Wątek: Jaki typ swiec do 4a-fe (F)

[trust_no_one]

Witajcie,
    jestem szczesliwym posiadaczem Cariny E.
Poszukuje odpowiedzi na pytanie jaki typ swiec nalezy uzywac w Carinie z silnikiem 4A-FE.
Serwis - na podstawie VIN podal Denso K16R-U, jednak po wykreceniu starych okazalo sie,
ze zalozone byly K20R-U. Dla niewtajemniczonych te drugie sa nieco "zimniejsze".
Oczywiscie po wymianie silnik sprawuje sie lepiej jednak targa mna niepewnosc czy
w ASO pomylili sie teraz czy przy poprzedniej wymianie?
Moze Toyota umieszcza takie dane w instrukcji do auta?
Chwilowo jestem 500 kilometrow od  instrukcji i sprawdzic nie moge.

Pozdrawiam,
trust_no_one

[Bisua]

wg ksiązki powinieneś mieć
Nippondenso K20R-U
Ngk BKR6EYA
Bosch FR7KC

czyli te co wczesniej miałes były prawidłowe a te co teraz masz to ksiązka nie podaje

[trust_no_one]

Dzieki a pomoc. Dokonalem pewnego rozpoznania w kilku ASO. Pierwsza odpowiedz brzmiala k16R-U (Denso). Podokladniejszym wypytaniu okazalo sie, ze producent podaje
dwa typy swiec - dodajac K20R-U (pozostale Bosch i NGK to odpowiedniki)

Drazylem wiec temat - chlopcy z ASO chwile ustalali zeznania. Okazalo sie (podaje za ASO), ze K20R-U nalezy stosowac do 4A-FE pracujacego na ubogiej mieszance a K16R-U na wzbogaconej (Toyota zmniejszyla nieco moc 4A-FE ze 115 do  110 KM wzbogacajac nieco mieszanke).

 Zapytalem w jaki sposob sprawdzic z ktora wersja silnika mam do czynienia - otoz silnik pracujacy na mieszance ubogiej ma miec sonde lambda umieszczona poza kolektorem wydechowym.

Jeszcze o rezultatach wymiany swiec: silnik zyskal na kulturze pracy, ma wiekszy moment na niskich obrotach (tj. 1200-2500) dlatego tez lepiej przyspiesza w tym zakresie..Nie slysze spalania detonacyjnego przy zimnym obciazonym silniku. Poprzednie swiece mialy przebieg niemal 40 tys.

Pozdrawiam,
trust_no_one

[look]

Pierwsza odpowiedz brzmiala k16R-U (Denso). Podokladniejszym wypytaniu okazalo sie, ze producent podaje
dwa typy swiec - dodajac K20R-U (pozostale Bosch i NGK to odpowiedniki)

Drazylem wiec temat - chlopcy z ASO chwile ustalali zeznania. Okazalo sie (podaje za ASO), ze K20R-U nalezy stosowac do 4A-FE pracującego na ubogiej mieszance a K16R-U na wzbogaconej (Toyota zmniejszyla nieco moc 4A-FE ze 115 do  110 KM wzbogacajac nieco mieszanke).

Ja posiadam silnik 1.6 4AFE na ubogą mieszankę(107 zamiast 116 KM) i tam powinna być swieca denso PK20R13 (lub BKR6EP13 NGK) z platyną na elektrodach, przystosowana do trudniejszych warunków spalania. Świeca tak kosztuje około 60 zł za sztukę, ale na silniku jest naklejka, że SPARK musi być only special platinium i żeby wymieniać je co 100 tys KM  
W kilku źródłach znalezionych w sieci znalazłem info, że normalny 4AFE ma świece K20R-U

[Rafik]

Ja jeżdżęCarinką z silnikiem 1.6 LB, gdy ją kupowałem jeżdziła na świecach Denso K20R-U.  Gdy wymieniałem, założyłem platynowe(według książki) świece NGK BKR6EP-13 (zapłaciłem za sztukę64zł).
Po wymianie jest znaczna rożnica jeżeli chodzi o przyspieszenia w zakresie gdy silnik pracuje na ubogiej mieszance(i świeci sie zielona dioda Economy)na korzyść świec platynowych. Dużo latwiej przyspiesza w tym zakresie natomiast na wyższych obrotach, na bogatej mieszance już niewidać żadnej różnicy między tymi świecami. Aha i jeszcze jedna zaleta platynówek, wymienia sięje co 100 tyś. km.

[piwo]

Aha i jeszcze jedna zaleta platynówek, wymienia sięje co 100 tyś. km.

To w takim razie jaki jest przebieg swiec 'normalnych'...?? Nigdzie nie znalazlem tego zapisu w ksiazce obslugi. Niektorzy podaja 60 tys km, inni 20 tys. Zgodnie z dokumentacja mojego auta, ostatnia wymiana swiec byla ponad 20 tys km temu i dlatego zastanawiam sie czy juz czas nadszedl na kolejna wymiane. Bede wdzieczny za informacje.

[Perzan]

O ile dobrze pamiętam, u mnie instrukcja mówi co 15kkm dla zwykłych świec.
Pozdro.

[Bisua]

Ja jak jeźdze na gazie to staram sie nie rzadziej niż 20.000

[piwo]

O ile dobrze pamiętam, u mnie instrukcja mówi co 15kkm dla zwykłych świec.

Ja jak jeźdze na gazie to staram sie nie rzadziej niż 20.000

Na to wychodzi ze rzeczywiscie przyszla pora na wymiane.
O konkretny typ nie bede juz pytal - bylo o tym na forum, kupie te ktore sa podane w ksiazce obslugi czyli K20R-U.
Nie mam jednak klucza do swiec a podobno sa dwa typy - czy moze mnie ktos oswiecic jaki wystepuje do naszych motorkow...?? Czy po prostu kupujac swiece od razu dopasuje narzedzie do nich...??

[Piwalek]

Ja jeżdżęCarinką z silnikiem 1.6 LB, gdy ją kupowałem jeżdziła na świecach Denso K20R-U.  Gdy wymieniałem, założyłem platynowe(według książki) świece NGK BKR6EP-13 (zapłaciłem za sztukę64zł).

Witam
Gdzie można te świece ( NGK BKR6EP-13 ) kupić za takie pieniądze (64 zł). Na razie nie mogęznaleźć taniej niż 78 zł :?:
Chyba że to cena netto ?
Pozdrawiam

[Rafik]

Sklep motoryzacyjny AUTO ART MOT Oświęcim
ul. Powstańców Śląskich 3a (obok CPN)
tel. (033) 843-22-26
e-mail: autoartmot@wp.pl
czynne:
pn-pt 8:00-19:00
sobota 8:00-15:00
Świece NGK BKR6EP-13 aktualna cena 65zł/sztuka.
Na miejscu nie mają, sprowadzają na zamówienie, czeka sięjeden dzień.

Pozdrawiam

[Piwalek]

Zamówiłem jw. Mają b. tanio. W Krakówku najtaniej 78 zł. - obdzwoniłem 6 hurtowni. Mam nadziejęże to nie podróby.

[Rafik]

Eno bez przesady, NGK platynowe podróbki?! Nie pisałem tego dla podpuchy, sam na nich jeżdżętrzeci miesiąc i jestem zadowolony i myśle że Ty też będziesz.

[Piwalek]

Witam
Właśnie wymieniłem świece na NGK BKR6EP-13. Silnik LB. Były wkręcone PK20R13 ( Denso ) w dosyc opłakanym stanie ( elektrody zdrowo wypalone ). Niemiec przede mną chyba jakoś
rzadko wymieniał. Narazie czujęże samochód jakoś lepiej przyspiesza w dolnym zakresie obrotów. Ale to co mnie trapiło - czyli drgania na wolnych - niestety nie ustąpiło ( no może jest delikatnie lepiej).
Czy ktoś wie czy można jakoś wyregulować wolne obroty ( tzn. podnieść o jakieś 100 ) bo teraz mam ok.750 ( nie skaczą ) ale jak bardzo lekko dodam gazu - drgania ustają.
Czytałem gdzieś że można kręcić silnikiem krokowym czy cuś  :?:
Jeżdżęna benzynie.
Pozdrawiam

[vip]

Czy ktoś wie czy można jakoś wyregulować wolne obroty ( tzn. podnieść o jakieś 100 ) bo teraz mam ok.750 ( nie skaczą ) ale jak bardzo lekko dodam gazu - drgania ustają.
Czytałem gdzieś że można kręcić silnikiem krokowym czy cuś  

Przy lince gazu na końcu pod maską jest mechanizm ze śruba z nakrętką o ile dobrze pamiętam śrubą regulujesz wysokość wolnych obrotów a nakrętką blokujesz pózniej możliwość rozregulowania ustawień.