Wątek: “ECU-B NO.1”, kradnie prąd

[MMK]

Auris II 2015 benzyna 1,6 bezpiecznik “ECU-B NO.1”, kradnie prąd  ok. 160mA. po wyjęciu bezpiecznika problem znika 0 mA
Czy ktoś miał taki przypadek.

[bazi]

Jaki jest całkowity pobór prądu, a nie tylko na tym bezpieczniku ?Pomiar po jakim czasie od zamknięcia auta zrobiony ?
Czy kluczyki podczas pomiaru (od dostępu Keyless) były oddalone od auta ?

[MMK]

Przy dalszym dignozowaniu ustaliłem, że bezpiecznik TAL 10A w kabine zabezpieczający świała przednie i tylne, po wyjęciu pomiar spadł do 0,02A

[MMK]

Chciłbym jeszcze dodać, że wszystkie żarówki świecą. Poprzedni pomiar  160mA to był  prąd całkowity, po wyjęciu bezpiecznika znikał do zera

[grzeto]

Był tu gdzieś taki wątek o tym, pisali, że prąd po pewnym czasie (jakieś pojedyncze minuty chyba) spada, jakby jakieś układy musiały się uspokoić i przestać pobierać prąd po pierwszym uruchomieniu. Sprawdzałeś to?
No i otwarte drzwi / klapa też ma znaczenie.

[MMK]

Tak sprawdzałem. Wszystkie  uwagi dotyczące właściwego pomiaru brałem pod uwagę.Wyjmowałem kolejno wszystkie bezpiczniki w kabinie. Amperomierz wskazywał ciągle 0,16A,tj. 160mA. Po wyjęciu bezpiecznika TAIL WARTOŚĆ 10A, Wskazanie aperomierza spadło do wartości 0,02A tj. 20mA. W opisie przeznaczenia tego bezpiecznika , zabezpiecza  oświetlenie przednie i tylne. Sprawdzałem wizualnie wszystkie żarówki świecą prawidłowo, bez żarzenia.
Myślę ,że w tym kierunku trzeba iść i sprawdzić wszystkie oprawy. Byłem pełen obaw  bo myślałem że dzieje się coś ze systemem sterowania ECU.
Dziękuje za zainteresowanie tematem. Za dalsze wskazówki będę wszystkim bardzo wdzięczny

[mechu]

Jak długo czekales  z pomiarem?
Napięcie na lampce znika po jakimś czasie.

[MMK]

W pierwszej fazie pomiaru wskazania amperomierza są niestabilne. Czekam aż pomiar się ustabilizuje. Czasami to trwa dosyć długo.
Nie rozumiem pytania "napięcie na lampce znika po jakimś czasie". Do tej pory sprawdzałem , który obwód elektryczny powoduje za duży pobór prądu (160mA) przy wyłączonej stacyjce. Doszedłem że to obwód bezpiecznika TAIL( przednie światła pozycyjne,światła tylne,światła tablicy rejestracyjnej,przednie światła przeciwmgielne, tak opisuje tabela bezpieczników Auris 2013-2018. Pozdrawiam

[mechu]

Pomieszalem tail  z dome.
Ale to nieważne. Auto się usypia - trwa to do 30 minut.
Dopiero potem pomiar.

[MMK]

Dziękuje  za podpowiedź. Robiłem pomiar po dłuższym postoju. Generalnie stoi w garażu z odłączoną klemą z akumulatora
Pozdrawiam

[epadno]

Dziękuje  za podpowiedź. Robiłem pomiar po dłuższym postoju. Generalnie stoi w garażu z odłączoną klemą z akumulatora
Pozdrawiam

Też mam taki pobór ale mierzyłem tylko pierwsze 10 min. Jutro spróbuję dłużej.

Czyli nie udało się rozwiązać problemu? Czy może znalazłeś już winowajcę?

[podam]

Może pomoże innym:
faktycznie pobór prądu w okolicach ECU-B spada dopiero po jakichś 20-30 minutach
u mnie schemat był taki:
200 mA przez pierwszą minutę
150 mA przez kolejne 20 - 30 minut
dopiero wtedy prąd spadał do oczekiwanych 20 mA

przy czym wyjęcie bezpiecznika ECU-B powodowało, że prąd spadał do 20 mA po minucie, a wyjęcie DOME: do 60 mA

[Krisman]

Witamy na forum.

[Colin]

Witamy na forum, Prawidłowy poprawny pomiar zajmuje około 60 minut, wszystkie baterie z kluczy pojazdów powyciągane (Smart)