Wątek: Kto się przesiadł z Auris/Corolli do obecnej generacji Camry?

[Piwo]

Dobre czasy . Pamiętam akcję jak we Włoszech dwa rowery kupiliśmy i małych na dachu miał dwa rowery a z tyłu ciągnęliśmy przyczepkę niewiadowska

[Pawel.Kwa]

Widzę że masz mazdę 3 to wielkością odpowiadz corolli A camry to raczej 6 Więc to nie ma co porównywać gabarytów.

[Piwo]

Widzę że masz mazdę 3 to wielkością odpowiadz corolli A camry to raczej 6 Więc to nie ma co porównywać gabarytów.

To może odpowiem jak ja to odczuwam. Mam Mazde 3 sedan i dwójkę dzieciaków. Ogólnie autko spoko 2,0 benzyna wolnossące 170 koni 6 biegów.

 W środku dość przestronnie ale bagażnik 420l i wąski właz. Jak się już wciśnie przez tą wnękę wózek a łatwo nie jest to miejsca za dużo nie zostaje. Jeździmy aukiem kierowca i za kierowcą drugi dorosły a po prawej i z przodu i z tyłu fotelik. Dlatego interesuje mnie miejsce dla dorosłego i z przodu i tyłu. I wrażenia. Przysiadałem się do Mazdy 6 kombi to w środku nie odczułem praktycznie żadnej różnicy w wielkości w stosunku do trójki. Oczywiście odczucia subiektywne. Bagażnik też nie wydawał mi się wiele większy. Więc powiedziałem sobie sory to nie to auto szukaj dalej. No i szukałem bezproblemowego auta którym można pogonić ( czyli wymóg niskie opływowe a nie jakiś kloc na kołach) . Przymierzałem się do forda s maxa i znów mnie negatywnie zaskoczył, bo oparcia tylnych siedzeń krótkie  jak w maluchu, a za kierownicą jak na krześle. Powiedziałem co to to nie. Potem wsiadałem do hondy Civic i toyoty corolli to oba auta w środku są mniejsze od mazdy 3 sedan. Oczywiście subiektywnie. Camry wydaje się dla mnie złotym środkiem choć wolałbym by auto było z 10cm szersze w środku. No ale na prawdę ciężko coś wybrać. Skoda superb z 190 dieslem ? Koło dwumasowe, adblue zamarzający, turbina, sądzą w kolektorze i na zaworach, dolewki oleju. No nie. Tak się nie da. A benzyna 1,5tsi szarpie. No zostaje 2,0tsi ale to już chla. No więc VW passat kombi z tych samych względów odpada. Mondeo kombi fajne ale znów nie diesel a turbo benzyny jeszcze gorsze. A hybryda? Brak bagażnika bo bateria w bagażniku nie pod tylna kanapa i silnik słabszy. Zostają francuzy ale znów diesel? No nie. Zostaje camry. Szkoda że nie ma kombi no ale w sumie da się przeżyć i bez. Właz jest spory.

[Pawel.Kwa]

Ja mam kombi corolę bagażnik duży trzy dorosłe osoby i duży pies i nanarty dw Alpy bez problemów.Oczywiście boks na dachu

[Piwo]

Fajne opinie. Trochę więcej niż w Autocentrum czy pertyna.

https://www.youtube.com/watch?v=JSnCX7ec_js

https://www.youtube.com/watch?v=RWN9QN67xUU&t=118s&fbclid=IwAR2v7o6ztaE8isPqcZbLl_3z2vHx_wO45gEREj3III4MwM9MVq-0SE0cvmw

[Piwo]

a gwoli sprostowania.
Ja już jestem po jeździe testowej. Klamki przy głowie za drugim razem już nie wkurw.aly. Jest ok miejsca nad głową. Zamontowałem fotelik z przodu i z tyłu za nim i obok z tyłu siedziały obok fotelika zona i  osoba z salonu Toyoty i było w miarę z miejscem ale jednak dwójka dorosłych z tyłu miały problemy z ramionami i barkami jesli obok jest fotelik. Na pewno nie do końca komfortowo dla siedzących z tyłu ale bez tragedii i luźniej niż w mojej mazdzie 3.
Wrażenia z jazdy.
Wszyscy piszą że nie ma laga i auto startuje gwałtownie. Ja czułem za każdym razem z pół sekundy laga zanim auto startowało. Subiektywnie nie jest to torpeda ale nie jest też jakoś wolno. Ot normalnie choć reakcja na gaz mogła by być szybsza. W maździe 3 dwulitrowej wolnossącej jest gwałtowniejsza reakcja na dodanie powiedzmy połowy gazu mimo braku na pokladzie silnika elektrycznego a tu pół sekundy lag i dopiero reakcja. Dodam tylko że jechałem autem z 2019 już z jakimś tam nalotem. Przy kazdej reakcji większej na gaz kiedy załączał się silnik benzynowy czuć było delikatne wibracje i poszarpywanie. W tym aucie co jechałem czułem też delikatnie zwichrowane tarcze, bicie na pedale hamulca chyba że tak działa odzysk energii.
Co do głośności. Po dodaniu gazu czuć te obroty silnika i faktycznie chciałoby się by te pare decybeli ten silnik wyciszyć. Ogólnie nie przeszkadzało mi to jakoś ale jakby wyciszyli komorę silnika bardziej nie pogniewał bym się.
Zawieszenie dość sztywne tak jak układ kierowniczy choć przy ostrzejszym skręcie koła napędowe po wciśnięciu (nawet nie do końca) gazu gubiły strasznie trakcje. Ale opony to były Continentale wielosezonowe więc powiedzmy zwale to na opony. Ogólnie układ kierowniczy i zawieszenie wydaja się sztywne ale jeździłem z 10 minut. Ale rondko zaliczyłem i parę zakrętów jechane szybciej i auto jest fajne w prowadzeniu. Napęd też wydaje się w porządku a już ruszanie z ciszą... Mega fajne uczucie    .
Ogólnie nie uważam by było jakoś wybitnie cicho i że auto jest super wytłumione jadac ze stala predkoscia 140km/h . Poziom raczej podobny do Mazdy 3.
Wnętrze obszerne, bagażnik duży, silnik bezobsługowy, niskie koszty eksploatacji. No auto dla Kowalskiego.
Co do serwisu. Koszt jaki usłyszałem 800zl z częściami za przegląd okresowy.
Nie ma czegoś takiego jak duży serwis. Przy większym gdzie tam świece jeszcze wymieniają i olej w skrzyni biegow 1200zl.
Czyli ogólnie mega mega tanio.
dostajemy auto wielkosci i z silnikiem i z zawieszniem z lexusa es przy kosztach serwisu 3 razy nizszych ( od bmw merca czy audi tez) i przy koszcie zakupu 1,5 nizszym. jak dla mnie bomba.

widocznosc ze srodka na boki tez jest ok i wymiarow auta nie czuc wiec tez fajnie.
a i obsluga mediow.
no i tu troszke smiech z mojej strony bo nie bylem nawet w stanie zmienic sobie wyswietlania na odczyt aktualnego zuzycia paliwa. przewijalem tymi strzalkami na kierownicy i nie bylem w stanie tego znalesc. nawet przycisku mute by sciszyc radio to szuklaem dobra minute, przyciski nie podswietlone nie wiadomo gdzie szukac. jakos tak to wszystko malutkie nieintuicyjne ciezko trafic palcem no ale ja zawsze toporny bylem do nowych technologi i nie nawidze sie przyzwyczajac do nowego (z windowsem mam tak samo, wole 98). wiec jak dla mnie moze to nie wada ale jakos ciezko mialem przebranc przez ten temat. choc pewnie dla ludzi jezdzacych toyotami na codzien to nie problem.
ale dla mnie jako auto camry jest ok. spelnia zakladane oczekiwania.

[klaudiusz]

800zl to chyba jak przyjedziesz z wlasnym olejem i filtrami i nie zrobisz przegladu hybrydy za 200zl.


Jesli miales laga to obstawiam ze jezdziles w trybie eco. Polecam zmienic na comfort lub sport to przestaniesz narzekać.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Piwo]

A po odpaleniu tryb nie jest normal? Jak ktoś wyłączył silnik na Eco to po włączeniu jest Eco? Ja uruchamiałem autko i trybów nie zmieniałem .

[klaudiusz]

A po odpaleniu tryb nie jest normal? Jak ktoś wyłączył silnik na Eco to po włączeniu jest Eco? Ja uruchamiałem autko i trybów nie zmieniałem .

Pewnie tak zostalo. Jak zostawisz na eco to jezdZisz na eco az znowu przestawic na comfort lub sport. Na sport reakcja na gaz jest az na dobra. Dla mnie idealne do miasta to komfort. Po autostradach eco.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[MateuszWwa]

Witajcie

Opowiem wam swoją historię. Jezdzilem subaru od 8 lat, 3 rozne , skonczylem na legacy 2004 w topie w silniku H6 - to prywatnie Dwa lata temu w pracy dostalem nowego aurisa - zawsze chcialem jedzic toyota i sie nie zawiodlem - super samochod , ergonomia- przyciski sterowania klimatyzacja super wygodne. Ale do celu, tak wiec wiedzialem ze zmienie subaru i w domu tez ustawie toyotę. Na jesieni wybralem sie do salonu i handlowiec zaproponowal mi zamiast corolli 2.0 kombi zebym sobie pojezdzil camry , z poczatku sadzilem ze bez 170 tys zl nie podchodz, jednak okazalo sie inaczej:)
W camry odrazu sie zakochalem - juz jak otworzylem drzwi widzialem na oko wygodny podlokietnik, duza ilosc miejsca, moje ulubione jasne skóry, przyjemny konwencjonalny kokpit - auto skrojone podemnie. Mam 183 cm 110 w klatce haha. Ruszyłem autem - super, auto plynie, cvt cicho dziala i najwazniejsze w zakretach pewnie sie prowadzi. Juz wiedzialem ze musze to mieć. I uroda tego auta dla mnie bomba:) Najwyzsza wersja z pakietem vip.
Moim zdaniem to najlepsze auto na rynku - jesli komus zalezy na samochodzie a nie na jezdzacym komputerze. Mi brak szyberdachu i lodowki - ale po takie rzeczy to do lexusa. hak  kombi bym tez chcial , ale juz trudno mimo tych "wad" wybralem camry.
JBL gra super - ale na wyzszej glosnosci - jak jest cicho to nie ma specjalnej roznicy  wogole slabo gra nawet mozna powiedziec. Dopiero jak damy glosniej radio poprostu lepiej zaczyna sobie grać a ucho danie glosniej nie koniecznie odbiera to jako glosniej tylko jako polepszenie jakości dzwieku tak bym to ujał. Na jezdzie testowej nie zwrocilem na to uwagi. Ogolnie wzialem pakiet vip glownie dla ROLETEK haha i regulowanej tylnej kanapy na ktorej i tak glownie bedzie jezdzic żona z dzieckiem.
Dynamika bardzo wporządku.
Cvt jest bardzo szybkie - w porownaniu do DSG ze skody ktora teraz mam do jazdy, to moje camry i wogole toyoty sa wspaniale. DSG to dopiero sa lagi
Oczywiscie przed zakupem objezdzilem i rav i camry.
Dodam ze cale zycie mialem kombi
Skoda to dziadostwo, dziadoski serwis, auta, ceny. Z aut to mozna kupić mercedesa , audi . Ale to cena top camry x3  Bo kupować niemca ale golasa to tez nie uznaje - no chyba ze ktos nie ma wymagań...ale jak nie ma wymagan to po co mu premium bo sąsiedzi zobacza? ale jak zobaczą bide w srodku i znaczek 2.0d albo 1.6 to sie rozesmieją. Zaczalem szukanie od audi a6...ale w cenie camry moglem miec audi z 150 200 tys przebiegiem hahaha i to tez jakies 5 letnie do grubych serwisów - bo nie oszukujmy sie - drogie auta nie kosztuja potem tanio w serwisie- mialem subaru i wiem cos o tym. Wybralem toyote ze wzgledu na bezawaryjnosc, tani serwis, podejscie w serwisie i ogolem w salonach toyoty pracuja ok ludzie.
Tak sobie mysle ze moglbym dorabiać w toyocie jako broker i sprzedawać toyoty z podwórka:)

pozdrawiam i zycze zakupu camry

[klaudiusz]

Witajcie

Opowiem wam swoją historię. Jezdzilem subaru od 8 lat, 3 rozne , skonczylem na legacy 2004 w topie w silniku H6 - to prywatnie Dwa lata temu w pracy dostalem nowego aurisa - zawsze chcialem jedzic toyota i sie nie zawiodlem - super samochod , ergonomia- przyciski sterowania klimatyzacja super wygodne. Ale do celu, tak wiec wiedzialem ze zmienie subaru i w domu tez ustawie toyotę. Na jesieni wybralem sie do salonu i handlowiec zaproponowal mi zamiast corolli 2.0 kombi zebym sobie pojezdzil camry , z poczatku sadzilem ze bez 170 tys zl nie podchodz, jednak okazalo sie inaczej:)
W camry odrazu sie zakochalem - juz jak otworzylem drzwi widzialem na oko wygodny podlokietnik, duza ilosc miejsca, moje ulubione jasne skóry, przyjemny konwencjonalny kokpit - auto skrojone podemnie. Mam 183 cm 110 w klatce haha. Ruszyłem autem - super, auto plynie, cvt cicho dziala i najwazniejsze w zakretach pewnie sie prowadzi. Juz wiedzialem ze musze to mieć. I uroda tego auta dla mnie bomba:) Najwyzsza wersja z pakietem vip.
Moim zdaniem to najlepsze auto na rynku - jesli komus zalezy na samochodzie a nie na jezdzacym komputerze. Mi brak szyberdachu i lodowki - ale po takie rzeczy to do lexusa. hak  kombi bym tez chcial , ale juz trudno mimo tych "wad" wybralem camry.
JBL gra super - ale na wyzszej glosnosci - jak jest cicho to nie ma specjalnej roznicy  wogole slabo gra nawet mozna powiedziec. Dopiero jak damy glosniej radio poprostu lepiej zaczyna sobie grać a ucho danie glosniej nie koniecznie odbiera to jako glosniej tylko jako polepszenie jakości dzwieku tak bym to ujał. Na jezdzie testowej nie zwrocilem na to uwagi. Ogolnie wzialem pakiet vip glownie dla ROLETEK haha i regulowanej tylnej kanapy na ktorej i tak glownie bedzie jezdzic żona z dzieckiem.
Dynamika bardzo wporządku.
Cvt jest bardzo szybkie - w porownaniu do DSG ze skody ktora teraz mam do jazdy, to moje camry i wogole toyoty sa wspaniale. DSG to dopiero sa lagi
Oczywiscie przed zakupem objezdzilem i rav i camry.


pozdrawiam i zycze zakupu camry

Moja przygoda wygladala tak samo. Miala byc Corolla. Ale jak wsiadlem do Camry. Ten szeroki prog wejsciowy, ta duza konsola srodkowa, wygodne fotele w ktorych sie lezy, wykonczenie, cisza, 218KM pod noga.

Najpierw przejechalem sie Camry. Pozniej Corolla. Z jazdy Corolla wrocilem po 5 minutach. To nie bylo to.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[MateuszWwa]

Jakbym zreszta mial wydać tyle siana na premium to i tak pewnie skonczylbym w lexusie LS albo jakims RX .:P

[MateuszWwa]

Tak Klaudiusz
W camry jak wsiadlem to poprostu wsiadlem i bylo wygodnie i to tez mnie totalnie pozytywnie zaskoczylo. Potem zaczalem sobie kombinowac ze moze tak moze tak i w kazdym ustawieniu bylo mi wygodnie i tak jest do tej pory - nie musze jakos specjalnie kombinować, szukać irytować sie , bo tu nie ma problemu. I kolumna kierownicy w bardzo dobrym zakresie regulacji. Wlasciwie moze dlatego nie ma przycisku pamięci foteli
Szkoda ze w rav executiv daja podgrzewana tylna kanape a tu nie.... to slabe, gniazdo zapalniczki pod lodowke w bagazniku by sie przydalo tez. Ale to sa niuanse
Nie wiem jak wasze kolana , ale mam wrazenie ze wiekszosc auto oferuje kontuzje kolana w standardzie , tj kosnola srodkowa opiera sie o rzepke. W camry jest to tak jakby wycięte i prawa noga pozostaje nienaruszona.

corollla tez jechalem no ok - ale zwykle auto - camry naprawde daje duzo wiecej. Pozatym camry u nas zawsze bylo premium