Jeżeli w C4 robisz wszystkie wymiany na czas to te 300kkm to nie problem, ja mam Cruza 2,0 vcdi z 2011 i przebiegiem 450kkm z dpf i na oryginalnych wtryskach (Delfi) i mam zamiar na nim jeszcze dołożyć co najmniej 200kkm.
Toyota z tym silnikiem to raczej do jazdy wokół komina (brak turbo) a nie na trasy. Trochę za słaby silnik i w porównaniu do 1,6hdi mocno mułowaty.
Ponadto diesla nic nie zastąpi na trasie.
Dzięki za rady, no cóż zobaczymy jak będzie wyglądała eksploatacja w praktyce, jeśli okaże się zakup nie trafiony to będzie autem od "święta"
A C4-ki nie sprzedam tylko dalej będę nim jeździł, cóż.
Najbardziej interesuje mnie koszt eksploatacji/ użytkowania (paliwo, naprawy, wymiany podzespołów) oraz trwałość gdyż raczej preferuję spokojną ekonomiczną jazdę nawet na autostradzie zwykle max 130 km/h.
Ciekawi mnie natomiast trwałość silnika, podzespołów i korozja nadwozia ?
Wiem wiem dla mnie najbardziej odpowiedni byłby dobry diesel tylko że takich już w zasadzie brak, nowe e-hdi naszpikowane elementami eco, no i generalnie diesle stały się pasee.
