Czyli niczego nie udało mi się ustalić, no ale z moim handlowcem już tak mam, że nie potrafi za wiele zrobić w tym temacie. Jak prosiłem go o dowiedzenie się od centrali jakim statkiem ma płynąć auto, to napisał, że nie dostał odpowiedzi i tyle.
NB ciekawe jak często takie transporty płyną, bo może znajdzie się tu jakiś forumowicz spodziewający się auta w tym samym terminie a którego handlowiec wykazał się większą kompetencją.
Ja miałem opcję śledzenia, ale jak pytałem handlowca o szczegóły typu jakim statkiem, gdzie on jest, ile czasu w Belgii, to na żadne pytanie nie był w stanie mi odpowiedzieć, także to raczej norma. Nie podam Ci teraz liczb, ale płynie ich sporo - rozkminiałem to jak szukałem, którym płynie mój samochód i znalazłem kilka równocześnie płynących z Nagoji do Zeebrugge (one często mają jeszcze po drodze przystanki - np. w Livorno, gdzie Toyota ma dużą bazę logistyczną, co powoduje, że nie zawsze widać od razu, że statek pokonuje w/w trasę). Ostatecznie wyszło na to, że dobrze wytypowałem i termin wydania samochodu zmieścił się w tym co mówił handlowiec i śledzenie (odebrałem 30.11, a było "nie później niż 1.12"). Na pewno handlowiec będzie Ci w stanie powiedzieć jak samochód dotrze do Mszczonowa a ile tam spędzi czasu - to zależy od tego czy go tam doposażają oraz od praktyk dilera.
Jeżeli chodzi o typowanie statków i oczekiwanie, u mnie było / jest w sumie podobnie. I tak:
Termin dostawy na 1. lutego 2021, nie później niż 15. lutego 2021. Zaliczka przelana 8. grudnia 2020. Dosłownie kilka dni później w aplikacji do śledzenia zamówienia (gdy jeszcze działała) zobaczyłem, że auto opuściło fabrykę. Tak więc mniej-więcej tydzień po podpisaniu umowy zacząłem śledzić na
https://portofzeebrugge.be/en/arrivals-timetable jakie statki są spodziewane w okolicach 15. stycznia, przyjmując że statek będzie płynąć około miesiąca.
Każdy z potencjalnych statków sprawdzałem na
https://www.vesselfinder.com/. Jeżeli:
a) był to statek typu
Vehicles Carrier (np.
https://www.vesselfinder.com/vessels/FIDELIO-IMO-9332937-MMSI-266261000 - to był mój typ ze spodziewaną datą przybycia do Zeebrugge: 18. stycznia 2021) oraz
b) odwiedził port w Nagoya (
https://www.vesselfinder.com/ports/NAGOYA-JAPAN-135),
to zaczynałem go śledzić.
Ostatecznie okazało się, że spośród kilku (dosłownie dwóch-trzech) statków spełniających powyższe warunki pierwszy wytypowany przeze mnie był tym właściwym, z następującą trasą:
2020-12-13: Nagoya
2021-01-03: Suez
2021-01-09: Livorno
2021-01-15: Bristol
2021-01-17: Zeebrugge
W sumie przebycie trasy morskiej zajęło 36 dni, więc trochę dłużej niż ten pierwotnie szacowany z kapelusza miesiąc. Kilka dni po lądowaniu otrzymałem telefon od dilera z informacją o statusie. Jak widać też, zostawione jest około dwóch tygodni na przewiezienie auta do dilera, doposażenie, formalności, etc.
