Wątek: RAV4 5 gen - wrażenia, problemy, obserwacje

[boniu]

Mam jeszcze takie pytanie ?
Czy jak sprawdzicie informacje o aucie w serwisie moja Toyota to w informacji o skrzyni biegów macie CVT czy e-CVT ?
Pytam bo u mnie jest CVT a auto ma raczej e-CVT. Coś jest nie tak u mnie czy u nich ?

Jak masz hybrydę to masz e-CVT a jak masz wersję spalinową to masz CVT.

[elloco]

Mam jeszcze takie pytanie ?
Czy jak sprawdzicie informacje o aucie w serwisie moja Toyota to w informacji o skrzyni biegów macie CVT czy e-CVT ?
Pytam bo u mnie jest CVT a auto ma raczej e-CVT. Coś jest nie tak u mnie czy u nich ?

Jak masz hybrydę to masz e-CVT a jak masz wersję spalinową to masz CVT.

Ok. Dzięki za informację. Mam hybrydę. Więc pewnie mają błąd w systemie lub nie rozróżniają w tym miejscu e-CVT i CVT. Choć w toyota tech jak sprawdzę po VIN też jest info że CVT (pewnie ta sama baza danych źródłem informacji).

[marekj]

Ogólnie piszą że CVT czyli przekładnia bezstopniowa bez wdawania się w szczegóły czy paskowa czy planetarna. W aktualnych hybrydach są tylko planetarne czyli e-CVT

[firek]

Hmm... Tylko odgłosu hamulców nie nazwałbym skrzypnieciem. To może być coś innego... Może nagraj i wrzuć do odsłuchu

[wszim]

Efekt w automatach ,,odklejania" się klocków gdy jeszcze trzymają tarczy a napęd już ciągnie, zwłaszcza w hybrydzie gdzie tarcze z reguły są pokryte nalotem tlenku z powodu małego używania. Założyć klocki ceramiczne, powinno pomóc, nie mają tak dużej różnicy tarcia statycznego od dynamicznego jak klocki organiczne.

[marekj]

To raczej nie o to chodzi. Mówimy o pracy elektrycznego hamulca ręcznego. Zwłaszcza po zatrzymaniu w momencie przesunięcia wajchy na "P". Ja to usłyszałem w zasadzie niedawno gdy więcej autem zaczęła jeździć moja żona i zdarza się, że jestem na dworze przed domem gdy podjeżdża i wyłącza napęd. Będąc w środku samochodu słychać zdecydowanie mniej.

BTW. Zauważyłem też i warto mieć to na uwadze. Gdy omyłkowo naciśniemy przycisk start-stop przed przesunięciem dźwigni na "P" i po komunikacie się poprawimy czyli wajcha na "P" i jeszcze raz start-stop to hamulec się nie zaciągnie. Oczywiście na płaskim nie ma to wiekszego znaczenia ale już w górach auto bedzie niby zahamowane ale tylko blokadą w przekladni eCVT a to nie jest chyba dobrze. Pewnie w instrukcji jest, ale nie czytałem jej tak szczegółowo i zauważyłem to organoleptycznie.

[wszim]

Aa to o ten dźwięk ci chodzi. Tak, u mnie po 2 latach też zdecydowanie zwiększyła się głośność pracy elektrycznego hamulca postojowego. Ktoś tu kiedyś o tym objawie pisał. Bedę w poniedziałek zgłaszał to przy oddaniu auta na przegląd.

[lukasztech]

Witam

Czy ktoś z forumowiczów ma  Ravkę4 genV  z silnikiem 2.0, manual, FWD? . Panowie jaki prostownik użyć do akumulatora z oznaczeniem FB,  może ktoś poleci coś sprawdzonego ?.

[Krisman]

CTEK, Noco...jest tego. Ja mam tą pierwszą. Świetna i prosta w obsłudze.

[lukasztech]

Ctek jaki? Mogę model poprosić. Wiem , że jest dlatego pytam o sprawdzone które używacie

[Krisman]

Ja mam mxs 5.0

[czp]

Ja też używam  CTEK MXS 5.0.  Raz na jakiś czas ładuję nią jak dłużej stoją Corsę oraz moja Corollę 1,6 (nie hybrydę). Nie odpinam do ładowania klem  i jak na razie wszystko w najlepszym porządku

[Krisman]

Szczerze powiem, że też nie odpinam. Rav4 przez te 3.5 roku nie ładowałem jeszcze nigdy.
X4 raz.
Micra kilka razy, ale ona jeździ tylko "awaryjnie" i "po bułki".

[wszim]

Aa to o ten dźwięk ci chodzi. Tak, u mnie po 2 latach też zdecydowanie zwiększyła się głośność pracy elektrycznego hamulca postojowego. Ktoś tu kiedyś o tym objawie pisał. Bedę w poniedziałek zgłaszał to przy oddaniu auta na przegląd.

No i u mnie wymieniony został prawy zacisk elektrycznego hamulca. I już nie wyje.

[lukasztech]

Dziękuję za odpowiedz .   Czy zabezpieczaliście swoje rav4 od spodu dodatkową konserwacją?.