Wątek: RAV4 2022 MC22 - dylematy przed zakupem

[pireus]

1,5 x ?????????????    wszystko zależy od wyposażenia.

Business Edition to w zasadzie golas

GLC 200d 163KM od 205 000 do 215 000zł

Za tą cenę to marne wyposażenie. Wolałbym GLB i te 20 tys. o które jest tańszy przeznaczyć na lepszą konfigurację.Możesz też, jeżeli potrzebujesz, brać wersje 7 osobową. Tylko musisz się przygotować na długie oczekiwanie.

[Paw11]

Na tak krótkie odcinki jeśli spacer lub rower odpadają, to na pewno nie diesel. Benzyna też nie bardzo, bo zużycie paliwa będzie duże. Plug-in lub elektryk.


Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

Nie mam prądu na parkingu.

[Paw11]

1,5 x ?????????????    wszystko zależy od wyposażenia.

Business Edition to w zasadzie golas

GLC 200d 163KM od 205 000 do 215 000zł

Za tą cenę to marne wyposażenie. Wolałbym GLB i te 20 tys. o które jest tańszy przeznaczyć na lepszą konfigurację.Możesz też, jeżeli potrzebujesz, brać wersje 7 osobową. Tylko musisz się przygotować na długie oczekiwanie.

Ja tam wymagający nie jestem. Silnik, klima, koła i ma mi się podobać o i niezawodny jak Toyota
4osoby to max. A częściej 2os.

[pireus]

a tam wymagający nie jestem. Silnik, klima, koła i ma mi się podobać o i niezawodny jak Toyota
4osoby to max. A częściej 2os.

To bierz GLA , za tą kwotę to będzie już dobrze wyposażony

[Hillbilly]

To bierz GLA , za tą kwotę to będzie już dobrze wyposażony

A GLA to nie jest taki mały crossover na zakupy dla kobiety?

[pireus]

A GLA to nie jest taki mały crossover na zakupy dla kobiety?

Nie jest mały, z przodu i z tyłu jest bardzo przestronny. Myślę, że wnętrze, pomijając bagażnik nie jest mniejsze niż w Rav4. Cztery osoby będą podróżowały bardzo komfortowo. Zawsze też można przesunąć tylną kanapę żeby powiększyć bagażnik. W jakości wykonania, wygłuszeniu i multimediach bije Ravkę na głowę.

[darek60]

1,5 x ?????????????    wszystko zależy od wyposażenia.

Business Edition to w zasadzie golas

GLC 200d 163KM od 205 000 do 215 000zł

Za tą cenę to marne wyposażenie. Wolałbym GLB i te 20 tys. o które jest tańszy przeznaczyć na lepszą konfigurację.Możesz też, jeżeli potrzebujesz, brać wersje 7 osobową. Tylko musisz się przygotować na długie oczekiwanie.

Ja tam wymagający nie jestem. Silnik, klima, koła i ma mi się podobać o i niezawodny jak Toyota
4osoby to max. A częściej 2os.

Można kupić samochód używany 1-2 letni ,i mieć sporo  więcej wyposażenia ,za mniej kasy niż nowy. Na oficjalnej stronie Mercedesa masz wyjątkowo duży wybór ,pierwszy lepszy ,a resztę sam sprawdzisz
https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/mercedes-benz-cars/vehicle-search.html/u/used-vehicles/d/details/?id=e4fd9ba3750c1af1098549cef8444fcd

https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/mercedes-benz-cars/vehicle-search.html/u/used-vehicles/d/details/?id=404e35a2a6e5f6a3359863a679c969df

[Hillbilly]

W jakości wykonania, wygłuszeniu i multimediach bije Ravkę na głowę.

A jak z rdzą, bo to zawsze była pięta Achillesowa Mercedesa?
Ja zraziłem się i do Mercedesa i do Audi. Jeżeli serwis chce ode mnie 1680 zł netto za wymianę klocków z przodu w CLA, a ja te same klocki wymieniam w niezależnym warsztacie za 500 zł, to czuję się dymany, a nie wykończony w wysokiej jakości i dobrze wygłuszony. W Audi Q2 chcieli od żony za wymianę oleju i filtra 1080 zł, a w serwisie Fiata zrobili to z tym samym olejem i oryginalnym filtrem Audi za 480 zł. Jakoś nie mogę się przekonać, żeby płacić za ideologię, a nie za usługę. A w Toyocie zawsze miałem przyzwoitą cenę serwisu i wysoką jakość.

[Hillbilly]

darek60. Te Mercedesy w linkach to diesle. Ja osobiście dziś już w diesla bym się nie pakował. Próbuję sprzedać swoją Ravkę 2,2 d4d 150 kM od lutego i zero zainteresowania. Myślę, że właśnie dlatego, że diesel. Jedyną propozycję miałem z salonu, gdzie ją kupiłem i gdzie odbieram nową. Niestety rozjeżdżamy się z ceną o jakieś 5 tys. Także myślę, że dziś raczej benzyna, a nie diesel. Ale to moje osobiste odczucie i nikomu nie narzucam. Ropa do tej pory była zawsze tańsza, a teraz droższa o złotówkę.

[pireus]

A jak z rdzą, bo to zawsze była pięta Achillesowa Mercedesa?

Po pierwsze nie zawsze a po drugie obecnie, to lepiej niż w japończykach bez ocynku.

to czuję się dymany, a nie wykończony w wysokiej jakości i dobrze wygłuszony

A ja nie czuję się dymany, bo kupując samochód byłem na to przygotowany. Ale przecież nikt nikogo nie zmusza do serwisowania w ASO.
Ja kupując dany samochód uwzględniam dalsze koszty eksploatacji. Wykupuję gwarancję i GAP na 5 lat i mam święty spokój, bo potem auto sprzedaję.

A w Toyocie zawsze miałem przyzwoitą cenę serwisu i wysoką jakość.

No nie wiem czy przegląd Aygo za 700-950 zł jest przyzwoitą ceną
Cytat z działu Aygo
Jakie są u was ceny? Czy to są kwoty znormalizowane przez Toyotę czy każdy dealer sam o tym decyduje?
Za przegląd na 15000km/1 rok zapłacono 337 zł plus olej, filtr, podkladka,, smar, upełnienie płynu chłodzącego lacznie 530 zł
Za przegląd na 30000km zapłaciłem około 657 zł plus  koszt oleju, filtra, filtr kabiny, odgrzybianie klimy, wymiana płynu hamulcowego łącznie 950 zł

[klaudiusz]

darek60. Te Mercedesy w linkach to diesle. Ja osobiście dziś już w diesla bym się nie pakował. Próbuję sprzedać swoją Ravkę 2,2 d4d 150 kM od lutego i zero zainteresowania. Myślę, że właśnie dlatego, że diesel. Jedyną propozycję miałem z salonu, gdzie ją kupiłem i gdzie odbieram nową. Niestety rozjeżdżamy się z ceną o jakieś 5 tys. Także myślę, że dziś raczej benzyna, a nie diesel. Ale to moje osobiste odczucie i nikomu nie narzucam. Ropa do tej pory była zawsze tańsza, a teraz droższa o złotówkę.

Teoche wspolczuje diesla. Sprzedajezz IV czy III gen?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Hillbilly]

Klaudiusz, lV gen 2013, 140 tys przebiegu.

[darek60]

darek60. Te Mercedesy w linkach to diesle. Ja osobiście dziś już w diesla bym się nie pakował. Próbuję sprzedać swoją Ravkę 2,2 d4d 150 kM od lutego i zero zainteresowania. Myślę, że właśnie dlatego, że diesel. Jedyną propozycję miałem z salonu, gdzie ją kupiłem i gdzie odbieram nową. Niestety rozjeżdżamy się z ceną o jakieś 5 tys. Także myślę, że dziś raczej benzyna, a nie diesel. Ale to moje osobiste odczucie i nikomu nie narzucam. Ropa do tej pory była zawsze tańsza, a teraz droższa o złotówkę.

Nie możesz sprzedać Ravki  diesla , bo wszyscy wiedzą ze ten silnik to złom. Znam dwie osoby które odbieraja nowy samochód  z silnikiem diesla , BMW x3, i Forda transita , i nie maja żadnych obaw co do eksploatacji

[Paw11]

Znam ceny serwisu RAV4. Są dla mnie do zaakceptowania.
11lat jeździłem do serwisu moją corollą i sobie chwalę.
Znam też serwis Mercedes-Benz bo u mnie w rodzinie są auta tej marki.
Opel też nie ma tanich serwisów. Gdy zmieniłem Toyotę na Opla to bylem w szoku jak zawitałem w serwisie.
A wymiana rozrządu 1700zł już mnie zszokowała.
Znajomy jest Fachowcem od Opli przez duże F wiec mam wszystko w miarę tanio lub wymieniam sam.
W 10 letnim oplu już wymienilem cewkę (cały moduł bez świec 500zł). W serwisie 1200zł.
Sonda lambda 150zł. Termostat 400zł.
10 letnie auto z przebiegiem prawie 100 000.
W Toyocie tylko filtry, olej, klocki i tarcze przód przez 11lat.
Moją Corollę sprzedalem znajomej.
W kwietniu auto kończy 18lat i jedyna nieprzewidziana naprawa to silnik tylnej wycieraczki.

[darek60]

Masz to samo co mój sąsiad .!5 lat jeździł toyotami , ravka po ravce , zawsze zadowolony , i z samochodu i z serwisu. Teraz przyszła kolej na następne auto . Szuka kombinuje raz AudiQ5 , potem Mercedes Glc , ja  go  namawiam żeby kupił  nowego Highlandera, a no i wybrał BMWX3 .
Nie dlatego że ma coś do Toyoty , po prostu chce ,,posmakować,, innej motoryzacji.