Wątek: Po wymianie części zawieszenia pikanie i kontrolka poślizgu

[keybee]

Witam, wymieniłem ostatnio w priusie komplet zawieszenia (wahacze, sworznie, drążki kierownicze, końcówki drążków, łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora). Pojechałem na wykonanie zbieżności i od razu w drodze powrotnej powyżej 70 km/h zaczyna mrugać kontrolka poślizgu i głośno pikać brzęczek. Nie wiem czy ta kontrolka ma swoją skrótową nazwę, chodzi o tą z samochodzikiem i śladami poślizgu. Zapala się i brzęczy jak np. na śniegu wpadniemy w poślizg.
Gość od zbieżności zasugerował, żeby ustawić czujnik położenia skrętu. Po wymianie drążków itp. czasem trzeba go zresetować. Wykonaliśmy procedurę ustawiania komputerkiem z programem DELPHI i przez 2 dni było ok ale teraz problem wrócił a już nic nie było grzebane przy zawiasie.
Czy ktoś z was miał podobny problem? Zaraz wrzucę film na yt jak to wygląda.
PS. kontrolka poduszki świeci się już z miesiąc. Padła taśma, nie działa sterowanie w kierownicy. Już raz wymieniałem bo nie działała połowa kierownicy i to było ledwo rok temu. Zastanawiam się nad kupieniem oryginalnej taśmy albo używki.
https://youtu.be/KkDbT0d6Vg0

[ghost2255]

Skoro podłaczyliście DELPHI, to trzeba było zacząć od odczytu błędów, a nie od razu robić kalibrację. Moim zdaniem była ona niepotrzebna. Kierownica powinna zawsze być prosto i jej pozycja względem kolumny nie powinna się zmienić podczas wymiany elementów układu kierowniczego.
Najpierw odczyt błędów, diagnoza, a potem naprawa.
Po omacku możesz długo błądzić.

[keybee]

Ok rozumiem ale z błędów był tylko błąd niskiej sprawności katalizatora. Kąt skrętu kierownicy się zmienił ponieważ na starych częściach i przed zbieżnością auto jechało na wprost z kierownicą prawie 45 stopni w prawo. Teraz jest ideolo i nie ściąga ani nic ale znów pipczy powyżej 70 km/h a przestaje jak zwolnisz do 50 :/

[ghost2255]

Koła się równo kręcą w odczytach?

[keybee]

Właśnie takiej podpowiedzi oczekiwałem. Da radę to sprawdzić zwykłym na blutacza ELMem? Apki mam Car scanner, dr. prius i Hybrid Assistant.

[ghost2255]

Generic OBD2, czyli wszystkie te "kostki" na bluetooth i najtańsze skanery czytają tylko silnik(czasem coś więcej, np. napęd hybrydowy, ale tylko niektóre programy).
Sądziłem, że jak ktoś użył DELPHI, który jest dobrym kombajnem, to umie go używać i sprawdził parametry bieżące. Mając taki sprzęt można już wiele zrobić. Prawie tyle, co sprzętem dedykowanym(dla Toyoty TechStream).

[sirkris55]

- tak tylko luzne przemyslenie ...

- nie uszkodzil sie gdzies tam czujnik od abs-u   kabelek ,koronka moze cos sie tam puruszylo kostka  przy tluczeniu . ???

chyba kontrola trakcji bierze sygnal z czujnika abs.

- pare razy w p3 +  (wymieniali znajomi magiel i silnik zawsze trzeba rozpiac uklad kierowiczy i pozniej bylo mocno krzywo ale czujnika nikt nie kalibrowal sama zbieznosc dawala rade.

ps. tasme u ciebie zalozylem chinola bo klakson szalal i jest poltora roku ok.

pozdr.