Wątek: Co zamiast Camry?

[Piwo]

Panowie zaglądam na ten wątek, bo temat zaczyna być dla mnie znaczący. Swoją camry mam już 4 lata, nalatałem 200 tys. zaraz skończy mi się leasing - czas się porozglądać. Powiem Wam, że po tym doświadczeniu (i wcześniejszych) nie wyobrażam sobie jeździć czymś innym niż hybrydą e-cvt. Pytanie mam więc, czy są jakieś rozsądne opcje konkurencji z takim napędem? Camry jest OK, ale chętnie spróbowałbym czegoś mniej... "plastikowego" - jeśli wiecie co mam na myśli. ES jest z kolei o wiele za drogi jak na różnice które oferuje. Jest cos takiego na rynku?

Nie szukałem koniecznie hybrydy i CVT, ale stanąłem przed koniecznością zakupu samochodu po kradzieży Camry. A że SUV'y to nie moja bajka - wybór jest coraz bardziej ograniczony... Przejrzałem wiele forów nt. BMW, Mercedesa, Audi, VW i kilku innych... Niestety ilość postów nt. mniejszych i większych awarii w pozostałych markach skutecznie odstraszyła mnie i ostatecznie stanęło na ES'ie. W tej chwili w wersji Business trafisz go praktycznie w cenie Camry - jeśli pogodzisz się z brakiem rozkładanej kanapy. Dla mnie jest znacznie ładniejszy i mniej plastikowy niż nowa Camry a do tego od MY23 całkiem przyzwoicie wyciszony - wg mnie najlepiej z samochodów które testowałem.

Udalo ci sie kupic eesa za 166tys zl? Kurcze lexus daje fajne upusty. Chyba sie tam przejde

[Steffen_75]

[/quote]
Udalo ci sie kupic eesa za 166tys zl? Kurcze lexus daje fajne upusty. Chyba sie tam przejde
[/quote]
No aż tak dobrze nie jest... Business na wyprzedaży trochę powyżej 200k kosztuje.

[Krisman]

W realu z lakierem 210.

[Piwo]

to 1/4 drozej. tak srednio korzystnie zwlaszcza za sporo wolniejsze auto

[aks]

to 1/4 drozej. tak srednio korzystnie zwlaszcza za sporo wolniejsze auto

zdecydowanie lepszy wybór niż camry w executive. Jest zdecydowanie bardziej komfortowo. Pewnie też bym na zastępstwo szedł w tym kierunku. Podobno omotenashi jest zdecydowanie lepiej wyciszona. Ciekawe z czego to wynika. Może z aktywnego systemu redukcji hałasu?

[Steffen_75]

to 1/4 drozej. tak srednio korzystnie zwlaszcza za sporo wolniejsze auto

zdecydowanie lepszy wybór niż camry w executive. Jest zdecydowanie bardziej komfortowo. Pewnie też bym na zastępstwo szedł w tym kierunku. Podobno omotenashi jest zdecydowanie lepiej wyciszona. Ciekawe z czego to wynika. Może z aktywnego systemu redukcji hałasu?

Podobno od MY23 ES'y są lepiej wyciszone, z tego co zrozumiałem wszystkie wersje wyposażenia, nie tylko omotenashi. Jeździłem testowo presitge i było dobrze. Rownież w porównaniu z modelem sprzed 23 roku nowy jest zauważalnie cichszy (na ucho, bez pomiarów).  O ANC sprzedawca nie wspominał i w materiałach LExusa też nie widziałem. Na pewno w standardzie boczne szyby są klejone.

[klaudiusz]

Boczne przód chyba przed lift. Polift dostał również wyciszone tylne szyby.

[Piwo]

tutaj pisza tak. oczywiscie inny rynek niz polski
https://www.lexusownersclub.co.uk/forum/topic/130478-active-noise-control/

[Steffen_75]

Boczne przód chyba przed lift. Polift dostał również wyciszone tylne szyby.

W informacjach ze strony piszą tyle: "Akustyczna szyba czołowa oraz boczne szyby przednie." Gdyby były tylne to byłoby świetnie

[Steffen_75]

tutaj pisza tak. oczywiscie inny rynek niz polski
https://www.lexusownersclub.co.uk/forum/topic/130478-active-noise-control/

Noż cholera wydaje się, że na niektórych rynkach faktycznie jest. Ale u nas nie ma o tym ani słowa.
https://www.youtube.com/watch?v=dhGmMXSUpAQ

[Krisman]

Na szybach powinny być w kodzie oznaczone, wystarczy sprawdzić 

[Steffen_75]

Na szybach powinny być w kodzie oznaczone, wystarczy sprawdzić 

Przednie boczne klejone, tylne zwykłe

[Piwo]

widzieliscie crown station wagon?
https://www.youtube.com/watch?v=G7tq5G-7FoQ

[marianek]

No widzieć to już wcześniej widziałem, ale u nas tego modelu nie będzie...

[Markid]

A ta All New Crown Station Wagon to nie jest to samo co Crown Signia  ?