Wątek: Wygłuszenie

[janek123]

Wyciszyłem uszczelki zgodnie z tym jak proponował Janek123, kochani inna jazda , właściwie to powiedzmy robi się przyzwoity poziom dla tej klasy samochodu. Polecam, czas to max 30 min na wszystkie prace. Nie robiłem tego trójkącika ale u mnie nic nie słychać.

No miło słyszeć. Ja temat już dawno zamknąłem, wyciszenie wszystkich uszczelek okien, drzwi i maski - zupełnie inne auto, nigdy nie dobija nawet do 70dB. Przy 90km/h jak normalne europejskie auto, 120 i 140 tak samo. Szum z nadkoli wchodzi przez szyby i drzwiami dół, tam nic nie trzeba w samych nadkolach nic robić. Żadnych szyb podwójnych nie potrzeba. Tam mam więcej patentów gdzie co i jak, ale już mi się nie chciało pisać bo zainteresowanie zerowe. Koszt już sprawdzonych, eleganckich materiałów to max 200 zł, a ile kosztuje klasyczne wyciszanie... No trochę się Wam dziwię .

[Tomahawk5000]

Wyciszyłem uszczelki zgodnie z tym jak proponował Janek123, kochani inna jazda , właściwie to powiedzmy robi się przyzwoity poziom dla tej klasy samochodu. Polecam, czas to max 30 min na wszystkie prace. Nie robiłem tego trójkącika ale u mnie nic nie słychać.

No miło słyszeć. Ja temat już dawno zamknąłem, wyciszenie wszystkich uszczelek okien, drzwi i maski - zupełnie inne auto, nigdy nie dobija nawet do 70dB. Przy 90km/h jak normalne europejskie auto, 120 i 140 tak samo. Szum z nadkoli wchodzi przez szyby i drzwiami dół, tam nic nie trzeba w samych nadkolach nic robić. Żadnych szyb podwójnych nie potrzeba. Tam mam więcej patentów gdzie co i jak, ale już mi się nie chciało pisać bo zainteresowanie zerowe. Koszt już sprawdzonych, eleganckich materiałów to max 200 zł, a ile kosztuje klasyczne wyciszanie... No trochę się Wam dziwię .

Opisz te patenty proszę
Bardzo chętnie się im przyjrzę
W przyszłym roku planowałem coś ruszyć z tematem ale za 200 zł to nie będę czekał do przyszłego roku a do przyszłej wpłaty

[rafik11]

Jak będziesz miał ochotę to poproszę o opisanie co jeszcze można wyciszyć i w jaki sposób to zrobić.  Jak pisałem samo wypełnienie uszczelek wszystkich drzwi sznurkiem gumowym plus podklejenie wewnątrz uszczelki tak jak to opisywałeś przyniosło naprawdę rewelacyjny efekt.

[aks]

@janek123 raczej temat cieszy się zainteresowaniem skoro mamy 39 stron wątku. Jak masz coś do dodania to fajnie jak uzupełnisz wiedzę w tym zakresie.

[Greska]

@janek123 dołaczam się do prośby. Chętnie wyciszę toykę tanim kosztem.

[Bartek79]

Nie ma tanich kosztów , jak ma być to zrobione dobrze i wygłuszanie takich elementów jak nadkola,  drzwi, bagażnik, podłoga to koszt materiału ok 1200-1500 zł . Podaję ceny na przykładzie Rav4, gdzie gabaryty powierzchni do wygłuszania są bardzo podobne i już kilkanaście aut zrobiłem.

[aks]

Nie ma tanich kosztów , jak ma być to zrobione dobrze i wygłuszanie takich elementów jak nadkola,  drzwi, bagażnik, podłoga to koszt materiału ok 1200-1500 zł . Podaję ceny na przykładzie Rav4, gdzie gabaryty powierzchni do wygłuszania są bardzo podobne i już kilkanaście aut zrobiłem.

chodzi o to, że szum powietrza zabija efekt wygłuszenia elementów nadwozia. Mnie szum powietrza zaczął przeszkadzać właśnie po wygłuszeniu - wyszedł na pierwszy plan i to znacząco.

Zgadzam się z Tobą, że jak ktoś chce wyciszyć auto to musi prowadzić prace równolegle - opony, wygłuszenie, poprawa uszczelek.

[Greska]

Chodzi mi o wyciszenie na poczatek wszystkich uszczelek okien, drzwi i maski, bez rozgrzebywania nadkoli itd.

[Tomahawk5000]

Dajcie jakieś info jak je wyciszyć jakieś linki allegro

[Jacek14]

To w końcu co poprawili w nowej Camry,jak szyby zostają takie jak są?

[Piwo]

przednia szyba jest podobno grubsza. boczne mozliwe ze tez grubsze mimo ze nie klejone, dalej inaczej poprowadzone slupki przednie przy szybie, inaczej wyprofilowane, inaczej wyprofilowane lusterka boczne, lepiej wygluszona podloga matami, wytlumiono komore silnika, nizej wycieraczki przednie, nizsze obroty silnika, czesciej chodzacy elektryk, narastajace delikatnie obroty przy przyspieszaniu nie jak obecnie od razu maks wysokie, i pewnie jeszcze pare innych ktore niewiele dadza znajac zycie
https://www.youtube.com/watch?v=igdKmGlMkYM

pierwsze testy realne pokazuja ze nwoa camry jest glosniejsza. ale moze mniej meczaca.
21minuta
https://www.youtube.com/watch?v=oFJDki6vRwI&t=1320s


https://carconfections.com/all-car-confections-sound-level-readings-master-list/

[aks]

przednia szyba jest na pewno grubsza - wątpie, jak już to większa, żeby zejść z wycieraczkami pod linię klapy przedniej. boczne mozliwe ze tez grubsze mimo ze nie klejone - na bank nie to numer taki sam jak dla 2018-2024, dalej inaczej poprowadzone slubki przednie przy szybie, inaczej wyprofilowane, inaczej wyprofilowane lusterka boczne - lusterka wyglądają na identyczne z zewnątrz, lepiej wygluszona podloga matami - jak już to grodź silnika, nizsze obroty silnika, czesciej chodzacy elektryk - pewnie tak ze względu na wzrost mocy, narastajace delikatnie obroty przy przyspieszaniu nie jak obecnie od razu maks wysokie - nie ma czegoś takiego, wszystko zależy od wciśnięcia pedału gazu, i pewnie jeszcze pare innych ktore niewiele dadza znajac zycie
https://www.youtube.com/watch?v=igdKmGlMkYM

Piwo jak wyżej.

MasterBula możesz sprawdzić z ciekawości czy uszczelki drzwi i okien bocznych są takie same jak w 2018-2024?

[klaudiusz]

Dodam tylko ze wyciszenie komory silnika daje sporo i jest bardzo proste. Napchalem sporo filcu za radiem i panelami i jest lepiej. Ale ciagle czekam na szyby.

[Piwo]

no ja sluchalem przyspieszen i jest w nowej camry delikatnejsze narastanie obrotow
https://www.youtube.com/watch?v=wC1uUWrPO_g

czyli im dluzej trzymasz gaz tym glosniej.
w obecnym modelu tez tak jest ale maksymalne wchodza wczesniej.
maks obroty obecnego modelu sa juz od 120km/h. w nowym modelu stabilne wysokie obroty zaczynaja sie przy 90 milach czyli okolo 140km/h.
https://www.youtube.com/watch?v=4oJlwiyzVyg

a tutaj mowa troszke o roznicach w podlodze np
https://www.youtube.com/watch?v=H1sF1PoFxgI&t=103s

[aks]

no ja sluchalem przyspieszen i jest w nowej camry delikatnejsze narastanie obrotow
https://www.youtube.com/watch?v=wC1uUWrPO_g

czyli im dluzej trzymasz gaz tym glosniej.
w obecnym modelu tez tak jest ale maksymalne wchodza wczesniej.
maks obroty obecnego modelu sa juz od 120km/h. w nowym modelu stabilne wysokie obroty zaczynaja sie przy 90 milach czyli okolo 140km/h.
https://www.youtube.com/watch?v=4oJlwiyzVyg

a tutaj mowa troszke o roznicach w podlodze np
https://www.youtube.com/watch?v=H1sF1PoFxgI&t=103s

przesadziłeś z tym od razu maks wysokie, dlatego zaprotestowałem. Być może jest róznica 20km/h do uzyskania maksymalnych obrotów (120km/h vs 140km/h), co jest logiczne bo wynika wprost ze wzrostu mocy silnika elektrycznego.

@klaudiusz ponoć najwięcej daje wygłuszenie podszybia. Mimo, że coś już tam jest to widać luki w wygłuszeniu.


osobiście to jedno ze źródeł dźwięków, który najmniej mi przeszkadza. Pewnie zależy jak często ktos wciska gaz w podłogę.