Patrząc od przodu auta, prawy jest "standardowy", lewy jest od klimy. W czasie jak pracuje klima obydwa powinny siękręcić z połową prędkości, a dopiero jak zadziała czujnik wody w chłodnicy to obydwa jadą na pełnych obrotach.
Do chłodnicy po lewej stronie (patrząc od przodu) masz przykręconą taką małą podłużną puszkęplastikową. W niej siedzą 3 przekaźniki odpowiedzialne za sterowanie wiatrakami. Pogmyraj tam, czy wszystko styka i sprawdź wtyczkęna wiązce, która wychodzi z tej puszki.
Skoro kręci siętylko jeden, a drugi jest sprawny, to obstawiam jeden z przekaźników lub okolice. brak styku, przetarty kabelek, zepsuty przekaźnik...
Pozdro.