Wątek: Auris I pytania przed zakupem

[KubaM12]

Cześć!
Przymierzam się do zakupu Aurisa I. W weekend planuje obejrzeć jeden egzemplarz. Modelowo jest to rocznik 2009.
Chciałbym dowiedzieć się:
1. Jakie są różnice między przed liftem a poliftem? Jak odróżnić z zewnątrz/wewnątrz?
2. Silnik 1.6 124km vs 132km. Wyczytałem, że przedlift miał problemy z pompami wody, czy to prawda i jakie są jeszcze największe wady, na które powinienem zwrócić uwagę przy tych dwóch silnikach? Wiem jeszcze, że w 132 mogą pojawić się problemy z modułem valvematic, który jest dosyć drogi.
3. Jakie są obroty przy prędkościach autostradowych dla tych dwóch silnikach? Chodzi głównie o prędkości 130-150 km/h. Domyślam sie, że może być trochę głośno 

Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi i pomoc.

[RYBA1983]

Chyba poznasz FL? Inne zderzaki inny gril lusterka z kierunkami.

[miczal]

Hej. Przedlift 2007 1.6 124 km 5 biegow prędkość 140 km/h ok 4000 obr/min(zalezy czy z wiatrem czy pod wiatr ). Troche głośno Tak przy okazji jestem ciekaw jakie obroty utrzymuje silnik 1.6 132 km przy prędkości 140 km/h.

Pozdrawiam

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[Zbig]

Hej. Przedlift 2007 1.6 124 km 5 biegow prędkość 140 km/h ok 4000 obr/min(zalezy czy z wiatrem czy pod wiatr ).

Wiatr raczej nie ma tu znaczenia, chyba że chcesz mierzyć prędkość względem powietrza a nie ziemi.

Tak przy okazji jestem ciekaw jakie obroty utrzymuje silnik 1.6 132 km przy prędkości 140 km/h.

Jakieś 3750 na 6 biegu.  Przy rzeczywistych 140 nie licznikowych.

[Zbig]

Silnik 1.6 124km vs 132km.

124 KM ma bardzo wysoko maksymalny moment (5700 obr/min) i 5-cio biegową skrzynię, na trasach będzie głośny i paliwożerny.
132 KM Valvematic ma maksymalny moment znacznie niżej (4400 obr/min) i 6 biegów.

[bardos.1979]

Cześć!
Przymierzam się do zakupu Aurisa I. W weekend planuje obejrzeć jeden egzemplarz. Modelowo jest to rocznik 2009.
Chciałbym dowiedzieć się:
1. Jakie są różnice między przed liftem a poliftem? Jak odróżnić z zewnątrz/wewnątrz?
2. Silnik 1.6 124km vs 132km. Wyczytałem, że przedlift miał problemy z pompami wody, czy to prawda i jakie są jeszcze największe wady, na które powinienem zwrócić uwagę przy tych dwóch silnikach? Wiem jeszcze, że w 132 mogą pojawić się problemy z modułem valvematic, który jest dosyć drogi.
3. Jakie są obroty przy prędkościach autostradowych dla tych dwóch silnikach? Chodzi głównie o prędkości 130-150 km/h. Domyślam sie, że może być trochę głośno 

Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi i pomoc.

Po lifcie skrzynia 6 poprawiona (przed liftem zdarzają się awarie).
W środku też sporo zmian i na zewnątrz też.
Silniki oba dobre ale velvematic po lifcie lepszy.

Ogólnie wszystko zależy od ceny, przebiegu i stanu auta (koniecznie zobacz podwozie czy nie skorodowane).

[mechu]

1zrfe że skrzynia 5 ma ok 4400 przy 140kmh rzeczywistych.
Wyje mocno - ale można zmienić zebatke 5go biegu i jest dużo lepiej.
Ponadto Max moment ma przy 5200-5300 ale 140Nm już przy 2500rpm także jedzie całkiem fajnie.

Oczywiście 1zrfae jedzie lepiej ale nie ma co skreślać 1zrfe.

[TheMrSkiBar]

tylko się nie pakuj w półautomat MMT 

[KubaM12]

Dziękuje wszystkim bardzo za odpowiedzi! Sporo się dowiedziałem. Tak jak podejrzewałem z tymi obrotami, u mnie w Mazdzie 1.6 jest podobnie przy 140km/h. Chyba jednak lepiej poczekać na jakiś egzemplarz polifta ze skrzynia 6, ale jednak ceny maja sporo wyższe. Oglądałem u mnie w mieście fajny egzemplarz z 2011 ale cena już 30 tysięcy, ten co chciałem oglądać kosztuje Ok. 20. Jednak różnica jest dość duża.. z drugiej jednak strony nie jeżdżę ostatnio tak dużo autostradami, to może na tempomacie da się to jakoś znieść podwozie w rocznikach 2009 może już wyglądać różnie jeśli chodzi o rdzę?