Wątek: Auris Hybryda II 2018 - przeglądy oraz pakiet serwisowy

[puux]

Cześć,

Przymierzam się do zakupu Aurisa II z 2018 roku używanego od dealera, gwarancja do połowy 2021 roku, samochód po pierwszym przeglądzie, przebieg 10 tyś km.
Moje pytanie brzmi czy warto zainwestować w pakiet serwisowy? Na ile awaryjne są te samochody?
Jak wygląda sprawa przeglądów cenowo? Z tego co udało mi się znaleźć to kwoty wahają się od 500 do nawet 1500zł..
Będzie to mój pierwszy samochód hybrydowy, ale myślę, że to dobra inwestycja

Pozdrawiam.

[bardos.1979]

Cześć,

Przymierzam się do zakupu Aurisa II z 2018 roku używanego od dealera, gwarancja do połowy 2021 roku, samochód po pierwszym przeglądzie, przebieg 10 tyś km.
Moje pytanie brzmi czy warto zainwestować w pakiet serwisowy? Na ile awaryjne są te samochody?
Jak wygląda sprawa przeglądów cenowo? Z tego co udało mi się znaleźć to kwoty wahają się od 500 do nawet 1500zł..
Będzie to mój pierwszy samochód hybrydowy, ale myślę, że to dobra inwestycja

Pozdrawiam.

HB czy TS ? Za ten rocznik z takim przebiegiem to z 75 tyś trzeba dać. Pochwalisz się ceną ?

[puux]

HB czy TS ? Za ten rocznik z takim przebiegiem to z 75 tyś trzeba dać. Pochwalisz się ceną ?
[/quote]
HB, dokładnie tyle

[bardos.1979]

HB czy TS ? Za ten rocznik z takim przebiegiem to z 75 tyś trzeba dać. Pochwalisz się ceną ?

HB, dokładnie tyle
[/quote]

Wiesz czemu pytałem ? Bo sam niedawno kupiłem HB Hibrid z 2016r. Chyba gdybym dzisiaj kupował i szukał młodszej to zastanowił bym się nad tym:

https://allegro.pl/ogloszenie/toyota-corolla-1-8-hybrid-automat-bezwypadek-9869145965

[puux]

HB czy TS ? Za ten rocznik z takim przebiegiem to z 75 tyś trzeba dać. Pochwalisz się ceną ?

HB, dokładnie tyle

Wiesz czemu pytałem ? Bo sam niedawno kupiłem HB Hibrid z 2016r. Chyba gdybym dzisiaj kupował i szukał młodszej to zastanowił bym się nad tym:

https://allegro.pl/ogloszenie/toyota-corolla-1-8-hybrid-automat-bezwypadek-9869145965
[/quote]

Patrzyłem, ale za coś sensownego trzeba dać około 90 tyś.. a to już trochę za wiele, a Auris całkiem dobrze wyposażony

[bardos.1979]

HB czy TS ? Za ten rocznik z takim przebiegiem to z 75 tyś trzeba dać. Pochwalisz się ceną ?

HB, dokładnie tyle

Wiesz czemu pytałem ? Bo sam niedawno kupiłem HB Hibrid z 2016r. Chyba gdybym dzisiaj kupował i szukał młodszej to zastanowił bym się nad tym:

https://allegro.pl/ogloszenie/toyota-corolla-1-8-hybrid-automat-bezwypadek-9869145965

Patrzyłem, ale za coś sensownego trzeba dać około 90 tyś.. a to już trochę za wiele, a Auris całkiem dobrze wyposażony
[/quote]

Jak 90 tyś jak 77 tyś ?
Moim zdaniem nie opłaci się teraz  kupować Aurisa II za 75 tyś. Za te pieniądze można kupić nowy model czyli Corolle.
A Aurisa II też polecam ale za 60 tyś z 2016r z przebiegiem np. 60 tyś można znaleźć a nawet sporo mniej.
15 tyś zostanie w kieszeni.  https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-salon-serwis-hybryda-automat-nawigacja-28-tkm-ID6Ds4ql.html#2821b387fc

[puux]

Jak 90 tyś jak 77 tyś ?
Moim zdaniem nie opłaci się teraz  kupować Aurisa II za 75 tyś. Za te pieniądze można kupić nowy model czyli Corolle.
A Aurisa II też polecam ale za 60 tyś z 2016r z przebiegiem np. 60 tyś można znaleźć a nawet sporo mniej.
15 tyś zostanie w kieszeni.
[/quote]

Ale to jakiś zagraniczniak, a takiego nie chce.
Tutaj mam samochód prawie nowy, z Polski, z całym raportem z ASO itp.
Chociażby hamulce (tarcze i klocki) zużyte w 5%
Myślę, że posłużyłby mi kolejne 5-7 lat

[bardos.1979]

Jak 90 tyś jak 77 tyś ?
Moim zdaniem nie opłaci się teraz  kupować Aurisa II za 75 tyś. Za te pieniądze można kupić nowy model czyli Corolle.
A Aurisa II też polecam ale za 60 tyś z 2016r z przebiegiem np. 60 tyś można znaleźć a nawet sporo mniej.
15 tyś zostanie w kieszeni.

Ale to jakiś zagraniczniak, a takiego nie chce.
Tutaj mam samochód prawie nowy, z Polski, z całym raportem z ASO itp.
Chociażby hamulce (tarcze i klocki) zużyte w 5%
Myślę, że posłużyłby mi kolejne 5-7 lat
[/quote]

Można sprawdzić przed kupnem w ASO. Rób jak chcesz.  Ale przemyśl jeszcze żebyś nie żałował.
Co do awaryjności to nie ma o czym rozmawiać przy takich młodych autach w tych modelach.

[puux]

Jak 90 tyś jak 77 tyś ?
Moim zdaniem nie opłaci się teraz  kupować Aurisa II za 75 tyś. Za te pieniądze można kupić nowy model czyli Corolle.
A Aurisa II też polecam ale za 60 tyś z 2016r z przebiegiem np. 60 tyś można znaleźć a nawet sporo mniej.
15 tyś zostanie w kieszeni.

Ale to jakiś zagraniczniak, a takiego nie chce.
Tutaj mam samochód prawie nowy, z Polski, z całym raportem z ASO itp.
Chociażby hamulce (tarcze i klocki) zużyte w 5%
Myślę, że posłużyłby mi kolejne 5-7 lat

Można sprawdzić przed kupnem w ASO. Rób jak chcesz.  Ale przemyśl jeszcze żebyś nie żałował.
Co do awaryjności to nie ma o czym rozmawiać przy takich młodych autach w tych modelach.
[/quote]

Dzięki, na pewno rozważę - czyli wg. Ciebie pakiet serwisowy nie ma sensu?

[bardos.1979]

Jak 90 tyś jak 77 tyś ?
Moim zdaniem nie opłaci się teraz  kupować Aurisa II za 75 tyś. Za te pieniądze można kupić nowy model czyli Corolle.
A Aurisa II też polecam ale za 60 tyś z 2016r z przebiegiem np. 60 tyś można znaleźć a nawet sporo mniej.
15 tyś zostanie w kieszeni.

Ale to jakiś zagraniczniak, a takiego nie chce.
Tutaj mam samochód prawie nowy, z Polski, z całym raportem z ASO itp.
Chociażby hamulce (tarcze i klocki) zużyte w 5%
Myślę, że posłużyłby mi kolejne 5-7 lat

Można sprawdzić przed kupnem w ASO. Rób jak chcesz.  Ale przemyśl jeszcze żebyś nie żałował.
Co do awaryjności to nie ma o czym rozmawiać przy takich młodych autach w tych modelach.

Dzięki, na pewno rozważę - czyli wg. Ciebie pakiet serwisowy nie ma sensu?
[/quote]

Nie. Po kupnie standardowe wymiany oleju co 15 tyś + co tam potrzebne dla danego przebiegu i tyle. Przecież to praktycznie nowe auto to co tam przeglądać czy naprawiać ?

Jeśli chodzi o zakup Aurisa II za 75 tyś zł. Pamiętaj też że mamy prawie grudzień. Za 2 miesiące ceny spadną zarówno na Aurisa II jak i na Corollę 2019. Ale pewno się już podpaliłeś na zakup.

[obwd-crash]

Nie wiem jakie normy spełniają obecnie oferowane auta, ale po 1 stycznia nie będzie można zarejestrować nowego auta które nie spełnia normy emisji spalin, chyba jest to  euro 6d. Zatem pod koniec roku ceny aut które tego nie spełniają poleca bardzo w dół albo dealerzy zarejestrują je na siebie i będą sprzedawać już zarejestrowane, by "nie zostać z ręką w nocniku" czyli z autami, które po 1 stycznia będą mogli pewnie tylko rozebrać na części lub oddać na złom.

[puux]

Nie wiem jakie normy spełniają obecnie oferowane auta, ale po 1 stycznia nie będzie można zarejestrować nowego auta które nie spełnia normy emisji spalin, chyba jest to  euro 6d. Zatem pod koniec roku ceny aut które tego nie spełniają poleca bardzo w dół albo dealerzy zarejestrują je na siebie i będą sprzedawać już zarejestrowane, by "nie zostać z ręką w nocniku" czyli z autami, które po 1 stycznia będą mogli pewnie tylko rozebrać na części lub oddać na złom.

Wniosek z tego taki, ze lepiej się na razie wstrzymać i kupić po nowym roku?????

[bardos.1979]

Nie wiem jakie normy spełniają obecnie oferowane auta, ale po 1 stycznia nie będzie można zarejestrować nowego auta które nie spełnia normy emisji spalin, chyba jest to  euro 6d. Zatem pod koniec roku ceny aut które tego nie spełniają poleca bardzo w dół albo dealerzy zarejestrują je na siebie i będą sprzedawać już zarejestrowane, by "nie zostać z ręką w nocniku" czyli z autami, które po 1 stycznia będą mogli pewnie tylko rozebrać na części lub oddać na złom.

Wniosek z tego taki, ze lepiej się na razie wstrzymać i kupić po nowym roku?????

To już od Ciebie zależy. Jak nie musisz już kupować to warto poczekać.
Tak jak już pisałem Aurisa II na bank kupisz duuużo taniej a za te pieniądze co teraz chcesz kupić upolujesz nowy model czyli Corolle Made in Poland jak nie chcesz Made in Germany. 

[dominikalp]

Jako że w ostatnich tygodniach przerabiałem temat Auris II HSD vs Corolla HSD to podzielę zdanie kolegi @puux. Aurisy tańsze. Co prawda w naszym przypadku wersja TS, co dodatkowo komplikuje sprawę. Trudniej o ładnego zadbanego TS bo sporo z nich jeździ jako flotowce. Także bardziej podoba nam się Corolla, ale porównując to do Corolli trzeba sporo dołożyć. Szczególnie jeśli chcemy to samo wyposażenie. W naszym wypadku obowiązkowo czujniki cofania (bo TSy długie).

Finalnie padło na Aurisa bo w założonym budżecie miałem Aurisa Premium + Comfort lub gołą Corollę. Corolla w standardzie ma niezłe wyposażenie ale nie takie jak Auris. Także cieszymy się z Aurisa a na Corolle przyjdzie czas. Może już wtedy na wersję 2.0
Nie braliśmy pakietu serwisowego. Mimo że zakładamy serwisy w ASO. To także nasza pierwsza hybryda i na chwile obecną same zachwyty. Z opinii znajomych bezproblemowe samochody.
Owocnych poszukiwań

[puux]

Chyba trochę jednak dołożymy i weźmiemy nową Corolle w Sedanie..
Teraz te wyprzedaże i za 102 tyś mamy naprawdę dobrze wyposażany samochód, nowiutki, który mam nadzieje posłuży na dłuuugie lata