Wątek: Hybryda - położenie automatu w trybie N

[Pawel.Kwa]

Jak stoisz i przwłączysz na P to prąd pobiera się żz aku trakcyjnego i nic się nie rozłaďowuje.Samochód mam rok często stoi cały tydzień w garażu i nic się żz akumulatorem nie dzieje.Tylko jak wstawiam samochód na dłużej to akumulator trakcyjny mam naładowany min 50% i jestem spokojny

[mbauris]

Jak stoisz i przwłączysz na P to prąd pobiera się żz aku trakcyjnego i nic się nie rozłaďowuje

Zgadzam się z Tobą, radio należy słuchać przy włączonym systemie hybrydowym. Wtedy energię czerpie z baterii trakcyjnej.

[toranaga]

Tylko wtedy będzie się włączać silnik spalinowy w celu podładowania baterii trakcyjnej. A to powyżej 1 min w terenie zabudowanym jest zabronione.

[jacool]

mam zamontowany na stałe woltomierz (pod zapalniczkę) W trybie "D" jest "inteligentne" ładowanie aku 12V (zauważyłem 3 stany) 12,4 V 13,6V i 14,4V. Nie jest to uzależnione od obrotów silnika oraz prędkości jazdy. Raczej od stanu naładowania aku 12V. (mój wniosek) W trybie "P" zawsze jest 14,4V. Po chłodnej nocy - rano jak naciskam START jest 1 sekundowy odczyt stanu aku 12V .. wahania mam w zakresie 11,4V - 12V  Robię dalej habilitację .... ( biorę pod uwagę błąd odczytu woltomierza i spadki napięć linii zapalniczki - cały czas mając nadzieję że poranny odczyt jest zaniżany)
Dam znać co się dzieje w trybie "N"

[piter-ek]

Po chłodnej nocy - rano jak naciskam START jest 1 sekundowy odczyt stanu aku 12V .. wahania mam w zakresie 11,4V - 12V  Robię dalej habilitację .... ( biorę pod uwagę błąd odczytu woltomierza i spadki napięć linii zapalniczki - cały czas mając nadzieję że poranny odczyt jest zaniżany)
Dam znać co się dzieje w trybie "N"

Zmierz woltomierzem bezpośrednio na zaciskach akumulatora (jeszcze przed naciśnięciem przycisku START). W ten sposób dostaniesz "najprawdziwszy" odczyt.

[Pawel.Kwa]

A to powyżej 1 min w terenie zabudowanym jest zabronione.

Masz rację ale wtedy na D  metr do przodu metr do tyłu i stoisz A tak na serio dziś stałem 15 min na P radio swiatła klima i silnik się nie włączył

[jacool]

Zmierz woltomierzem bezpośrednio na zaciskach akumulatora (jeszcze przed naciśnięciem przycisku START). W ten sposób dostaniesz "najprawdziwszy" odczyt.

Tak tak .. ustalę różnicę / błąd odczytu