Nie mylmy pojęć. Czym innym jest odpalenie silnika, czym innym jest Webasto, a jeszcze czymś innym jest pompa ciepła. Z klimatyzacją, czyli ze schłodzeniem nie ma żadnego problemu, zwłaszcza jak sprężarka jest na prąd, a takie sprężarki są w hybrydach. Z nagrzaniem jest dużo gorzej, pompa ciepła zadziała, ale już poniżej 5C musi zadziałać grzałka i tu robi się problem. Mam ten system w Priusie pluginie i z praktyki. Klikam z okna i wsiadam do schłodzonego auta, a z grzaniem… jak jest naładowana bateria albo auto jest podpięte pod ładowanie to nagrzeje, jak bateria jest pusta to z prób nagrzania niewiele wychodzi. Na mrozie 5 min grzania zjada około 20% baterii. A że w hybrydzie nie ma pompy ciepła i bateria dużo mniejsza to nie ma opcji żeby to zadziałało.
Jest obowiązujące prawo i żaden producent nie zgodzi się na zdalne włączenie silnika, bo jak coś się wydarzy to się nie wypłaci, zresztą nie otrzyma homologacji.
Jedynym rozwiązaniem na grzanie jest Webasto, które działa idealnie. Zresztą sporo użytkowników aut elektrycznych z pierwszych lat produkcji, jak Leaf, Zoe czy iMiEV zakładało Webasto, bo grzałka elektryczna drastycznie skracała zasięg w zimie.
