Wątek: RAV4 5 gen - wrażenia, problemy, obserwacje

[firek]

W 2 miejscach już napisałeś, że ludzie tu uważają rav4 za lepsze auto, niż Lexus i zastanawiam się z czego to wynika

Pewnie z posiadania RAV4 przez te osoby

Ok, problemy ze zrozumieniem...:P

[OBI_FMJ_PL]

Hej, jakie wsadziles? masz gdzies linka do ali?

https://aliexpress.com/item/4000469135118.html

T20 7440
Ta wersja ma być?

[Hillbilly]

Bądźmy realistami i porównujmy RAV4 do XC60, jeżeli już chcemy porównać za i przeciw. Toyota nie była, nie jest i nie będzie klasą premium. Od tego jest Lexus. Nie kupisz XC60 w takim samym wyposażeniu co Rav4 za taką samą cenę, chyba że po dzwonie z USA. Rabat na XC60 30%, zacny. Kto daje?

[arsam2000]

Bądźmy realistami i porównujmy RAV4 do XC60, jeżeli już chcemy porównać za i przeciw. Toyota nie była, nie jest i nie będzie klasą premium. Od tego jest Lexus. Nie kupisz XC60 w takim samym wyposażeniu co Rav4 za taką samą cenę, chyba że po dzwonie z USA. Rabat na XC60 30%, zacny. Kto daje?

To rabat specjalny dla floty maksymalny (zalezy ile dobierzesz), Volvo na slasku. Nie, w tym samym wyposazeniu nie kupisz w tej samej cenie, nawet z tym rabatem, ale bez elementow z ktorymi idzie sie obejsc kupisz w niewiele wiekszej cenie (z takim rabatem). Mialem oferte na XC60 Plus na 19, z kilkoma pakietami B4 benz za 211k brutto (nie moglem wziac ze wzgledu na limit emisji). Licze ze volvo dorzuci jakies lepsze silniki w przyszlosci to wtedy nawet sie zastanawiac nie bede.

[Hillbilly]

ale bez elementow z ktorymi idzie sie obejsc kupisz w niewiele wiekszej cenie

Można i tak. Ja za Ravkę w EXE hybrid 4x4 z dachem panoramicznym, hakiem, pakietem dywaniki-chlapacze w białej perle zaplaciłem 187 tys z rabatem flotowym. W tej cenie mogłem kupić ogolone xc60 z zeszłego roku w dieslu albo 2 letnie BMW X3. Ale wolę mieć wentylację foteli, dach panoramiczny, skórę, asystentów kierowcy, innymi słowy samochód wyposażony tak, żebym niczego sam do niego dokładać nie musiał. Dlatego wybrałem rav4, a nie premium. Fakt, materiały, wykończenie, różnica znaczna. Ale różnica ceny tego nie rekompensuje. To jest moja subiektywna i prywatna opinia i rozumiem, jeżeli ktoś woli prestiż. Natomiast trzeba też pamiętać, że utrzymanie samochodu premium też kosztuje sporo więcej niż Toyoty dla ludu. Znajomy szukał prestiżu. Kupił 6 letnie Q7 w dieslu 4,2. Pojeździł 3 miesiące. Naprawa silnika pochłonie 96 tys.

[arsam2000]

ale bez elementow z ktorymi idzie sie obejsc kupisz w niewiele wiekszej cenie

Można i tak. Ja za Ravkę w EXE hybrid 4x4 z dachem panoramicznym, hakiem, pakietem dywaniki-chlapacze w białej perle zaplaciłem 187 tys z rabatem flotowym. W tej cenie mogłem kupić ogolone xc60 z zeszłego roku w dieslu albo 2 letnie BMW X3. Ale wolę mieć wentylację foteli, dach panoramiczny, skórę, asystentów kierowcy, innymi słowy samochód wyposażony tak, żebym niczego sam do niego dokładać nie musiał. Dlatego wybrałem rav4, a nie premium. Fakt, materiały, wykończenie, różnica znaczna. Ale różnica ceny tego nie rekompensuje. To jest moja subiektywna i prywatna opinia i rozumiem, jeżeli ktoś woli prestiż. Natomiast trzeba też pamiętać, że utrzymanie samochodu premium też kosztuje sporo więcej niż Toyoty dla ludu. Znajomy szukał prestiżu. Kupił 6 letnie Q7 w dieslu 4,2. Pojeździł 3 miesiące. Naprawa silnika pochłonie 96 tys.

Oczywiscie, sa + i - kazdego. XC60 tez wydawal mi sie wiekszy. FInalnie wybralem Rav4 i licze ze sie nie zawiode.

[Hillbilly]

FInalnie wybralem Rav4 i licze ze sie nie zawiode

Nie zawiedziesz się na samochodzie czy na serwisie. Zawiedziesz się porównując jakość tapicerki, wyciszenie, system Audio. Akurat w kwestiach multimediów Toyota ma taką politykę, że jak coś nie zawodzi, to nie trzeba zmieniać i dlatego jest lata świetlne za konkurencją. Mechanicznie to nadal czołówka niezawodności na całym świecie i w każdych warunkach klimatycznych.

[topoll]

FInalnie wybralem Rav4 i licze ze sie nie zawiode

Nie zawiedziesz się na samochodzie czy na serwisie. Zawiedziesz się porównując jakość tapicerki, wyciszenie, system Audio. Akurat w kwestiach multimediów Toyota ma taką politykę, że jak coś nie zawodzi, to nie trzeba zmieniać i dlatego jest lata świetlne za konkurencją. Mechanicznie to nadal czołówka niezawodności na całym świecie i w każdych warunkach klimatycznych.

No ponoć teraz multlmedia to ścisła czołówka. I będą je tłuc kolejne lata świetlne bez zmian…

[EliotNes]

Zazdroszczę Wam Koledzy kompletnego lub prawie komplet ego zadowolenia z ravki. Nie neguje i oczywiście ja też jestem zadowolony z bezawaryjności, wyglądy czy nawet wykonania.
Ale niestety przesiadłem się do niej z większego i wygodniejszego vana no i czar prysł. Jest mi za ciasno i niewygodnie za kierą.
Pocieszam się ttm że małżowinka jest mega zadowolona.
Zdrówka. 

[apek]

Dla mnie ravka jest ok, ale przesiadałem się z Corolli. Planuję z ravki zmienić na RXa jeśli zmieści się do garażu lub NXa albo jeszcze na inne wx czy co tam za te kilka(naście) lat wyprodukują. Teraz chcę pojeździć pluginami i elektrykami. Ale jakoś nie biorę obecnie pod uwagę mniejszego auta.
EliotNes, to jak Ty wybierałeś auto, że wziąłeś mniejsze i mniej komfortowe? Tylko małżonka rządzi?

[lol19pl]

EliotNes, to jak Ty wybierałeś auto, że wziąłeś mniejsze i mniej komfortowe? Tylko małżonka rządzi?

A to nie każdy tak ma???
U mnie żona wybrała rav4, ja bym nigdy na nie nawet nie spojrzał. Ale w tamtym czasie, nie było innego wyboru.
Natomiast, gdybym teraz wybieral w tej cenie i klasie, to brałbym albo rav4 albo kodiaqa. Ale moje zdanie zmieniło wprowadzenie nowych multimediów i wersji GR sport.

[topoll]

EliotNes, to jak Ty wybierałeś auto, że wziąłeś mniejsze i mniej komfortowe? Tylko małżonka rządzi?

A to nie każdy tak ma???
U mnie żona wybrała rav4, ja bym nigdy na nie nawet nie spojrzał. Ale w tamtym czasie, nie było innego wyboru.
Natomiast, gdybym teraz wybieral w tej cenie i klasie, to brałbym albo rav4 albo kodiaqa. Ale moje zdanie zmieniło wprowadzenie nowych multimediów i wersji GR sport.

Dzisiaj przypadkiem załatwiałem sprawy koło salonu Skody i tak doń zajrzałem przy okazji. Przejechałem się Kodiaqiem i dla mnie masakra. 45 km przejechane, plastik panelu sterowania siedzeniem ugina się pod palcami i trzeszczy, zawieszenie twarde, mało komfortowe. Do tego wnętrze wykończone na czarno jak w rodzinnej krypcie, nie, zdecydowanie klimat nie dla mnie. bagażnik niewątpliwie lepiej wykończony niż w RAV4, ale reszta zdecowanie na minus. I last but not least, skrzynia DSG, do której mam zero przekonania i tyleż samo zaufania.
Byłem też obejrzeć Australa. Ale tutaj nawet nie pojeździłem.

[apek]

EliotNes, to jak Ty wybierałeś auto, że wziąłeś mniejsze i mniej komfortowe? Tylko małżonka rządzi?

A to nie każdy tak ma???
U mnie żona wybrała rav4, ja bym nigdy na nie nawet nie spojrzał. Ale w tamtym czasie, nie było innego wyboru.
Natomiast, gdybym teraz wybieral w tej cenie i klasie, to brałbym albo rav4 albo kodiaqa. Ale moje zdanie zmieniło wprowadzenie nowych multimediów i wersji GR sport.

U mnie żona wybrała model spośród dwóch, które wziąłem na weekendowe jazdy (camry/rav) i miała dowolność w kolorze, a że dba o wydatki to wybrała najtańszy. Gdybym zostawił jej wybór marki i modelu, to pewnie byłby 12 metrowy elektryczny Solaris albo jakiś trolejbus w abonamencie niekoniecznie Kinto.

[EliotNes]

Dla mnie ravka jest ok, ale przesiadałem się z Corolli. Planuję z ravki zmienić na RXa jeśli zmieści się do garażu lub NXa albo jeszcze na inne wx czy co tam za te kilka(naście) lat wyprodukują. Teraz chcę pojeździć pluginami i elektrykami. Ale jakoś nie biorę obecnie pod uwagę mniejszego auta.
EliotNes, to jak Ty wybierałeś auto, że wziąłeś mniejsze i mniej komfortowe? Tylko małżonka rządzi?

Jeździłem tylko kilka godzin bez dłuższych tras. A dopiero na dłuższej trasie poczułem się niezawygodnie. Na mieście jest okej, wsiadam wysiadam wsiadam wysiadam.
Nosiłem się z zamiarem podejścia pod Highlander'a ale 3 córeczki już odchowane i dlatego rezygnujemy z 7. osobowego suwa. No i przód i tylne boki Highlander'a zupełnie mi się nie podobają a Ravka dla nas jest bardzo ładna. No i padło ostatecznie na Ravke bo chiałem hybrydkę lub jakąś benzynkę z LPG ale oprócz Daćki to chyba nigdzie nie pakują już LPG. A topornego dizla nie chciałem.

[Skonek1976]

Wczoraj byłem w Lexusie i na 350h w podstawowej wersji 2x4 trzeba czekać 6-mc, na lepiej wyposażone wersje około 1.5 roku. Na XC60 do produkcji około 7-8-mc, RAV4 około 12-mc, X3 około 12-mc. Niestety nie widać poprawy w dostępności samochodów nowych. Muszę zajrzeć jeszcze do Audi i zobaczyć co jak z Q5, ale pewnie tez z 6-mc minimum. Muszę powiedzieć wam że NOWY NX 350h skradł moje serce. Cytując klasyka w środku „czuć piniąc”. Lexus ma bardzo fajne podejście do klienta w stosunku do ceny, jeśli dziś zamówi sie 350h za cenę 230k PLN i przyjedzie on za 1.5 roku to cena zostanie taka jak w dniu podpisania umowy i gwarantują ze z ich strony zamówienie nie zostanie skasowane / unieważnione bo np. auto podrożeje o kolejne 25k PLN.