Wątek: rav4 2022 facelift

[Krisman]

Dla mnie akurat ten "amerykański" grill na minus w stosunku do obecnego "szturmowca"

[K602]

I dalej to beznadziejne wykończenie, a właściwie jego brak, rur wydechowych... :(

[Baca90]

Tak ostatnio rozważałem za i przeciw RAV4 i dla mnie to się rysuje następująco:

+ spalanie
+ moc
+ wygląd
+ obsługa urządzeń pokładowych
+ wielkość bagażnika
+ niezawodność

- wyciszenie (minus do potęgi 3)
- niewygodne fotele
- widać dużo miejsc gdzie zaoszczędzono (bagażnik, przełączniki)
- kiepski lakier i zabezpieczenie przed korozją
- drgające lusterka przy wyższych prędkościach

gdyby poprawili dwa pierwsze minusy bez wahania kupiłbym drugi raz. Jest lifting więc jest szansa teraz raczej kupiłbym Superba/Passata gdybym miał znowu wybierać.

[czp]

W 97 % nastawiony jestem na facelift 2022  - czyli gdzieś chyba w styczniu trzeba by zamawiać - o ile już będzie :(

Będzie to: 2.5 Hybrid Dynamic Force 222 KM AWD-i e-CVT  w wersji Selection albo Executive - tu zobaczymy jak się będzie cennik prezentował.

[hardtmuth]

gdyby poprawili dwa pierwsze minusy bez wahania kupiłbym drugi raz. Jest lifting więc jest szansa teraz raczej kupiłbym Superba/Passata gdybym miał znowu wybierać.

I byś też narzekał, w rodzinie mam jedną osobę z superb z tym mocniejszym silnikiem +dsg. Auto ściąga od wiatru na boki, aż się ciężko jeździ, przy przyśpieszaniu ciągnie w jeden bok, skoda o tym wie i mówi, że ten typ tak ma, na dodatek mają bardzo mądre tłumaczenie, fabrycznie auto miało przykrzywioną kierownicę, a potem po zbieżności i tak u miecia jeszcze poprawiać trzeba było dokładniej zbieżność, bo aso nie ogarnęło. Raczej ze skody ta osoba się już wyleczyła .

Jak VW uważam za gniota, bo to niemiecki szmelc, to Skodę pozostawię bez komentarza.

[darek60]

Nie ma auta ,które jest idealne . Albo nam sie podoba ,albo nie.
Dla mnie w ravce liczy sie wygląd zewnętrzny , łatwość wsiadania, i gabaryty auta.
Jestem ciekaw jak będzie wyglądała Rav-ka  następnej generacji , bo nie ukrywajmy lifting to tylko mikro zmiany.

[SylB]

RAV4 ma strasznie nudne kolorystycznie wnętrze, jest to dla mnie tak wielki minus , że szukam po innych producentach.
Generalnie to by mi pasowała taka Venza w cenie RAv4. ))

[Piwo]

Ja się zastanawiam jak to auto namiesza na rynku
https://m.youtube.com/watch?v=opjg7oYL0zw

[KubaCamry]

Ja się zastanawiam jak to auto namiesza na rynku
https://m.youtube.com/watch?v=opjg7oYL0zw

A trafi do UE?

[Piwo]

Nie sądzę. Tu ma trafić nowe mondeo na tej samej płycie. Czyli bardziej po europejski niżej lepiej prowadzący ale wnętrze powinno być równie przestronne i 90% pewnie części w mondeo i evosie będzie tych samych.

[SanderG]

Wbrew pozorom poprawki podświetlenia wewnątrz kabiny, schowka, przycisków + elektryczny fotel pasażera to są akurat dobre zmiany, bo są to niby pierdoły, ale jednak irytuje ich brak w wersji fabrycznej.

Oby również pochylili się nad przybywaniem oleju i zaktualizowali oprogramowanie akumulatora, który nie domaga dłużej niż kilka dni.

[crystian09]

I dalej to beznadziejne wykończenie, a właściwie jego brak, rur wydechowych... :(

aa ‘rurki' to można juz samemu wymieniać w obecnej





taki mały off-top


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pi-ro]

Wbrew pozorom poprawki podświetlenia wewnątrz kabiny, schowka, przycisków + elektryczny fotel pasażera to są akurat dobre zmiany, bo są to niby pierdoły, ale jednak irytuje ich brak w wersji fabrycznej.

Podświetlenie schowka i miejsca na kubki oraz elektrycznie regulowany fotel pasażera będzie ale prawdopodobnie tylko w wersji Executive (MC22), której egzemplarze z roku produkcji 2021 będą kosztować około 191.000zł (cena z doliczonym eko-bonusem oraz 2900zł brutto za lakier metalizowany). Obecnie wersja ta jest w cenie 186.300zł + 2900zł za lakier. A zatem cena idzie w górę o 1800zł. W specyfikacji od dealera brak jest informacji o podświetleniu przycisków do sterowania szybami (o ile kiedykolwiek takie drobiazgi były w niej opisywane). W Executive jest jeszcze : Inteligentny przedni system automatycznego parkowania z funkcją automatycznego hamowania. Podejrzewam, że to istniejący już poprzednio ICS lub PKSB tylko dziwnie nazwany.
Facelifting (zmiana wyglądu zewnętrznego) dotyczy jedynie wersji Adventure, do której w stosunku do wersji JBL dodano kamery 360 stopni, RCTA ale bez automatycznego hamowania oraz BSM (system monitorowania martwego pola w lusterkach), natomiast nie ma systemu ICS (jak w wersji Selection). Są natomiast standardowo przednie  i tylne czujniki parkowania. W wersji Adventure głośniki JBL nie są w wyposażeniu. Wersja Adventure MC22 w dwóch kolorach (Khaki i Grey) jest około 3800 zł tańsza od Executive MC22. W obu wersjach wszystkie światła są LEDowe. W tym LEDowe podświetlenie bagażnika.

[pluto]

Wbrew pozorom poprawki podświetlenia wewnątrz kabiny, schowka, przycisków + elektryczny fotel pasażera to są akurat dobre zmiany, bo są to niby pierdoły, ale jednak irytuje ich brak w wersji fabrycznej.

Mam RAV4 (kupiona miesiąc temu) i mam w fabrycznej wersji podświetlenie przycisków otwierania szyb, miejsca na kubki, schowka 
Jeśli już w wersji przed liftem (końcówka produkcji) dali te poprawki to po lifcie pewnie też one będą w standardzie.

[anyone]

natomiast nie ma systemu ICS (jak w wersji Selection).

selection nie ma ICS, tylko exe i black edition

Wbrew pozorom poprawki podświetlenia wewnątrz kabiny, schowka, przycisków + elektryczny fotel pasażera to są akurat dobre zmiany, bo są to niby pierdoły, ale jednak irytuje ich brak w wersji fabrycznej.

Mam RAV4 (kupiona miesiąc temu) i mam w fabrycznej wersji podświetlenie przycisków otwierania szyb, miejsca na kubki, schowka 
Jeśli już w wersji przed liftem (końcówka produkcji) dali te poprawki to po lifcie pewnie też one będą w standardzie.

wrzuć fotę - na pewno sporo osób chciałoby zobaczyć czy ich rozwiązanie "od Chińczyka" wygląda jak fabryczne :D