Wątek: Auris I FL 1.6 Valvematic zmiana oleju 5W30 na 0W20

[jacek1979]

G***o

dziękuję za merytoryczną odpowiedz

[Rademenes]

Ja latam po mieście strikte, wcześniej w ASO/mojej Toyocie ( Auris II 13 )zawsze 5W30 TGMO ,za mojego czasu już nie TGMO, bo ich 5W30 w kosmos cenie nie jest GTL. Z silnikiem wszystko okej, z analizy 5W30 po 8kkm (już mój cały interwał) wyszło że silnik igła, w środku czysto, olej wymiana w odpowiednim czasie TBN/TAN, pierwiastki tyci spadek. Wcześniejsze interwały do lub trochę po 10kkm. Obecnie testuję nasz olej 5W30 HC, koszt oleju 70 coś pln, polecam sprawdzić nasze oleje, bo czasem te zagramaniczne to marketing nad wartościami. Czasem nasz ma lepsze parametry i kosztuje przyzwoicie.

Jeśli trasa to 5W30, ale jak widać nawet non-stop 6-7 interwałów 5W30 w warunkach miasto 98%, krzywdy silnikowi nie robią. 
A i jeszcze jedno, niech ktoś nie pomyśli, że Toyoty są wolne od paliwa w oleju. Oczywiście warunki mają wpływ, ale jednak w moich warunkach było 2.7% paliwa i 0.2 wody. Co dowodzi o możliwości spadku lepkości, nawet w Toyocie, u mnie zrobiło się górne 5W20. 

Tak naprawdę czy zalecenie, czy oczko wyżej, przy interwałach do 10kkm/1 rok, nie ma znaczenia. Oczko wyżej i silnik nie wybuchnie, a ja jakoś nie czuł bym się halo jakby 0W20 z powodu paliwa i wody, miało spaść na coś z W16. Wolę 5W20.       

Warunki extremalne to 4km w jedną i w drugą. Wówczas paliwa i wody w oleju, mogło by być więcej.  Moje warunki lepsze, jeśli miasto i co chwila postoje, to na koniec z 10km jednostajnej jazdy, tras jak na lekarstwo.
 


     

[Piter_Auris]

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi.
Jeszcze przemyślę ale chwilowo jestem przeciwny zmianie. Jak to mówią lepsze jest wrogiem dobrego. Jest ryzyko a ewentualne korzyści nie warte zachodu w moim przypadku. Tyle tych Valvematiców jeździ na 5W30, że chyba nie ma co wydziwiać. Owszem w drugim aucie leje 0W20 ale od nowości. Pamiętam, że w ASO bardzo mocno się dziwili, że chcę taki olej lać
W ogóle dziwne podejście ma ASO. Płynu chłodzącego nie wymieniać, oleju w skrzyni nie wymieniać. Stuka mi zacisk hamulca - taka standardowa wada tego auta. Mówię naprawić. Na to ASO, że nie ma sensu bo za jakiś czas problem powróci. Nosz ku.... człowiek chce zapłacić a oni odradzają. Nie wiem czy nie umieją tego robić?

A może znacie w Wielkopolsce najlepiej okolice Leszna (64-100) jakiegoś rzetelnego fachowca od Toyoty niebędącego ASO?

[bardos.1979]

... Pamiętam, że w ASO bardzo mocno się dziwili, że chcę taki olej lać
W ogóle dziwne podejście ma ASO. Płynu chłodzącego nie wymieniać, oleju w skrzyni nie wymieniać. Stuka mi zacisk hamulca - taka standardowa wada tego auta. Mówię naprawić. Na to ASO, że nie ma sensu bo za jakiś czas problem powróci. Nosz ku.... człowiek chce zapłacić a oni odradzają. Nie wiem czy nie umieją tego robić?
...

Ja to widzę tak.
Tak właśnie jest z tymi ASO Toyoty.
Wolą lać 5W30 bo mają na nim większą marżę. Trzymają się sztywno zaleceń Toyoty odnośnie innych wymian (czyli braku wymian różnych rzeczy).
Mi się wydaje że mają to w nosie.
Są na etacie, salon i serwis ma duże zyski, ono na etacie dobre wypłaty i widać nie zależy im na dodatkowych naprawach i wymianach po za tymi co muszą i żeby im nikt nie zarzucił że wymieniają coś niepotrzebnie. Na etacie widać nie mają nic za większy utarg. Dla nich to tylko dodatkowa praca to ją odradzają i klientów zbywają.

[fynooh]

G***o

dziękuję za merytoryczną odpowiedz

Właściwie to przepraszam za ten atak, ale skurcze, odniosłem wrażenie, że ty złośliwie zadawałeś te dziwne pytania, bo nie myślałem, żeś taki laik i pytasz się poważnie o takie oczywiste sprawy, oczywiste aż do bólu. Teraz mi przeszło i sorry.

[JanB]

Zmieniaj na 0W20 i sie nie bój

[Piter_Auris]

Zmieniaj na 0W20 i sie nie bój

Tylko, że obecnie auto służy jako dojazd po bułki, do przedszkola itp. A że miasto małe to są to wyjazdy po 2-3 km w obie strony. Około raz w miesiącu robi trasę rzędu 250 km w obie strony. Po pandemii się to zmieni tylko nie wiadomo kiedy to nastąpi :(
Jeżeli faktycznie ten olej z czasem będzie zawierał wodę i benzynę to będzie jeszcze bardziej rozrzedzony niż 0W20 a to już chyba słabo.

[JanB]

Wystarczy ta trasa 250 km i ewentualna benzyna w oleju odparuje.

[Krisman]

Coś na temat
https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/zabojca-silnika/782jhye

[josef]

Dobre dla tych, którzy szczycą się silnikami, które w ogóle nie biorą oleju.

[Piter_Auris]

Coś na temat
https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/zabojca-silnika/782jhye

Dzięki, tylko mnie to upewniło, że zostaję jednak przy 5W30. W moim wypadku będzie to właściwsze.

[Pan Rafał]

Coś na temat
https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/zabojca-silnika/782jhye

Dzięki, tylko mnie to upewniło, że zostaję jednak przy 5W30. W moim wypadku będzie to właściwsze.

Aha, czyli z testu Shella wynika, że silniki zalewane ich olejem 5w40 po 15 tys. kilometrów nadają się do kapitalnego remontu. To doprawdy intrygujący pomysł marketingowy. Chyba, że jednak autor artykułu coś poplątał.

[mechu]

Jeżeli faktycznie ten olej z czasem będzie zawierał wodę i benzynę to będzie jeszcze bardziej rozrzedzony niż 0W20 a to już chyba słabo.

Te silniki nie maja problemu z paliwem w oleju (nawet jeden user zrobił na potwierdzenie tego badania i wszystko miał w normie) dlatego ja bym lał olej który jest przewidziany dla tego silnika a nie taki który jest dopuszczalny tylko na jedną wymianę.
A jeśli już olej o lepkości 30 to przynajmniej taki który lepkość ma poniżej 10 @100stC

[jacek1979]

Coś na temat
https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/zabojca-silnika/782jhye

Zacytuję początek artykułu z tego linku:

"Może na początek dobra wiadomość: posiadacze samochodów z silnikami wysokoprężnymi nie muszą się niczego obawiać. W takich jednostkach niemal nigdy nie dochodzi do rozrzedzenia oleju."

I to mi wystarczyło żeby wiedzieć o niewiedzy autora tego artykułu.
Bo on nie słyszał o wypalaniu DPFa szczególnie VAGowskiego. Nie widział nigdy krzywek wałka rozrządu w głowicy oraz krzywek napędzających pompowtryskiwacze w silnikach 1,9TDI i 2,0TDI
W tych silnikach nigdy nie przybywa oleju, szczególnie LL
Kompletne bzdury. Wystarczy awaria czujnika różnicy ciśnienia spalin i po 500km jest o pół lita oleju więcej w misce olejowej - sorry jest tam mieszanina oleju napędowego z olejem silnikowym.

Powiem tak - swego czasu posiadałem mazdę 3 z silnikiem fordowskim 1,6 na łańcuchu rozrządu.
Lałem tam olej ELFa 5W-30 fuel economy, rozlewany na tej samej linii co mazdowska Dexelia 5W30 Ultra, ten sam olej tylko o połowę tańszy
Auta używałem codziennie przez 7lat na dojazd do pracy oddalonej o 1km. Codziennie pokonywałem tę trasę dwa razy bo na przerwę obiadową jeździłem zawsze na chatę, pracowałem przez te lata zawsze 6 dni w tygodniu. Łatwo policzyć że co roku minus urlop pracowałem po 280dni, przez 7 lat prawie 2tytś dni czyli pokonałem 8tyś razy trasę o długości 1km!!!!! Toż ten silnik powinien być już zezłomowany!!!! Bywały takie miesiące że robiłem tylko 500-600km więc nie miało prawa paliwo dostające się do oleju odparować. Nigdy mnie ten silnik nie zawiódł. Zawsze chodził mięciutko i palił od kopa. Od wymiany do wymiany którą robiłem co rok czyli po ok.10-12tyś nie dolewałem oleju. Ubytek na taki przebieg był rzędu 0,5l. Ten artykuł z powyższego linku to stek bzdur.
 
Do swojej HSD leję i  będę lał 0W20, użytkuję auto intensywnie, codziennie robię po 80km, widziałem foty tego motoru po 800tyś km zawsze zalewanego co 12tyś km oryginalnym olejem Toyoty 0W20. Nie widziałem silnika zatartego przez to że ktoś zalewał 0W20. Widziałem za to silniki zatarte z powodu zbyt dużego nagaru, zatkanych nim kanalików olejowych, zapieczonych pierścieni.
Wiem autor wątku ma 1,6 ale pamiętajcie że w przypadku HSD jest eCVT a to w połączeniu z HSD kompilacja dla idiotoodpornych - tam silnika nie przekręcisz i na odcinkach nie pojedzie bo ta skrzynia wszystko reguluje.

Każdy robi jak chce, zalewanie oleju "tęższego" jak zaleca producent to stara szkoła, teraz silniki są inaczej konstruowane a tęższy olej potrafi je powoli ale zabić.
Jeszcze raz napisze - pokażcie mi silnik który stale używany na 0W20 zerwał olej w normalnej eksploatacji

[mechu]

Jeszcze raz napisze - pokażcie mi silnik który stale używany na 0W20 zerwał olej w normalnej eksploatacji

Dołączam się