Wątek: Corolla Cross

[ledziu]

Panowie tez zamówiłem ale mimo to rezygnować nie będę - bo wieloma
Autami jeździłem i nic sensowniejszego nie znalazłem. Mój konfig kosztował ponad 190 000. W tych pieniądzach kiedyś mogliśmy wybrzydzać ale dziś?

hej, moze nie 8s do setki, ale 9s, nie 4x4 ale .... za 190tyś masz już nowe bmw x1 2023 (po FL)
1.5 benzyna z pakietem sport

Ja bym dodał jeszcze do zalet tej opcji BMW jest szybka degradowalnośc silników R3. Podobno R3 przebiły thp co wydawało się nie do zrobienia 

[pireus]

Auto spalające 5 litrów a auto spalające 9 litrów paliwa na 100km

Żeby Toyota spaliła 5 litrów to trzeba mieć stalowe nerwy. Oczywiście wszystko zależy  od kierowcyi jakie pokonujemy trasy. Mój AMG 306KM z przebiegu 4165km ma średnią 8,3l/100km. A na apce Mercedes My, średnie spalanie wszystkich kierowców wynosi 10,4l/100km. Dlatego nie ma co demonizować innych samochodów,

[praetore]

A mi Cross od dnia premiery w USA się podoba. W środku to tylko troszkę większa Corolla. Może i nudna, ale wszystko ma swoje miejsce i jest praktycznie. Nie ma niepotrzebnej choinki na desce.

Dla mnie minusem są plastiki w bagażniku, ale to samo jest w RAV4. I niepokoi mnie ta rura wydechowa u dołu. Myślę jednak, że to wina tej malezyjskiej produkcji.

Co do spalania to sprawa indywidualna. Ja jestem zadowolony z osiągów mojej Corolli 2.0. I wiem, że Crossie będzie więcej, ale godzę się z tym.

CVT - jestem fanem tej przekładni. Mam banana na twarzy jak przy ruszaniu na światłach wszyscy wrzucają kolejne biegi i rzuca im autem, a ja sobie jadę wygodnie i nic mi nie przeskakuje.Po prostu odjeżdżam wygodnie.

Cena ? - dużo, ale gdzie dzisiaj jest tanio. RAV4 jest dopiero horrendalnie droga a wcale mnie nie przekonuje do siebie.
No i te systemy bezpieczeństwa, które wiem, że pomagają.

Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

[czarmi]

I niepokoi mnie ta rura wydechowa u dołu. Myślę jednak, że to wina tej malezyjskiej produkcji.

No nie wiem, bo nowa Corolla by 2023 na zdjęciach też ma podobnie...

[pireus]

No i te systemy bezpieczeństwa, które wiem, że pomagają.

Przecież teraz w każdym samochodzie są co najmniej takie same systemy bezpieczeństwa, a nawet lepsze. Nie ma w tym nic innowacyjnego. Wymóg UE i tyle.

[Krisman]

Cena ? - dużo, ale gdzie dzisiaj jest tanio. RAV4 jest dopiero horrendalnie droga a wcale mnie nie przekonuje do siebie.

Uważasz,  że 25 tysięcy więcej za najbogatszą wersję RAV4 AWDi to horrendalna różnica w stosunku do auta o oczko mniejszego? Rozumię, ze coś może się podobać lub nie, ale dla mnie mocno przesadzili z ceną crossa właśnie ze względu na niewiele droższą rav4 która ma i miejsce w środku i bagaznik i świetny napęd, a i jakość środka względem tej z prezentacji to inna liga, choć doopy nie urywa.







Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[pireus]

Uważasz,  że 25 tysięcy więcej za najbogatszą wersję RAV4 AWDi to horrendalna różnica w stosunku do auta o oczko mniejszego?

Dokładnie, samochody nieporównywalne, a przy tych cenach różnica niewielka.

[KLP89]

Zgoda panowie ale pieniądze to nie wszystko - właściwości jezdne, zwłaszcza na zakrętach jest słabo, wygląd który się opatrzył bo prawie na każdej ulicy stoi ravka + stare multimedia i auto technologicznie już nie młode.
A jeżeli moja rodzina to wszyscy chude szczupaki że tak powiem poniżej 170cm wzrostu - to po co mam dokładać do Ravki te 25 tys?

Wszystko to są indywidualne wybory - i dobrze że mamy ten wybór. Auto nie tanie i znajdzie swoich odbiorcow

[pireus]

Zgoda panowie ale pieniądze to nie wszystko - właściwości jezdne, zwłaszcza na zakrętach jest słabo

To zamierzasz Corollą uprawiać rajdy po zakrętach? Obawiam się że też nie da rady.

wygląd który się opatrzył bo prawie na każdej ulicy stoi ravka

Dotyczy to każdej Toyoty, z Corollą Cross będzie tak samo.

moja rodzina to wszyscy chude szczupaki że tak powiem poniżej 170cm wzrostu

Większy wymiar chudym nie przeszkadza., a wręcz przeciwnie. Dla mnie jedynym argumentem może być tylko pożądanie tego samochodu, bo pozostałe są nieco naciągane. Ja też zawsze kupuję sercem a nie rozumem i to rozumiem.

[KLP89]

Wiesz jak bym miał dołożyć 25k to i tak ravki bym nie kupił a raczej dołożył bym jeszcze ciut i poszedł do salonu mazdy po CX60 ona startuje od 215 k - bylem jeździłem to jak to auto słucha się zakrętów i jak się czuje to auto podczas jazdy to bajka - a materiały w środku to półka premium. Wiec jak ktoś chce dokładać do tego auta to pewnie w salonie toyoty nie zostanie - Przynajmniej w moim wypadku by tak było.

[Krisman]

W modelu 2023 multimedia są już nowe, wygląd ravki w stosunku do crossa na + dla ravki, ale to kwestia gustu.
Właściwości jezdne? Masz rzetelne  porównanie z crossem, no chyba raczej nie?
Rav4 to większa przestrzeń ładunkowa, pasażerska, holowanie, możliwości terenowe, większy przebieg na zbiorniku (w cross pojemność to jakiś żart)
Cross będzie nieco mniej "palił" ma trochę niższą cenę i nowsze systemy bezpieczeństwa.
Wykonanie auta pokazowego ( może to się zmieni ale tego nikt nie potwierdza) Dla mnie dacia.
Wybór i gust  każdy ma swój i niech tak zostanie.
CX60 w podobnej konfiguracji to podchodzi  pod 300k kolego.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[pireus]

CX60 w podobnej konfiguracji to podchodzi  pod 300k kolego.

Czyli to już cena nowego GLC i wcale nie golasa.

[KLP89]

Po jeździe testowej ze sprzedawcą zlozylismy cx60 zlozone podemnie, wyszlo 247k diesel 3,3
Crossem nie jedzilem ale widzialem test pertyna ktory dosc entuzjastycznie wypowiedzial sie na temat wlasciwosci jezdnych. Na jazde auto testowe u mojego dilera ponoc ma byc juz w tym miesiacu.

[Krisman]

Crossem nie jedzilem ale widzialem test pertyna ktory dosc entuzjastycznie wypowiedzial sie na temat wlasciwosci jezdnych...

Pertyna powiadasz?
No to obejżyj też ten test Pertyna, tak jak w przypadku crossa 

https://youtu.be/YU4tYL0-RbA

[praetore]

Jeździłem RAV4 i powiem wam, że czułem się w niej jak w ciężarówce:) Nie przekonała mnie do siebie. Natomiast bagażnik i ilość miejsca z tyłu jest super. Promień skrętu ma genialny. Wygląd z zewnatrz fajny. Chociaż przód od początku mi się nie podoba.
Natomiast wszystkie koszty włącznie z zakupem i utrzmaniem ravki będą wyższe dla mnie. Dla mnie akceptowalna wersja RAV4 to, jeśli się nie mylę, cena 187tys., a Cross spooooro mniej i mam wszystkie bajery i AWD. Dużo jeżdżę na trasach z rodziną i spalanie ravki przy moim stylu jazdy byłoby za duże. Z Crossem po prostu zaryzykowałem.

Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka