Wątek: RAV4 5 gen - wrażenia, problemy, obserwacje

[MariuszP.]

Fotele wygodne, wszelkie systemy ok. choć drażni trochę brak możliwości wyłączenia aktywnego tempomatu (wolałbym sam decydować, kiedy zwolnić) Nagłośnienie słabe -niestety nie mam wersji z JBL. Ogólne wrażenie bardzo dobre.

Gratulacje.
Tempomat aktywny wyłączasz przytrzymując na kierownicy przycisk tempomatu do momentu zmiany kontrolki na ekranie. Wtedy Ty decydujesz kiedy hamujesz. Też wyłączam aktywny.
Pozdrawiam
M.

[anyone]

O i o ten widok mi chodzi

i jak? działa?
bo sprawdziłem i w sumie jak się wciska pedał gazu, nawet delikatnie to zawsze coś pokaże...

[gilal]

Witaj
   Działa. Faktycznie, trzeba trochę depnąć. I u mnie jest to wszystko w kolorze jasno niebieskim, a nie zielone jak na fotkach

[Piotr Cholerzyński]

Bardzo panu dziękuję za podpowiedź. P. Ch.

Fotele wygodne, wszelkie systemy ok. choć drażni trochę brak możliwości wyłączenia aktywnego tempomatu (wolałbym sam decydować, kiedy zwolnić) Nagłośnienie słabe -niestety nie mam wersji z JBL. Ogólne wrażenie bardzo dobre.

Gratulacje.
Tempomat aktywny wyłączasz przytrzymując na kierownicy przycisk tempomatu do momentu zmiany kontrolki na ekranie. Wtedy Ty decydujesz kiedy hamujesz. Też wyłączam aktywny.
Pozdrawiam
M.

[DariuszD]

Dariusz tak na pocieszenie, moja starsza siostra od baaardzo dawna tylko toyoty i NIGDY nie przegnił żaden tłumik, więc spoko.

Mam taką nadzieje . Poniżej dołączam zdjęcia, ale i tak troche to słabe ze nowe auto z salonu ma juz tak wygladajacy wydech, zapytam o to jak będę wymieniał olej i filtr po dotarciu silnika:

[diesel_power]

Tempomat aktywny wyłączasz przytrzymując na kierownicy przycisk tempomatu do momentu zmiany kontrolki na ekranie. Wtedy Ty decydujesz kiedy hamujesz. Też wyłączam aktywny.

O taką odpowiedź nic nie robiłem, dzięki!! ;-) Właśnie się ostatnio zastanawiałem czy można włączyć tempomat "nieaktywny" i nie zdążyłem jeszcze sprawdzić.

będę wymieniał olej i filtr po dotarciu silnika

A kiedy takie dotarcie występuje i jak się je przeprowadza?

[pireus]

Poniżej dołączam zdjęcia

Ale na tym drugim zdjęciu to nie jest rdza, nad tą śrubą powyżej wydechu?

[DariuszD]

Ja wychodzę z założenie ze po pierwszych 2000 km w nowym aucie powinno się wymienić olej i filtr oleju. Moim zdaniem nowy silnik musi się "ułożyć" dotrzeć. Oczywiście jest wiele opinii na ten temat, ale ja traktuje taką wymiane jako profilkatykę .

[DariuszD]

Poniżej dołączam zdjęcia

Ale na tym drugim zdjęciu to nie jest rdza, nad tą śrubą powyżej wydechu?

Podwozie pokrywałem antykorozyjnym woskiem , ma on kolor bursztynowy. Rdza jest tylko na wydechu tak jak widac na zdjeciu

[pireus]

ma on kolor bursztynowy.

ok.

[DariuszD]

ma on kolor bursztynowy.

ok.

Rozumiem ze tak wygladajacy wydech w nowym aucie to normalka i niema co kruszyć kopi w ASO ? Chodzi mi o to czy np po 3 latach i skonczeniu gwarancji to cały wydech nie bedzie do wymiany ? Czy ASO powinno teraz coś z tym robić ?

[Krisman]

Ten wydech jest z kwasówki i taki nalot mu raczej nie groźny. Najsłabsze miejsca z zasady to spawy.

[Baca90]

pokrywałem

Jak to robiłeś, jaka procedura i wosk?

Najsłabsze miejsca z zasady to spawy.

Dlaczego? Właśnie spawy są grubsze niż blacha.

Ja wychodzę z założenie ze po pierwszych 2000 km w nowym aucie powinno się wymienić olej i filtr oleju.

Też tak myślałem, ale kilka osób pisało, że zlany olej jest klarowny i czysty jak nowy. W słońcu bez opiłków. Też podobno olej nalewamy w fabryce ma jakieś dodatki które bardziej chronią silnik przy docieraniu.

[Krisman]

Dlaczego? Właśnie spawy są grubsze niż blacha.

Nie przegnije na spawie, a na styku blachy i spawu. Winna jest zmiana struktury blachy podczas spawania (temperatura)

[DariuszD]

pokrywałem

Jak to robiłeś, jaka procedura i wosk?

Najsłabsze miejsca z zasady to spawy.

Dlaczego? Właśnie spawy są grubsze niż blacha.

Ja wychodzę z założenie ze po pierwszych 2000 km w nowym aucie powinno się wymienić olej i filtr oleju.

Też tak myślałem, ale kilka osób pisało, że zlany olej jest klarowny i czysty jak nowy. W słońcu bez opiłków. Też podobno olej nalewamy w fabryce ma jakieś dodatki które bardziej chronią silnik przy docieraniu.

Ja akurat oddawałem swoją RAV-kę do autorazyzowanego serwisu MAZDY (Mazda Gołębiewscy w Warszawie, wolałem wstawić do firmy gdzie mają obycie z nowymi autami) świadczą taką usługę używają wosku Mazdy. Auto zostawia sie na trzy dni demontują od spodu wszystkie osłony myją podwozie odtłuszczają i nakłądaja ten wosk na podwozie + profile zamkniete. Co roku robi sie przeglad tej powłoki i uzupełnia ewentualne ubytki. W tym filmiku gostek mówi o takim wosku:
https://www.youtube.com/watch?v=Au00RyHM3WM&t=712s


Jeżeli chodzi o olej to różne opinie słyszałem , ale tez i widziałem jak w oleju w samochodzie po pzejechaniu ok 20000 były opiłki