszkodowaniami.

[piotr67]

W USA konsumenci są lepiej chronieni niż w Polsce. Bardziej im się opłaca wymieniać akumulatory niż narażać się na batalie sądowe okraszone konkretnymi odszkodowaniami.

To jest fakt, ale co do problemów z akumulatorami to raczej wynika z faktu, że RAV4 na rynek amerykański produkowana jest w Kanadzie, a na rynek europejski produkcja odbywa się w japońskich fabrykach.

[SanderG]

Moi drodzy, odnośnie problemów z akumulatorem to liczę na to, że jest to problem pierwszych egzemplarzy i w kolejnych modelach produkcyjnych od 2021 + face lifting niebawem się to zmieni.

Hyundai Tucson ma mega opcję, taka na pewno by się przydała w RAV4.
"Przy okazji nauczyłem się, do czego jest przycisk ?12V BATT RESET? (po jego wciśnięciu auto pobierze prąd do rozruchu z ?hybrydowego? akumulatora, a nie z klasycznego). Wiem też, jak otworzyć rozładowany samochód z systemem keyless go i bez widocznego miejsca na wciśnięcie grotu kluczyka. Trzeba chwilę pobawić się w rozmontowanie klamki."

https://spidersweb.pl/autoblog/hyundai-tucson-hybrid-wrazenia/?fbclid=IwAR3O5pAqgbuSG9Fu6QpbGniCJxzlayTbIsPJ0k1nn4WLiAVCXJgNqS9V3L0