Wątek: Przybywanie oleju silnikowego-spostrzeżenia

[Markid]

RAV4 w obecnej generacji jest sprzedawane już ponad 6 lat, rocznie Toyota produkuje ok 900 tys. RAV4.
Większość użytkowników nie zastanawia się jaki olej lać, zdaje się na to co wleje serwis, a ten najczęściej wybiera olej zalecany przez producenta.
Już kilka milionów egzemplarzy jeździ po drogach w różnych warunkach i klimatach, wiele z nich 4..5..6 lat, a o zatarciach silników nie słychać.
Ja bym się tym nie przejmował.

[Maver27]

RAV4 w obecnej generacji jest sprzedawane już ponad 6 lat, rocznie Toyota produkuje ok 900 tys. RAV4.
Większość użytkowników nie zastanawia się jaki olej lać, zdaje się na to co wleje serwis, a ten najczęściej wybiera olej zalecany przez producenta.
Już kilka milionów egzemplarzy jeździ po drogach w różnych warunkach i klimatach, wiele z nich 4..5..6 lat, a o zatarciach silników nie słychać.
Ja bym się tym nie przejmował.

Z własnego doświadczenia powiem tyle. Kiedyś Toyocie zaufałem i serwisowałem avensisa 1.8 benzyna zgodnie z zaleceniami i po ich zalecanym oleju (znana wpadka toyoty z olejem castrol) samochód po przebiegu 150000km zaczął pobierać olej w ilości 1l/1000km. W Polsce się wypieli a w Europie wymieniali całe silniki. Mi powiedzieli że zgodnie z instrukcją a taki był zapis że to normalne zużycie. Nikogo do niczego nie namawiam, czas zweryfikuje kto miał rację.


PS: 150000 km zrobione w 10 letnim samochodzie. Od nowości w rodzinie.

[radek2020]

Chyba najlepszym fachowcem od tego silnika jest producent, a ten pisze w instrukcji o 0W16 dopuszczając 0W20 ale nie na stałe.

Mi w ASO Kielce zalali 0w20 a nic nie mówiłem jaki mają lać ani jaki nie lać

[radek2020]

Olej 0w16 jest olejem bardzo małej lepkości gdzie ryzyko zerwania filmu olejowego jest bardzo wysokie.

Ale właśnie z tego względu, że lepkość jest określona taka, a nie inna, czyli 0W16, jest w normie producenta ILSAC, to żeby ją spełnić, olej musi posiadać odpowiedni pakiet dodatków właśnie po to, żeby tego filmu nie zrywać. Zatem kierowanie się tylko lepkością jest kompletnie bez sensu. Są wymogi konstrukcyjne, są wymogi prawne, ekologiczne i inne, więc dostoswuje się produkt pod te wymogi To są informacje z forów olejowych, nie moje. Zatem nie wiem, nie znam się. Czytam w jednym miejscu jedno, Ty wypisujesz jakieś inne cuda, bo ktoś ma 30 lat doświadczenia i generalnie dalej żadnych konkretów.

Pozostaje mi, po prostu, zastosować to, co podaje instrukcja (czyli 0W16), mogę co najwyżej dla własnego spokoju skrócić interwał, żeby te dodatki olejowe nie degradowały szybciej niż potrzeba, na skutek na przykład podlewania paliwem i cześć. Jedna wymiana w ASO, wg wskazań, druga po drodze w niezależnym.

I teraz..... tyle w temacie.

Myślisz że 0w20 nie posiada "odpowiedniego pakietu dodatków"?

[radek2020]

A może dobierać olej w zależności od warunków użytkowania ? Gdy ktoś robi trasy po autostradach i ekspresówkach to leje 0w16 a gdy  ktoś głównie kręci się po mieście i często krótkie dystanse to wtedy 0w20? Jak widać ile ludzi tyle opinii

[KriSSo]

Myślisz że 0w20 nie posiada "odpowiedniego pakietu dodatków"?

Nie, nie myślę, ani tego nie napisałem. Ty przypuszczasz, co ja myślę, więc uzupełnię. Każdy olej silnikowy składa się z bazy i dodatków. Czytam instrukcję i leję ten, który ma powęszą rekomendację. I tyle. Najwyżej skrócę interwał i już - zależnie od sposobu eksploatacji. Nie kombinuję, Inni cudują i ok. Ja się dość nakombinowalem z olejami - cudowaniem w modzonych autach, kupowaniem najdroższych, zmienianiem lepkości bez sensu, Itd. W końcu zrozumiałem, żeby lać to, co zgodne z normą i pierwsza rekomendacją i tyle. Spoko, każdy musi przez to przejść.

[KriSSo]

A może dobierać olej w zależności od warunków użytkowania ? Gdy ktoś robi trasy po autostradach i ekspresówkach to leje 0w16 a gdy  ktoś głównie kręci się po mieście i często krótkie dystanse to wtedy 0w20? Jak widać ile ludzi tyle opinii

Dokładnie odwrotnie. Jezdzisz głównie miasto 0W16. Trasy 0W20. No właśnie. Czyli różne szkoły. Zatem pozostaje lać to, co uważamy za słuszne.

[ledziu]

Dokładnie odwrotnie. Jezdzisz głównie miasto 0W16. Trasy 0W20. No właśnie. Czyli różne szkoły. Zatem pozostaje lać to, co uważamy za słuszne.

Lać trzeba to co akceptuje producent i to co będzie najbardziej odpowiadać warunkom jazdy + styl.
Wystarczy sprawdzić na tej stronce (wklejam niżej). Widać jak też ten sam silnik potrzebuje innego oleju w zależności od przepisów. Nie dać się zwariować i tyle.
https://toyota-club.net/files/02_st-expl.htm#58

[Glider]

Nie ma opcji że 0w16 zabije silnik. Może w określonych warunkach�  przyczynić się do wcześniejszego nadmiernego zużyci jednostki. Takie moje zdanie.

A moje zdanie jest takie, że wszystko załeży od:
1. zaleceń producenta samochodu
a w tym:
konstrukcji silnika
sposobu jego użytkowania (dystanse, styl jazdy itp.)
klimatu (temperatura, wilgotność i zanieczyszczenie powietrza)
I tak trzymając się tych zasad, lałem do jednego z moich samochodów olej 15W45, wymieniałem co jakieś 5 tys mil i bez awarii przejechałem ponad 300 tys mil...

[ledziu]

1. zaleceń producenta samochodu
a w tym:
konstrukcji silnika
sposobu jego użytkowania (dystanse, styl jazdy itp.)
klimatu (temperatura, wilgotność i zanieczyszczenie powietrza)
I tak trzymając się tych zasad, lałem do jednego z moich samochodów olej 15W45, wymieniałem co jakieś 5 tys mil i bez awarii przejechałem ponad 300 tys mil...

Dokładnie tak jest. Tylko wydaje mi się że "wodniste" oleje są bardziej "łał"  

[radek2020]

A może dobierać olej w zależności od warunków użytkowania ? Gdy ktoś robi trasy po autostradach i ekspresówkach to leje 0w16 a gdy  ktoś głównie kręci się po mieście i często krótkie dystanse to wtedy 0w20? Jak widać ile ludzi tyle opinii

Dokładnie odwrotnie. Jezdzisz głównie miasto 0W16. Trasy 0W20. No właśnie. Czyli różne szkoły. Zatem pozostaje lać to, co uważamy za słuszne.

Może i masz rację , później gdy to napisałem i wyłączyłem tableta to pomyślałem że lepiej na odwrót ale już poszedłem spać i nie chciało mi się edytować. A nie byłoby tej całej dyskusji gdy Toyota dopuszczała tylko jeden olej . Pozdrawiam

[radek2020]

1. zaleceń producenta samochodu
a w tym:
konstrukcji silnika
sposobu jego użytkowania (dystanse, styl jazdy itp.)
klimatu (temperatura, wilgotność i zanieczyszczenie powietrza)
I tak trzymając się tych zasad, lałem do jednego z moich samochodów olej 15W45, wymieniałem co jakieś 5 tys mil i bez awarii przejechałem ponad 300 tys mil...

Dokładnie tak jest. Tylko wydaje mi się że "wodniste" oleje są bardziej "łał"  

Tylko czy aby na pewno te "wodniste" lepiej smarowały?

[ledziu]

A nie byłoby tej całej dyskusji gdy Toyota dopuszczała tylko jeden olej

Nie może dopuszczać jednego oleju bo są różne warunki/różna jazda/różne przepisy Eco na poszczególnych rynkach.

Tylko czy aby na pewno te "wodniste" lepiej smarowały?

Nie wiem, sadzę że nie ale mogę się mylić.

Ja w jednym z aut które planuje mocno używać zmieniłem z zalecanych 5w30 na 5w50 i jest gitara taka od strony wskazań zegarów, od strony odgłosów silnika (przepaść na plus) i po weryfikacji środka silnika.

[Glider]

Dokładnie odwrotnie. Jezdzisz głównie miasto 0W16. Trasy 0W20.

0W to OK, oznacza smarowanie w niskich temperaturach, nawet do -40C. Gdy mieszkałem w gorącym klimacie lałem 15W, a ten też działa do -20C
Ale najciekawsze jest to po W....
Im wyższe, tym większa odporność na wysokie temperatury W16 tak do max +30C, czyli w naszym klimacie całkiem OK
Przy intensywnym użytkowaniu z często włączanym ICE lepszy byłby W20 dobre smarowanie w klimacie do +30C, ale lepiej się zachowa przy wyższej temeraturze.
No to może dla bezpieczeństwa silnika lepiej lać W30 lub nawet W40 (0W30 i 0W40) te byłyby idealne nawet w wysokiej temperaturze i dużym obciązeniu silnika.
Problem w tym, że wyższe wartości po W to zwiększona lepkość na ciepło, lepsze smarowanie, ale i większe spalanie benzyny.
Te niskie wartości W16 i W20 w Toyocie wynikają z przeciętnych wartości zużycia benzyny zgłaszanych w homologacji.

[ledziu]

Te niskie wartości W16 i W20 w Toyocie wynikają z przeciętnych wartości zużycia benzyny zgłaszanych w homologacji.

Niestety tak jest.