Wątek: Auris 1.4d4d czy 1.6d4d

[tonymontana123]

Witam zastanawiam się nad zmiana auta na Auris 2  kombi koniecznie diesel i zastanawiam się co będzie. Lepszym wyborem 1.4 czy 1.6 diesel . Mam do wyboru  w tej samej cenie 1.4 90km z 2014 roku 188 tys potwierdzonego przebiegu i 1.6 diesel z 2017 roku 255 również potwierdzony co wybrać ??  Oba kombi wyposażenie praktycznie to samo  jakie opinie o 1.6 diesel czy to uda poprawiona przez toyote konstrukcja ?????????

[darek60]

1,4 jest słabszy ,ale ze skrzynią 6 biegowa , nie do zajechania. Warunek ,zmiana oleju w silniku max co 15tys.

[tonymontana123]

Obydwa auta maja 6 biegów manual , a co z trwałością łańcucha w 1.6 diesel , czy  ceny Czesci oraZ. Żywotność osprzętu jak dwumas turbo  egr dpf są na zbliżonym poziomie

[bardos.1979]

1.4 słabszy ale da się fajnie jeździć. 1.4 mniej awaryjny (brak dwumasy czy bardzo trwały łańcuch rozrządu) czyli cały silnik 1.4 D-4D do 300K bezawaryjny i prawie bezobsługowy.
1.6 to silnik z BMW i w nim wcześniej będą kosztowniejsze naprawy.
 

[darek60]

przeczytaj to

https://www.motodiesel.pl/silniki/5073-silnik-16-d-4d-112km-1ww.html

osoby które chwalą ten silnik mają podany niski przebieg.

na pytanie ,,czy poleciłbyś ten silnik ,, jest 62 głosów na tak i 75 na nie.

Trudny temat , no chyba że gdzieś na naszym  forum znajdziesz użytkownika z tym silnikiem, może coś podpowie.

[tonymontana123]

OK czekam na opinie. Pozostałych użytkowników forum jak i użytkowników Auris 2 1.4 d i 1.6 d

[jakubek75]

Miałem podobny dylemat, tylko w avensis. Trafiał się 1,6 diesel z potwierdzonym przebiegiem itp. Podjechałem do znanego warsztatu specjalizującego się w toyotach i odradzili mi ten silnik ze wzgledu na awaryjnośc, 2,0 (tez silnik BMW) swoja drogą też odradzali. Stwierdzili krótko, jak Toyota to benzyna lub hybryda. Kupiłem Aurisa Hybrid i spalanie mam niższe niz w moim poprzednim aucie w dieslu. Tu mam ok.5,3 wobec 6,5 opel astra 1,7 cdti. Dane z kompa. 1,4 d4d fajny silnik, miałem w corolli hatback, nie do zajechania, palił też ok 5,5, tylko te 90KM odstrasza. Kolega dobił takim do 550 tyś di dopiero siadły mu wtryski (naprawa przewyższała wartość auta), pierwsza poważniejsza awaria, do tego przebiegu tylko tzw eksploatacja.

[pjaczewski]

Hej, ja mam Auris 2 z 2015 z silnikiem 1,6 d4d, niedawno go kupiłem, przejechałem dopiero 3,5 tyś km. Pali ok 6,5 L po mieście, jeżdżąc przepisowo. W trasie najniżej zszedłem do 4,8 L. Samochód ma przejechane 110 tyś km. Muszę podjechać do speca od turbin ponieważ przy mocnym wciśnięciu gazu gdy odpala się turbina słychać świst (jakby gwizd) ale samochód w żaden sposób nie traci mocy, tylko denerwuje mnie ten świst. Poprzednio jeździłem octavia 2 która miała przejechane prawie 300 tyś i takiego problemu nie było.

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka

[Zbig]

przy mocnym wciśnięciu gazu gdy odpala się turbina słychać świst (jakby gwizd)

To niestety typowy objaw zużycia turbosprężarki, konieczna będzie regeneracja lub wymiana.

[pjaczewski]

przy mocnym wciśnięciu gazu gdy odpala się turbina słychać świst (jakby gwizd)

To niestety typowy objaw zużycia turbosprężarki, konieczna będzie regeneracja lub wymiana.

Oby tylko skończyło się na regeneracji. Jak sądzicie, czy można to reklamować w komisie, w którym kupiłem auto?

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka

[Zbig]

przy mocnym wciśnięciu gazu gdy odpala się turbina słychać świst (jakby gwizd)

To niestety typowy objaw zużycia turbosprężarki, konieczna będzie regeneracja lub wymiana.

Oby tylko skończyło się na regeneracji. Jak sądzicie, czy można to reklamować w komisie, w którym kupiłem auto?

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka

A miałeś w umowie jakąś gwarancję? 

Generalnie, to zasadność reklamacji zależy od możliwości wykazania, że usterka występowała w chwili zakupu.  Tylko że póki co, usterki jako takiej nie ma, bo jak sam napisałeś, poza efektem akustycznym nic się nie dzieje.

Kupując 6-7 letnie auto należy przyjąć, że trzeba będzie w nie parę złotych włożyć.

[ledziu]

przy mocnym wciśnięciu gazu gdy odpala się turbina słychać świst (jakby gwizd)

To niestety typowy objaw zużycia turbosprężarki, konieczna będzie regeneracja lub wymiana.

Oby tylko skończyło się na regeneracji. Jak sądzicie, czy można to reklamować w komisie, w którym kupiłem auto?

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka

Pewnie możesz reklamować ale na szczęście nic nie uzyskasz.

[pjaczewski]

przy mocnym wciśnięciu gazu gdy odpala się turbina słychać świst (jakby gwizd)

To niestety typowy objaw zużycia turbosprężarki, konieczna będzie regeneracja lub wymiana.

Oby tylko skończyło się na regeneracji. Jak sądzicie, czy można to reklamować w komisie, w którym kupiłem auto?

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka

Pewnie możesz reklamować ale na szczęście nic nie uzyskasz.

Czemu na szczęście nic nie uzyskam?

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka

[Piotr X]

przy mocnym wciśnięciu gazu gdy odpala się turbina słychać świst (jakby gwizd)

A czy filtr powietrza oryginalny czy zamiennik filtron? Pokusiłem się kiedyś na filtrona do 1.4 D4D, gwizdało i świstało, założyłem oryginał Toyoty - cisza, polecam przed wpakowaniem się w spore koszty sprawdzić filtr.

[al2357]

Mam TS 1.4 D4D i swego czasu krótko myślałem o zamianie na 1.6. Gdybym miał wybierać jeszcze raz kupiłbym ponownie 1.4.

Auto nadaje się do kulturalnej jazdy "po angielsku" - tzn. bez pokazowych przyspieszeń, uciekania przed poganiaczami czy poganiania innych, wyprzedzania bo ktoś jedzie 70 zamiast 90 etc. Spokojne przemieszczanie się bez fajerwerków.

W zamian ma się bezawaryjną elsploatację - póki co przez 60kkm, i niskie spalanie - 4.6 latem, 5.2 zimą bez zbędnych przyspieszeń i w terenie górzystym więc prawie tak jak w mieście. Na płaskim można zejść niżej.