Wątek: Przekonajcie mnie do Rav4 phev 306KM selection

[lol19pl]

Podobno będzie oparte na podzespołach ravki plugin

Zupełnie nie, Mazda pcha się w segment premium, choć już jakościowo nie odbiegali od tańszych modeli bmw czy audi, to teraz chcą pójść na całość, więc będzie silnik położony wzdłużnie i preferencja napędu na tył. Czy to sprawi, że to auto będzie bardziej premium? Raczej nie, ale hybryda ~300KM, dobra jakość wykonania, pewnie poprawią wyciszenie oraz systemy bezpieczeństwa, więc powinno być auto gdzieś na poziomie lexusa NX, czyli o pół oczka niżej niż bmw x3 i audi q5. Tylko wydaje mi się, że cena będzie zaporowa.

zupełnie tak, mazda ma umowę z toyota i plugin w cx-60 to napęd z rav4 plugin

Tylko, że nic się nie zgadza, mazda ma inną pojemność baterii, silnik elektryczny ma tylko 136KM, za to silnik slaliowny, to znana z mazdy jednostka skyactive g, która ma dużo więcej mocy i momentu niż 2,5l z Toyoty, więc stąd łączna moc ponad 320KM. Poza tym silnik jest położony, wzdłużnie.

[firek]

Dla mnie osobiście Plug in nie ma uzasadnienia

Chyba, że ktoś ma darmowa ładowarkę w pracy:-)

[mleni]

Dla mnie osobiście Plug in nie ma uzasadnienia

Chyba, że ktoś ma darmowa ładowarkę w pracy:-)

Albo fotowoltaiczne panele w domu

Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka

[Carlosthejackal]

Dla mnie osobiście Plug in nie ma uzasadnienia

Chyba, że ktoś ma darmowa ładowarkę w pracy:-)

Albo fotowoltaiczne panele w domu

Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka

Dzień dobry, dziękuję za wszystkie komentarze, zaczynam weryfikować swoje chęci co do zakupu ravki.
Co do jazdy na prądzie to zachciało mi się pheva, bo posiadam własną instalację fotowoltaiczną. Po przekalkulowaniu
wolę przeznaczyć nadwyżki prądu na grzanie domu w zimę. Teraz skłaniam się bardziej w kierunku heva.
Jakie macie zdanie o Kia Sorento, czy Hyundaia Santa Fe w najwyższych wersjach - silnik 1.6 turbo benzyna AWD 6AT
plus mała bateryjka?

Pozdrawiam
Carlos

[Markid]

Jak HEV to Toyota. Po co eksperymentować z Hyundai/KIA ? Santa Fe  / Sorento to raczej odpowiedniki Highlandera, a nie RAVki.

[anyone]

Podobno będzie oparte na podzespołach ravki plugin

Zupełnie nie, Mazda pcha się w segment premium, choć już jakościowo nie odbiegali od tańszych modeli bmw czy audi, to teraz chcą pójść na całość, więc będzie silnik położony wzdłużnie i preferencja napędu na tył. Czy to sprawi, że to auto będzie bardziej premium? Raczej nie, ale hybryda ~300KM, dobra jakość wykonania, pewnie poprawią wyciszenie oraz systemy bezpieczeństwa, więc powinno być auto gdzieś na poziomie lexusa NX, czyli o pół oczka niżej niż bmw x3 i audi q5. Tylko wydaje mi się, że cena będzie zaporowa.

zupełnie tak, mazda ma umowę z toyota i plugin w cx-60 to napęd z rav4 plugin

Tylko, że nic się nie zgadza, mazda ma inną pojemność baterii, silnik elektryczny ma tylko 136KM, za to silnik slaliowny, to znana z mazdy jednostka skyactive g, która ma dużo więcej mocy i momentu niż 2,5l z Toyoty, więc stąd łączna moc ponad 320KM. Poza tym silnik jest położony, wzdłużnie.

faktycznie tutaj jest napisane https://www.carexpert.com.au/car-news/2023-mazda-cx-60-officially-revealed że obecne dane przeczą informacjom o tym, że będzie to silnik toyoty; choć z drugiej strony lexus nx hev i phev też ma inne parametry niż rav4; okaże się na 100% kiedy samochód trafi do testów - z jakiegoś powodu toyota i mazda podpisały umowę o współpracy przy elektryfikacji i tutaj chyba toyota ma większe know how

[mleni]

Jakie macie zdanie o Kia Sorento, czy Hyundaia Santa Fe w najwyższych wersjach - silnik 1.6 turbo benzyna AWD 6AT
plus mała bateryjka?

Pozdrawiam
Carlos

Bardzo mi się podoba Kia za styl, praktyczność, układ zegarów i różnych ustawień. Wątpliwości mam za układ napędowy daleko im do Toyoty i ze spalaniem nie jest tak jak jak wyobrażają.



Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka

[JanuszTracz]

wolę przeznaczyć nadwyżki prądu na grzanie domu w zimę. Teraz skłaniam się bardziej w kierunku heva.
Jakie macie zdanie o Kia Sorento, czy Hyundaia Santa Fe w najwyższych wersjach - silnik 1.6 turbo benzyna AWD 6AT
plus mała bateryjka?

Ile robisz rocznie i jak mniej wiecej wyglada rozklad procentowy udzialow miasto:trasa?

[Carlosthejackal]

wolę przeznaczyć nadwyżki prądu na grzanie domu w zimę. Teraz skłaniam się bardziej w kierunku heva.
Jakie macie zdanie o Kia Sorento, czy Hyundaia Santa Fe w najwyższych wersjach - silnik 1.6 turbo benzyna AWD 6AT
plus mała bateryjka?

Ile robisz rocznie i jak mniej wiecej wyglada rozklad procentowy udzialow miasto:trasa?

18-20 tys    15% miasto reszta trasa

[JanuszTracz]

To diesla kup.

[parasite85]

Też myślałem przymierzałem się do Hyundaia/Kii...ale po pierwsze nie chcieli moich pieniędzy (brak kontaktu albo brak auta do przetestowania. A po drugie olałem to ze względu na napęd - 1.6 turbo VS wolnossące 2.5

[Carlosthejackal]

Też myślałem przymierzałem się do Hyundaia/Kii...ale po pierwsze nie chcieli moich pieniędzy (brak kontaktu albo brak auta do przetestowania. A po drugie olałem to ze względu na napęd - 1.6 turbo VS wolnossące 2.5

Nigdy nie miałem diesla i nie chcę tej technologii. Co do 1.6 vs 2.5 wolnossące to stawiam na to pierwsze. Posiadam 1.6 150KM ecoboost w focusie (turbo+zmienne fazy+wtrysk bezpośredni)
90% maksymalnego momentu obr. dostępne już od 1700 obrotów/min i wg. mnie oszczędne 6.1 do 6.3 l/100km 0-100 km/h w 8.6 s. Silnik o tej samej technologii ma Kia i Hyundai.
Większa waga w większym aucie w hybrydzie 1.6 daje podobne przyspieszenie oraz zużycie benzyny. 

[JanuszTracz]

Większa waga w większym aucie w hybrydzie 1.6 daje podobne przyspieszenie oraz zużycie benzyny.

Obawiam sie, ze zuzycie przy predkosciach autostradowych to sie w HEV podwoi.

[firek]

6 z hakiem w ecoboost to na pewno nie prędkości autostradowe. Mam focusa z tym silnikiem i miałem mondeo z niemal tym samym.. mondeo na autostradzie spalał 9-9.5 i podobnie teraz pali rav4 (może ciut więcej? Za krótko nim jeżdżę, żeby dokładnie ocenić).

Co do samego wyboru: mi się Kuga zupełnie nie podobała wizualnie, wygląda jak mydelniczka i dlatego z niej zrezygnowałem. Porównując natomiast rav4 (2021) do mondeo (2017), to mondeo na pewno sprawia wrażenie nowocześniejszego i bardziej dopracowanego (zwłaszcza w środku). Dużo takich drobnych ułatwień, których w toyocie brakuje. I to były dla mnie spore obawy: czułem, że zmieniając ten samochód trochę się pod wieloma względami cofam:-| po 1.5 miesiąca użytkowania mogę jednak śmiało napisać, że w ogóle mi tych drobnostek nie brakuje. Jasne - fajnie by było, jakby były, ale jak ich nie ma to też jest ok. Natomiast komfort jazdy w Ravce po prostu nieporównywalny

[pluto]

6 litrów z hakiem to mi spaliła RAV 4 plug-in przy jeździe drogami S i A na tempomacie z prędkością 120 km/h z odcinka 560 km (jazda bez żadnej przerwy + jazda po Warszawie tylko na samym silniku spalinowym).

Po 7 tys przebiegu w warunkach zimowych (październik - marzec) średnie zużycie benzyny mam niecałe 1,5 l/100 km i ciągle spada bo robi się ciepło i jazda na samym prądzie jest coraz dłuższa.