Jak ktoś chce to samo albo prawie to samo za sensowne pieniądze to Mobil 1™ ESP x2 0W-20
sprawdzałeś czy x2 nadaje się do silników Toyoty i spełnia wymagania ? Jak już lać mobila to zwyczajnego 0w20
w skrócie TGMO o wiele szybciej się zużywa bo ma niższą lepkość w skrajnych temperaturach,
viscosity index :
im wyższy indeks lepkości oleju – tym większa odporność filmu olejowego na duże zmiany temperatur.
TGMO 0w20 - 227
Amsoil Signature Series 0w20 - 169
a im niższa temperatura spalania i zapłonu tym większa tendencja do odkładania popiołów.
teoretycznie tak , ale :
Cytat: TheMrSkiBar w 19-10-2021, 21:42:04
im niższa temperatura spalania i zapłonu tym większa tendencja do odkładania popiołów.
Powstawanie popiołów ma związek ze składem i ilością dodatków uszlachetniających, rodzaj bazy nie ma tu nic do rzeczy. A wątek jest o doborze oleju do auta nie posiadającego DPF ani GPF.
Wysoki TBN to jedynie chwyt marketingowy, nie ma już takiego znaczenia we współczesnych silnikach benzynowych. Miał zastosowanie w starych dieslach tankujących marne paliwo. Co więcej wysoki TBN jest szkodliwy i powoduje zapychanie się filtrów GPF i katalizatorów w benzynowych silnikach.
Amsoil Signature Series (ASM) - TBN 12,5
TGMO 0w20 - TBN 10,28
A masz jakieś dane jednego i drugiego czym się różnią ?
http://pqiadata.org/Toyota_0W20.html porównaj sobie z mobilem
https://www.mobil.pl/pl-pl/commercial-products/mobil-1-0w20