Wątek: Aygo 1.0 2007 tuning

[Metys]

Mój pierwszy post, więc witam Wszystkich  Ostatnio kupiłem aygo-są rocznik 2007 1.0 z myślą o małym autku do dojazdów do pracy. Chciałbym jednak troszkę go "podkręcić" w myśl zasady: mały, ale wariat! Na chwilę obecną autko dostało dedykowany zestaw K&n, będę jeszcze robił pod niego osłonę termiczną, obniżone zawieszenie - 3cm i końcowy tłumik z Ultera.
A teraz moje pytanie, otóż zamierzam zamówić dedykowany do niego kolektor z pipera, jego wymiana wiąże się z usunięciem katalizatora, i teraz czy trzeba wspawać strumienicę żeby rozprężyć gazy wylotowe, czy można zostawić środkową część układu wydechowego bez zmian?
Dodam jeszcze tylko że po tej przeróbce chciałbym go zabrać na czip tuning 

[Art_composites]

A ten filtr coś dał ? Były testy że to nic nie daje.

[Metys]

Jasne że dał, nie chodzi o liczbę koni, ale samą pracę silnika, o dziwo nawet żona stwierdziła że jest cichsza!
Jeśli zaś chodzi o przyspieszanie, mam wrażenie że jest mu "łatwiej", nie dusi się tak jak wcześniej.

[bazi]

zamówić dedykowany do niego kolektor z pipera, jego wymiana wiąże się z usunięciem katalizatora,

to chyba żart

Dodam jeszcze tylko że po tej przeróbce chciałbym go zabrać na czip tuning

wiesz, że w przypadku silnika wolnossącego chip tuning jest bez sensu ?
Rozumiem zapał i chęci, ale szkoda twoich pieniędzy.

[ledziu]

Mój pierwszy post, więc witam Wszystkich  Ostatnio kupiłem aygo-są rocznik 2007 1.0 z myślą o małym autku do dojazdów do pracy. Chciałbym jednak troszkę go "podkręcić" w myśl zasady: mały, ale wariat! Na chwilę obecną autko dostało dedykowany zestaw K&n, będę jeszcze robił pod niego osłonę termiczną, obniżone zawieszenie - 3cm i końcowy tłumik z Ultera.
A teraz moje pytanie, otóż zamierzam zamówić dedykowany do niego kolektor z pipera, jego wymiana wiąże się z usunięciem katalizatora, i teraz czy trzeba wspawać strumienicę żeby rozprężyć gazy wylotowe, czy można zostawić środkową część układu wydechowego bez zmian?
Dodam jeszcze tylko że po tej przeróbce chciałbym go zabrać na czip tuning 

A po co Ty to robisz? Auto nie będzie szybsze, nie będzie fajniejsze tak właściwie to sprzedaj je i kup coś co ma jajko i najlepiej seryjne turbo.

[wściekła mysz]

Może 911 Turbo S?

[Metys]

Zważywszy że katalizatora umieszczony jest przy kolektorze, to nie żart!
Pieniędzy mi nie szkoda, więc i nikomu innemu tym bardziej nie powinno być 
Gdybym chciał coś innego to bym kupił coś innego, np. oklepanego miniacza i cieszył się tym co fabryka dała, tyle że mnie to nie kręci.
Co do czip tuningu to nawet przy jednostce wolnossącej po zmianach w ECU moc i moment wzrasta, nie jak w uturbionych, ale jednak. A w aygo, uważam że nawet +5hp zrobi różnice.
Opcje turbiny omawiam z mechanikiem, ale to przyszłościowo i wtedy wymiana silnika na większy.

[Meett]

Gdybym chciał coś innego to bym kupił coś innego, np. oklepanego miniacza

Hahaha naprawdę rozbawiłeś mnie nie no oczywiście, 3 cylindrowe małe niespełna 70 konne goowienko to jest to coś o czym się marzy :P

Poza tym te 5hp nie warte pieniędzy i zachodu

[Art_composites]

Jasne że dał, nie chodzi o liczbę koni, ale samą pracę silnika, o dziwo nawet żona stwierdziła że jest cichsza!
Jeśli zaś chodzi o przyspieszanie, mam wrażenie że jest mu "łatwiej", nie dusi się tak jak wcześniej.

Czy ktoś inny potwierdzi ? Sam zastanawiałem się czy nie wymienić filtra na KN z tym że do Aygo 2019.

[pireus]

Ostatnio kupiłem aygo-są rocznik 2007 1.0 z myślą o małym autku do dojazdów do pracy. Chciałbym jednak troszkę go "podkręcić" w myśl zasady: mały, ale wariat!

Kup silnik od C1 82KM, Ale i tak to wszystko jest bez sensu w 14 letnim samochodzie bez żadnego potencjału.

[ledziu]

Co do czip tuningu to nawet przy jednostce wolnossącej po zmianach w ECU moc i moment wzrasta, nie jak w uturbionych, ale jednak. A w aygo, uważam że nawet +5hp zrobi różnice.
Opcje turbiny omawiam z mechanikiem, ale to przyszłościowo i wtedy wymiana silnika na większy.

Żeby ruszyć moc w n/a muszą być stworzone ku temu warunki. Większość aut n/a nie da się ruszyć samym kompem a tojoty pod tym względem są betonami.
 Następny temat trochę się ciskasz a bido nie wiesz że to co czujesz to nie jest moc tylko niut. Więc skąd w takiej "kupie" weźniesz niuta.
Nawet jeżeli Twój zacny mechanik od myślenia nad turbo do tego czegoś wpadlby na dorobienie 5koni to te kunie będą wynikiem obrotów a niut może się zmniejszyć wtedy Twoje szkapy wyzioną ducha.

Dlatego lepiej pomyśl o lekkich felgach i na tym skończ mody.

Czy ktoś inny potwierdzi ? Sam zastanawiałem się czy nie wymienić filtra na KN z tym że do Aygo 2019.

Wkładalem rózne badziewia pod maskę i sprawdzałem na hamce... niesty lipa + placebo..
Szkoda kasy. Chcesz odczuć różnice zrób tak jak powiedziałem wvześniej kup max lekkie felgi.

[Meett]

@ledziu trafione w sedno 

[Meett]

Przeprowadziłem dziś  tuning Aygusia żony, odczucie to +10 koni więcej :P

[Krisman]

Dobre   

[ledziu]

 

Przeprowadziłem dziś  tuning Aygusia żony, odczucie to +10 koni więcej :P

Pomaluj pokrywę zaworów na krwisty kolor 

P.s.

Ostatnio robiłem test dolotu w aucie n/a no i przed strojeniem kiepsko to wyszło.