Wątek: Napinacz paska wielorowkowego.

[mar11111]

Witam. Czy rolka napinacza paska wielorowkowego w 1.8vvti jest  wymienna? Zauważyłem że na zdjętym pasku rolka ma delikatny luz... Więc nie wiem czy tak ma być czy może zbliża się jej koniec
Generalnie jak pasek jest założony to nie słychać żadnych niepokojących dźwięków ale ten luz jednak daje do myślenia.

Proszę podpowiedzcie mi jeszcze czy przy montażu paska dodatkowo napinacie (kluczem 19) napinacz? Czy wystarczy tyle co sam napinacz daje z siebie?

[Rafal87xc]

Ja wymieniałem u siebie bo też miała luz a dodatkowo coś mi grzechotało i myslałem że to ta rolka ale jednak po wymianie grzechotanie czasem sie pojawia.
Co do samej wymiany jest z tym trochę zabawy ale da się.

Proszę podpowiedzcie mi jeszcze czy przy montażu paska dodatkowo napinacie (kluczem 19) napinacz? Czy wystarczy tyle co sam napinacz daje z siebie?

nie wiem o co dokładnie chodzi ale masz tam na ramieniu napinacza taki sześciokąt (nie śruba) na który zakładasz klucz i robi to jako dźwignia, ja dodatkowo na klucz założyłem jeszcze przedłużkę bo lekko nie było. Odchylasz kluczem tak żeby zdjąć pasek z rolki i przy zakładaniu paska to samo, bez dodatkowego ramienia w postaci klucza nie założysz i nie zdejmiesz paska z rolki bo napinacz ma dużą siłę napinającą.

koło 19minuty jest pokazane
https://www.youtube.com/watch?v=M8vjUWyUVUc&list=PLPvnBYZapTGUCVq-XTpfZRLWMVHNTK1qE&index=7&t=1180s

[mar11111]

Wiem, wiem, wszystko rozumie. Pasek już zmieniłem.
Pytam tylko czy dodatkowo naciągasz pasek (przez ten sześciokąt, oczywiście za pomocą klucza z dzwignia) czy może zostawiasz tyle ile automatycznie ustawia naciągaczy tylko kontrujesz go kluczem siedemnaście.

[Rafal87xc]

Jak dobrze kojarzę to nie ustawisz siły napięcia, to sie samo napina. To ramie jest ruchome i śrubą na klucz 17 go nie dokręcisz aby było nieruchome ono cały czas ma ruchomy punkt obrotu i to siłownik przy tym ramieniu utrzymuje napięty pasek.
poprawcie mnie jeśli się mylę ale tak to chyba wyglądało jak tam grzebałem. Po to jest tam siłownik żeby cały czas napinał pasek, w starym nissanie miałem tak że sie samemu napinało śrubą.

[rambo7]

zgadza się, nie ma regulacji siły napięcia paska. https://8.allegroimg.com/s1024/0c04c0/d0692d4340e28ea0f40a208f9a78 ten gumowy element ugina się.
Jeśli jego siła spada to objawia się to ślizganiem paska. Można wymienić całość lub sam element napinający.

[mar11111]

Dzięki Panowie za wyczerpujące wytłumaczenie. Lecę z piwem
Może jeszcze podpowiesz jak szukać tego elementu gumowego? Mi nie trzeba jak na razie,bl bo po wymianie jest cisza, ale może info przyda się komuś w przyszłości.