Wątek: Zakup Verso 2.2 d-cat?

[meff]

Planuję dodać do stajni drugą Toyotę, mam na oku verso rocznik 2013 2.2 d-cat w automacie przebieg 190000 czy ktoś może mi wskazać na co zwrócić uwagę przy zakupie?  Silnik rozumiem to ten sam co w felernej III generacji rav4? Skrzynia biegów - tu dużo nie znalazłem czy jest awaryjna jakie interwały serwisowe itd. Jakieś szczególne dolegliwości ma ten model/silnik na które trzeba zwrócić uwagę w verso? No i najważniejsze jak z rudą? W mojej rav4 ruda to straszna dolegliwość, w starej corolce mogłem nogami po asfalcie biegać a w verso?

[meff]

po przeanalizowaniu tematu chyba jednak wezmę 2.0 d-cat w automacie niż 2.2 przynajmniej ASO odradza 2.2 (jakoś mają dziwne miny gdy pytam o ten silnik)

[RYBA1983]

No bo to prawda 2.2 nie był najlepszy.

[mechu]

Popatrz na ogłoszenia choćby rav4 - najtańsze i najwięcej jest 2.2 - można się domyślać dlaczego.

[meff]

Znalazłem 2.0 dcat u Niemca cena na nasze PLN 28K automat, z tego co widzę to chyba hydrauliczna skrzynia (hydrokinetyczna) czy się mylę? Rdzy zewnętrznie nie widać pod autem tylko tylko na wahaczach widać trochę rudej i łącznikach stabilizatora+piasty ale to norma, powłoka lakiernicza jak w oryginale to chyba się skuszę.

[mechu]

Nigdy nie było 2.0 dcat.
Albo to 2.0 d4d albo 2.2 dcat

[RYBA1983]

2.0 to d4d

[JaśnieWielmożnyPanLexus]

Nie do końca na temat, ale D-CAT już był w Avensisie t25 2.0 D4D (1CD) na niemiecki rynek.

[Piotr Jacek]

https://dieselnet.com/news/2003/10toyota.php
"The Avensis 2.0 D-CAT is based on the 2.0 D-4D model, introduced in March 2003."

[meff]

rozpędziłem się z z tym d-cat to d4d chyba ale na pewno z DPF tyle przynajmniej mówi niemiec, nie mogę niestety znaleźć sensownego dekodera vin toyoty by wyciągnąć co faktycznie jest na wyposażeniu