Wątek: Szumienie/syczenie przy przyspieszaniu - co to może być?

[cesco]

Cześć! W użytkowanej przez moją żonę Corolli (2.0 Hybrid TS) pojawiła się dziwna usterka i niestety ASO nie jest w stanie jej zdiagnozować. Mianowicie przy przyspieszaniu słychać szum/syk z okolic drzwi kierowcy/pedałów. Konkretnego źródła dźwięku nie udało nam się zlokalizować, ale coś wydaje dźwięk, którego wcześniej nie było. Co ciekawe, intensywność tego hałasu nie jest zależna od prędkości, a od obrotów silnika/intensywności przyspieszania. Moja teoria była taka, że hałas z silników w jakiś sposób przebija do głośnika w drzwiach kierowcy i jest przez niego ?wzmacniany?. Do tego wydaje nam się, że silnik elektryczny również stał się głośniejszy, ale może to być kwestia właśnie tego ?wzmacniania?. Usterka ta pojawiła się nagle, ciężko powiązać ją z jakimkolwiek czynnikiem zewnętrznym. ASO stwierdziło, że ?zsunęła się? jakaś osłona pomiędzy kabiną, a komorą silnika, poprawili to i problem rozwiązany. Niestety - naszym zdaniem nie dało to zupełnie nic. Czy ktoś z Was spotkał się z taką usterką i byłby w stanie pomoc naprowadzić ASO na rozwiązanie? Nie uśmiecha mi się wielokrotne odwiedzanie serwisu, a tak może załatwili by to ?od ręki?

Tak na marginesie, to jestem trochę zawiedziony legendarną jakością Toyoty. Wiem, że to nie jest auto premium, ale po 15k kilometrów fotel kierowcy skrzypi, plastiki trzeszczą, a ASO twierdzi, że wszystko jest ok. Strach się bać co będzie przy 100k. I tak jak kiepskie spasowanie jestem w stanie zaakceptować, to irytujące dźwięki z napędu dyskwalifikują dla mnie ten samochód z użytkowania, dlatego szukam pomocy w jak najszybszym rozwiązaniu tego problemu.

[phantom]

Spróbuj nagrać jakimś dobrym telefonem dyktafonem (Samsungi serii S i iPhony nieźle nagrywają) , i zgłoś do ASO żądanie naprawy i samochód zastępczy na czas naprawy i przestań się martwić. Jeżeli słychać coś dziwnego muszą Ci to naprawić - dopóki tak nie będzie po prostu nie odbieraj samochodu z ASO

[scav]

czy wystepuje przy 1600 obr?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[cesco]

czy wystepuje przy 1600 obr?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Występuje praktycznie od momentu ruszenia, natomiast dźwięk staje się tym głośniejszy, im mocniej wciskam pedał gazu i im większe jest wskazanie obrotomierza. Jak odpuszczam gaz, to po spadku obrotów, dźwięk milknie. Prędkość jazdy nie ma tutaj żadnego znaczenia. Jak wcisnę mocno gaz przy 100-120 km/h i obroty wzrastają to szumi tak samo jak przy ruszaniu, tylko że dźwięk ten jest trochę przytłumiony przez szum opon.

Poza tym, tak jak już pisałem wcześniej - silnik elektryczny również zdaje się pracować głośniej (słychać wyraźniejsze i głośniejsze popiskiwanie, zarówno przy przyspieszaniu, jak i hamowaniu).

Ogólne wrażenie jest takie, jakby coś wzmacniało dźwięk jednostki napędowej, albo gdzieś "dmuchało". Jestem pewien, że coś jest nie tak, bo przejechałem tym autem wcześniej niecałe 15k kilometrów i nic takiego nie występowało.

[Dziuba]

czy wystepuje przy 1600 obr?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Występuje praktycznie od momentu ruszenia, natomiast dźwięk staje się tym głośniejszy, im mocniej wciskam pedał gazu i im większe jest wskazanie obrotomierza. Jak odpuszczam gaz, to po spadku obrotów, dźwięk milknie. Prędkość jazdy nie ma tutaj żadnego znaczenia. Jak wcisnę mocno gaz przy 100-120 km/h i obroty wzrastają to szumi tak samo jak przy ruszaniu, tylko że dźwięk ten jest trochę przytłumiony przez szum opon.

Poza tym, tak jak już pisałem wcześniej - silnik elektryczny również zdaje się pracować głośniej (słychać wyraźniejsze i głośniejsze popiskiwanie, zarówno przy przyspieszaniu, jak i hamowaniu).

Ogólne wrażenie jest takie, jakby coś wzmacniało dźwięk jednostki napędowej, albo gdzieś "dmuchało". Jestem pewien, że coś jest nie tak, bo przejechałem tym autem wcześniej niecałe 15k kilometrów i nic takiego nie występowało.

Moim zdaniem jakaś nieszczelność w układzie odlotowym lub podcisnieniach


My21 2.0 TS exe+vip

[EliEli]

Cześć! W użytkowanej przez moją żonę Corolli (2.0 Hybrid TS) pojawiła się dziwna usterka i niestety ASO nie jest w stanie jej zdiagnozować. Mianowicie przy przyspieszaniu słychać szum/syk z okolic drzwi kierowcy/pedałów. Konkretnego źródła dźwięku nie udało nam się zlokalizować, ale coś wydaje dźwięk, którego wcześniej nie było. Co ciekawe, intensywność tego hałasu nie jest zależna od prędkości, a od obrotów silnika/intensywności przyspieszania. Moja teoria była taka, że hałas z silników w jakiś sposób przebija do głośnika w drzwiach kierowcy i jest przez niego ?wzmacniany?. Do tego wydaje nam się, że silnik elektryczny również stał się głośniejszy, ale może to być kwestia właśnie tego ?wzmacniania?. Usterka ta pojawiła się nagle, ciężko powiązać ją z jakimkolwiek czynnikiem zewnętrznym. ASO stwierdziło, że ?zsunęła się? jakaś osłona pomiędzy kabiną, a komorą silnika, poprawili to i problem rozwiązany. Niestety - naszym zdaniem nie dało to zupełnie nic. Czy ktoś z Was spotkał się z taką usterką i byłby w stanie pomoc naprowadzić ASO na rozwiązanie? Nie uśmiecha mi się wielokrotne odwiedzanie serwisu, a tak może załatwili by to ?od ręki?

Tak na marginesie, to jestem trochę zawiedziony legendarną jakością Toyoty. Wiem, że to nie jest auto premium, ale po 15k kilometrów fotel kierowcy skrzypi, plastiki trzeszczą, a ASO twierdzi, że wszystko jest ok. Strach się bać co będzie przy 100k. I tak jak kiepskie spasowanie jestem w stanie zaakceptować, to irytujące dźwięki z napędu dyskwalifikują dla mnie ten samochód z użytkowania, dlatego szukam pomocy w jak najszybszym rozwiązaniu tego problemu.

Przejażdżka z mistrzem serwisu tak żeby mógł posłuchać i niech naprawiają.
Jeśłi twierdzą że nie ma problemu to przejażdżka takim samym modelem z salonu (zakładam że mają jakiś na stanie) i będą sobie mogli porównać.

[jmazur]

Czy udało Ci się zdiagnozować ten problem? U mnie występują to samo.