Wątek: Corolla Cross

[ledziu]

Witajcie toyotowcy :D po sprzedaży CC wróciłem do diesla. Jest ciszej, szybciej i dynamiczniej i spala o 1 litr mniej od hybrydy CC. Polecam diesle :D

To napisz do jakiego diesla tym bardziej że są tacy co chcą dłużej korzystać z auta niż gwarancja a 1 litr oszczędności przy tykającej bombie to nie dużo.

[Markid]

Jest ciszej, szybciej i dynamiczniej i spala o 1 litr mniej od hybrydy CC. Polecam diesle :D

Jeśli jeździsz głownie w trasy to crossover i hybryda pod względem spalania mogły nie być najlepszą opcją.

[czarmi]

po sprzedaży CC wróciłem do diesla. Jest ciszej, szybciej i dynamiczniej i spala o 1 litr mniej od hybrydy CC. Polecam diesle :D

Zamiast pisać takie (mówiąc bardzo delikatnie) niemądre rzeczy, lepiej byłoby nic nie napisać. To takie proste...

[Crosscorolla]

tu nie chodzi o litr oszczednosci. Poczytajcie na przykład jak wygladaja GPF, dwusprzegłowki, nowe rozrzady w eko benzynach.. wiec lepiej zrobić 200k dieslem i wymienić wtryski/dwumase niz 60 tys na PB i remotowac to samo co w dieslu. Miedzy czasie szukałem KIA/hiundai ale tam praktycznie każdy ma problem z GPFem w benzynie.. przy 3- 8 tys km przebiegu. Bo niema jak wypalić. Wiec poczekajmy co wyjdzie z GPFem w toyocie. Z toyoty zrezygnowałem ze wzgledu na jakość auta a raczej na jej brak, matariały itp. A nie żeby o 1 litr taniej jezdzic Wg mnie CC to taki chłam, ciasny napompowany hatchback i nic wiecej. Zaznaczam wg mnie - nie musiscie sie z tym zgadzać, bo wiem ze zaraz wylejecie swoje żale o wspaniałości toyoty :D

[ledziu]

tu nie chodzi o litr oszczednosci.

No nie, nie chodzi ale wymieniłeś to na początek różnic.
 

Poczytajcie na przykład jak wygladaja GPF, dwusprzegłowki, nowe rozrzady w eko benzynach.. wiec lepiej zrobić 200k dieslem i wymienić wtryski/dwumase niz 60 tys na PB i remotowac to samo co w dieslu.

Chyba trochę popłynąłeś z ogólnej wiedzy motoryzacyjnej (nie myl tego z wiedzą o Toyocie). Tym bardziej że wtryski na tą chwilę w dieslu są najmniejszym problemem.

nie musiscie sie z tym zgadzać, bo wiem ze zaraz wylejecie swoje żale o wspaniałości toyoty :D

Nikt nie wylewa swoich żali i nie pisze o wspaniałości Toyoty tylko mówimy o dieslach.

To skoro jest wszystko takie oczywiste to czemu nadal nie odpowiedziałeś na pytanie jaki diesel ? Możesz dołożyć nowy/stary, automat/manual/dsg itp?

[kraska62]

Kolega który sie już tyle razy żegnał z forum wrócił. Cenne są Twoje uwagi (sarkazm) . Ja mam słaba wiedzę techniczną. Jeżdżę tym chłamem jak piszesz i jestem zadowolony. Mam również dwa starszawe diesle i jakoś nie bardzo mam chęć sie do nich przesiadać . Gościu może wystarczy tych mądrości. Cały internet czeka na Twoja wiedzę . Tutaj sie marnujesz. Miłego dnia

[pireus]

. Gościu może wystarczy tych mądrości. Cały internet czeka na Twoja wiedzę . Tutaj sie marnujesz

Dla jednych wystarczy, dla innych nie. Póki co, nie Ty decydujesz , kto i gdzie może pisać.

[kraska62]

Dzięki za lekcję kto decyduje. To  moja opinia  i myślę że nie tylko.

[kraska62]

Póki co nie ma tutaj jeszcze obowiązku czytania postów, które daną osobę nie interesują, tak więc pisanie do interlokutora per

Gościu

jest nie na miejscu, chyba, że jesteście w dużej zażyłości między sobą, w co wątpię.

Pisałem do niego a nie do Ciebie. Jak zechce "interlokutor" to odpowie. Na tym forum widziałem gorsze teksty często wykropkowane , przy nich "gosiu" to pikuś. Więc nie pouczaj mnie i nie ucz kultury.  I szkoda zaśmiecać to forum - jak chcesz pisz do mnie na priv nie wszyscy muszą to czytać . Dla mnie koniec dyskusji. I nie czytaj moich postów tak jak napisałeś wyżej.

[KLP89]

tu nie chodzi o litr oszczednosci. Poczytajcie na przykład jak wygladaja GPF, dwusprzegłowki, nowe rozrzady w eko benzynach.. wiec lepiej zrobić 200k dieslem i wymienić wtryski/dwumase niz 60 tys na PB i remotowac to samo co w dieslu. Miedzy czasie szukałem KIA/hiundai ale tam praktycznie każdy ma problem z GPFem w benzynie.. przy 3- 8 tys km przebiegu. Bo niema jak wypalić. Wiec poczekajmy co wyjdzie z GPFem w toyocie. Z toyoty zrezygnowałem ze wzgledu na jakość auta a raczej na jej brak, matariały itp. A nie żeby o 1 litr taniej jezdzic Wg mnie CC to taki chłam, ciasny napompowany hatchback i nic wiecej. Zaznaczam wg mnie - nie musiscie sie z tym zgadzać, bo wiem ze zaraz wylejecie swoje żale o wspaniałości toyoty :D

No to pochwał się co w Twoim garażu jest dużo lepszym wyborem od CC? Nowe czy używane? Większe czy mniejsze i droższe czy tańsze? Innymi słowy na co teraz konkretnie postawiłeś swoje pieniądze?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[lexziom]

https://youtu.be/nVUyyXCWacs Ciekawy filmik jak Corolla Cross radzi sobie w terenie   

Najlepszy moment 8:21 jak się wpierniczył na kamień xD

[vvk]

Bardziej ciekawe, że wersja 2023 nie ma niesławnej 'rurki' i dzięki temu deklarowany prześwit 20cm.

[KLP89]

Bardziej ciekawe, że wersja 2023 nie ma niesławnej 'rurki' i dzięki temu deklarowany prześwit 20cm.

Auto to wersja na USA - tam przed liftem też jej nie było - wiec nie sugerował bym się


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[vvk]

W USA nie było wcześniej hybrydy. Było spalinowe AWD z klasycznym wałem. Zmiana prowadzenia rury zaszła razem z uhybrydowieniem na rynki europejskie, stąd tak niemiło byliśmy zaskoczeni.

Nie twierdzę, że wersja 2023 na Europę będzie już poprawiona (zresztą dawno by już marketing o tym trąbił). Natomiast niniejszym upadł argument, że nie da się tego zrobić z przyczyn mechanicznych.

[KLP89]

W USA nie było wcześniej hybrydy. Było spalinowe AWD z klasycznym wałem. Zmiana prowadzenia rury zaszła razem z uhybrydowieniem na rynki europejskie, stąd tak niemiło byliśmy zaskoczeni.

Nie twierdzę, że wersja 2023 na Europę będzie już poprawiona (zresztą dawno by już marketing o tym trąbił). Natomiast niniejszym upadł argument, że nie da się tego zrobić z przyczyn mechanicznych.

Europa i jej ekologia - temu mamy co mamy - w stanach tak restrykcyjnie nie jest


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk