Za zgodą warsztatu montującego, wklejam oryginalny tekst i zdjęcia ze strony lpg-forum:
"Dzień dobry szanownej Społeczności.
Trochę czasu nie publikowałem, bo nie było czasu, dziś wrzucam temat sprzed trzech tygodni - pierwszą w Polsce hybrydową Toyotę Corollę 2,0 z wtryskiem dualnym, jeżdżącą na LPG :mrgreen:
Uwaga dla idących z nasze ślady: sami się nieco nacięliśmy, bo rok temu oglądaliśmy taką Toyotę (model 2019) w salonie i miała znany silnik 1,8 Valvematic zblokowany z nowym typem inwertera znanym od kilka lat z Priusa. Ten silnik nas mocno zaskoczył, na szczęście Klient uzyskując kalkulację montażu przez telefon, wykazał dobrą wolę i nas naprowadził na właściwy trop, przyjeżdżając na oględziny, gdzie ze zrozumieniem przyjął zmianę warunków finansowych, za co dziękujemy
Auto ma bardzo rozbudowane strategie funkcjonowania wtrysku benzyny - jest ogromna ilość parametrów od których zależy zachowanie dualnego systemu zasilania - dawka benzyny może być płynnie dzielona procentowo pomiędzy te systemy od 0%-100% po 100%-0%. Oznacza to bardzo złożony proces strojenia silnika, tym bardziej wkurzający, że przy niewielkich obciążeniach, gdzie dzieje się bardzo wiele w dziedzinie "żąglowania" paliwem, co rusz przerywany przez "Mode EV", czyli tryb jazdy na samym prądzie :mrgreen:
Strojenie było długie i upierdliwe, zakończyło się jednak sukcesem,
auto pali średnio 6-6,5l. gazu i 0,6-0,8l. benzyny na każde 100km pod nogą naszego Klienta (głównie jazda po aglomeracji śląskiej).- Tech Symbio 4/4
- Magic III evolution 2
- 4x Magic FX pojedynczy
https://lpg-forum.pl/download/file.php?id=124252https://lpg-forum.pl/download/file.php?id=124250https://lpg-forum.pl/download/file.php?id=124249https://lpg-forum.pl/download/file.php?id=124248https://lpg-forum.pl/download/file.php?id=124247https://lpg-forum.pl/download/file.php?id=124246https://lpg-forum.pl/download/file.php?id=124245"
Wątek: Corolla 2020r. Hybrid 2,0 di + mpi LPG (Przeczytany 2689 razy)