Panowie tez zamówiłem ale mimo to rezygnować nie będę - bo wieloma
Autami jeździłem i nic sensowniejszego nie znalazłem. Mój konfig kosztował ponad 190 000. W tych pieniądzach kiedyś mogliśmy wybrzydzać ale dziś?
hej, moze nie 8s do setki, ale 9s, nie 4x4 ale .... za 190tyś masz już nowe bmw x1 2023 (po FL)
1.5 benzyna z pakietem sport
Za 190 tys, to można kupić Mercedesa GLA lub GLB. GLA 250 4MATIC tyle kosztuje
BMW to dokładnie to czego nie chcę
Silnik 3 cylindry mnie nie przekonuje - a naped 4x4 chcę koniecznie - toyota na full wyposazona - BMW biedna wersja. Mercedes za te pieniądze rownież bieda wyposażenie.
Co do samej Corolli Cross - bylem widzialem posiedzialem. I co moge powiedzieć:
Plusy
- komora silnika jest przedprodukcyjna - na silniku sa otwory do zamocowania maskownicy i w naszych autach ona będzie.
- miejsce za kierownicą bardzo łatwo sobie znaleźć, jest wygodnie i bardzo dobrze czulem się na miejscu kierowcy
- ilość miejsca nad głowa mnie zaskoczyła - moim zdaniem nawet 5 osobom na pokładzie będzie wygodnie - w corolli zwyklej nie da się jechać w 5 ze względu na nisko opadający dach.
- licznik super 3 opcje wyglądu - w sportowej stylistyce jest bardzo ładnie i duża nośność informacyjna.
- fotel ma regulacje pod udami - duży plus.
Na Minus:
- jedno usb z przodu to te duże
- ładowarka indukcyjna raczej na mniejsze telefony - moj iphone14 Pro Max zwyczajnie jest za duzy i wystaje z tej półeczki
- jakość niektórych plastików jest dyskusyjna, ale nie aż tak jak można odnieść wrażenie czytając tylko
Forum
- zbyt ciemno w aucie - okno dachowe pewnie na zewnątrz będzie ratowało tę sytuacje.
- cena - oczekiwał bym jednak za te pieniądze trochę lepszej jakości tego plastiku mimo wszystko
Czekam z niecierpliwością na auto testowe - wydaje mi się że ta hybryda 5 generacji i to jak auto bedzie jeździło - bardziej uzasadni cenę auta. Bo z zewnątrz auto jest ładne
Co do alternatyw - jeżeli ktoś nie ma uprzedzenia do marek koreańskich i podoba się wam ich styl - bo mnie absolutnie nie. To jest to jedyna ekonomicznie uzasadniona alternatywa gdzie za te pieniądze dostaniemy więcej auta w dobrym wyposażeniu. W autach premium to zawsze będzie kompromis na wyposażeniu. I warto zaznaczyć że te auto zdecydowanie będzie ekonomiczniejsze w eksploatacji od pozostałych, a sama charakterystyka CVT toyoty lepiej mi odpowiada niż klasyczne automaty, bo tu nie ma zwłoki przy wciśnięciu gazu, gdzie w innych konstrukcjach to występuje i dla mnie jest to nie do przyjecia.
