Wątek: Podniesiony stan oleju ponad max

[K602]

Oficjalne stanowisko TMP jest takie, że to nie jest problem, jest to normalne, a wpadająca benzyna do oleju nie stanowi problemu... jest to na FB grupie C-HR, ich oficjalna odpowiedź.

[gad0804]

Już dawno nie sprawdzałem poziomu oleju, ale po waszych wpisach sprawdziłem, nadal jest max +- 2mm. Mam 9kkm, głównie miasto, trochę drogi lokalne. Jeżdżę w trybie Eco.

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka

[zoltan7]

kompletna odpowiedz od Toyota Motor Polska:


"Szanowny Panie,

Informujemy, że wzrost poziomu oleju w silniku spalinowym jest zjawiskiem znanym i nie stanowi bezpośredniej przesłanki do wnioskowania o uszkodzeniu silnika lub jego komponentów.

Wtryśnięte do cylindra paliwo, przed zapłonem podlega procesowi wymieszania z powietrzem. Przy niskiej temperaturze silnika, niewielka część paliwa skrapla się na zimnych ściankach cylindrów i spływa do miski olejowej mieszając się z olejem.

Zjawisko to występuje w silnikach różnych producentów. Warunkami szczególnie sprzyjającymi wzrostowi poziomu oleju są: bezpośredni wtrysk paliwa do komory spalania oraz jazda na krótkich odcinkach.

Toyota przeprowadziła szczegółowe badania i analizy omawianego zjawiska oraz jego wpływu na trwałość silnika. Wnioski płynące z tych badań były następujące:

?       podczas eksploatacji pojazdu w normalnych warunkach, paliwo zmieszane z olejem jest odparowywane i jego zawartość nie ma wpływu na poziom oleju silnikowego.
?       jazda na krótkich odcinkach drogi może powodować wzrost poziomu oleju.
?       Wzrost poziomu oleju, aż do niespotykanej w eksploatacji wartości 35 mm powyżej znaku wskazującego poziom maksymalny na bagnecie kontrolnym, nie ma wpływu na trwałość elementów silnika.

"

[klaudiusz]

kompletna odpowiedz od Toyota Motor Polska:


"Szanowny Panie,

Informujemy, że wzrost poziomu oleju w silniku spalinowym jest zjawiskiem znanym i nie stanowi bezpośredniej przesłanki do wnioskowania o uszkodzeniu silnika lub jego komponentów.

Wtryśnięte do cylindra paliwo, przed zapłonem podlega procesowi wymieszania z powietrzem. Przy niskiej temperaturze silnika, niewielka część paliwa skrapla się na zimnych ściankach cylindrów i spływa do miski olejowej mieszając się z olejem.

Zjawisko to występuje w silnikach różnych producentów. Warunkami szczególnie sprzyjającymi wzrostowi poziomu oleju są: bezpośredni wtrysk paliwa do komory spalania oraz jazda na krótkich odcinkach.

Toyota przeprowadziła szczegółowe badania i analizy omawianego zjawiska oraz jego wpływu na trwałość silnika. Wnioski płynące z tych badań były następujące:

?       podczas eksploatacji pojazdu w normalnych warunkach, paliwo zmieszane z olejem jest odparowywane i jego zawartość nie ma wpływu na poziom oleju silnikowego.
?       jazda na krótkich odcinkach drogi może powodować wzrost poziomu oleju.
?       Wzrost poziomu oleju, aż do niespotykanej w eksploatacji wartości 35 mm powyżej znaku wskazującego poziom maksymalny na bagnecie kontrolnym, nie ma wpływu na trwałość elementów silnika.

"

Co to sa normalne warunki? Smiech na sali.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Krisman]

Co to są warunki normalne czy też trudne, akurat jest dość szczegółowo opisywane w większości instrukcji wszystkich producentów
Na przykład częsta jazda na krótkich odcinkach, jest zaliczana do warunków trudnych.
"Czy wobec tego ktoś z Was eksploatuje samochód w warunkach innych niż trudne? Nie sądzę. Ja przynajmniej takiej osoby nie znam. Bo oznaczałoby to używanie samochodu wyłącznie w suche dni, podczas temperatury otoczenia pomiędzy 20 a 30 stopni, na długich odcinkach, z niewielkim obciążeniem silnika. Po co więc takie mydlenie oczu? ? zastanawia się Tomasz Jarnot z serwisu autka.pl."

https://krknews.pl/producenci-mydla-oczy-wlascicielom-aut-bedziecie-szoku/

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[klaudiusz]

Co to są warunki normalne czy też trudne, akurat jest dość szczegółowo opisywane w większości instrukcji wszystkich producentów
Na przykład częsta jazda na krótkich odcinkach, jest zaliczana do warunków trudnych.

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

I czy w zwiazku z tym ze ktos uzytkuje auto w warunkach normalnych moze na wymianie oleju poprosic zeby zalac 3 litry 0W16 a 1 litry PB95 zeby bylo taniej?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Krisman]

Masło maślane, napisali to tak, że w zasadzie wszyscy mamy trudne warunki, a po co? Ano chronią się jak tylko potrafią i cytując klasyka zawsze mogą powiedzieć "nie mamy Pańskiego płaszcza i co nam Pan  zrobi? "


Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[kowalcp2]

Co to znaczy częsta i co to znaczy krótkie?
Akurat w trybie pracy hybrydy oba te określenia nie mają znaczenia. Można jeździć 50km w korku i silnik też się nie dogrzeje.

[Krisman]

Za artykułem:
"? długi czas pracy silnika na biegu jałowym (czyli stoimy w miejscu, silnik pracuje, korek się nie porusza ? to praktycznie codzienność w dużych miastach);

? jazda w niskich temperaturach (ha, tutaj już możemy naprawdę wróżyć z fusów, czy niska temperatura to +4 stopnie Celsjusza, czy może -20);

? eksploatacja pojazdu po drogach o dużym zapyleniu (również brak jakichkolwiek danych, jak rozumieć pojęcie ?duże zapylenie?);

? jazda z dużym obciążeniem silnika (eksploatacja samochodu w terenach górzystych, ciągnięcie przyczep);

? jazda w mieście (i to jest absolutny hit ? pozostawiający taaaakie pole do popisu jeśli chodzi o analizę, co producent przez to rozumie)."




Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[Markid]

Z tego wniosek taki: albo oszczędzasz benzynę albo silnik.
Paradoksalnie: chcesz mieć dłużej sprawny silnik - używaj go więcej.
Do tego - częstsza wymiana oleju nie zaszkodzi.
Pytanie: czy mimo to hybryda ma sens ?

[Krisman]

Zważywszy na różnicę w cenie, dla mnie już na starcie nie miała
Efekt uboczny brak znacznego przybywania oleum.
Ale ja w 3 lata robię góra 60kkm. Ravką.

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[Michał LRF]

Czy ja dobrze przeczytałem? w odpowiedzi TMP stan normalny to 35mm ponad stan maksymalny?!! To przecież ok 1,5 litra paliwa w oleju! U mnie wyglądało to nastepująco: miesiąc temu odwiedziłem serwis, ponieważ stan sięgał ok. 13mm ponad max. poprosiłem o spuszczenie całego oleju i zalaniu świeżym 0W20 ( niestety musiałem zapłacić ) do poziomu pomiędzy min i max ( ok. 1 cm poniżej max). Obecnie po przejechaniu ok. 1500 km mam stan równo max i od ponad tygodnia poziom ten się nie zmienia.

[zoltan7]

Przejrzałem dokładnie warunki gwarancji i nie widze definicji "normalnych warunkow eksploatacji".
Co ciekawe jest fragment, który mówi że z czasem należy sie spodziewać "stopniowego wzrostu zużycia oleju silnikowego w normalnych
warunkach eksploatacji". Wiec moze z czasem nasze Ravki doznają samonaprawy   

[KubaCamry]

Dla mnie ta odpowiedź jest żenująca.
Nawet z językiem polskim mają problem, cyt. ... Wnioski płynące z tych badań były następujące:...
Czyli już nie są  . I po co wskazanie max, skoro jak będzie powyżej 35mm, to niby nic się nie stanie?
A z tego cyt. ...Zjawisko to występuje w silnikach różnych producentów..., to nie wiem czy się śmiać czy płakać. Tesla też ma ten problem?  .
Mi jeszcze został rok leasingu i jakies +/- 30000 km. W gwarancji się mieszczę, potem niech się ktoś inny martwi. Jedno co wiem to następne auto nie będzie Toyotą  .
O rozwiązaniu była mowa na tym forum, ale to na pewno wiązałoby się z większym spalaniem...
A dla Toyoty mam jedną radę, zwolnijcie tych swoich pseudo specjalistów i zlecajcie takie sprawy kolegom ze wschodu... Jak pokazuje przykład Klaudiusza, TME twierdzi, że w Camry nie da się zaktualizować softu do AA i AC, a bracia Rosjanie i Ukraińcy, ogarniają to w kilka godzin  .

[kowalcp2]

Jakie rozwiązanie?