Wątek: RAV4 2023..

[EliotNes]

compucar, zamówiłeś ze Skyview?

[compucar]

bez szyby w dachu. rozmawiałem o jbl, lecz ze względu na nowe multimedia sprawa nie była jednoznaczna. dałem spokój, bardziej zależy mi na nowych systemach ochrony zderzeniowej.

[EliotNes]

Hmmm, a jakie to nowe systemy ochrony zderzeniowej mogą być w selection? Pisałeś wcześniej, że multimedia mają zmienić.
Co do ceny to musiałeś coś jeszcze dobrać bo wyszedł Cię 7 tysi drożej niż mój. 

[compucar]

takie jak w nowym nx: wykrywanie pieszych, jednośladów, zatrzymanie auta w razie zasłabnięcia, plus to czego zaczną wymagać unijne dyrektywy.
ten plus był dla mnie ważny, bo da się póki co wyłączyć. jednak w roku modelowym 2024 już niekoniecznie - będziemy jechali jak system zdecyduje..

[EliotNes]

System wykrywania zmęczenia kierowcy, pieszych i rowerzystów mam też w mojej specyfikacji z marca.
Jest też coś takiego jak obrotomierz. To pewnie jakiś błąd, bo nowe Raw4 V hybrid obrotomierza nie mają.

[compucar]

teoretycznie tez to mam w swojej z 2016 roku, liczę ze w nowej będzie działało sprawniej. obrotomierz będzie pewnie dostępny w cyfrowym kokpicie.

[apek]

Całe życie jeżdżę samochodami z obrotomierzem (po lewej stronie w zegarach). W Corolli hybrydowej też. Jakoś tak dziwnie by było nie widzieć obrotów silnika i jeździć na słuch. Ale może się nie znam i teraz ten wskaźnik nie jest potrzebny do niczego i to tylko przyzwyczajenie.

[firek]

To nie tak, że nic tam nie ma. Zamiast o rotomierza jest wskaźnik mocy - w zasadzie dokładnie to samo, tylko inne napisy. Generalnie nawet fajna rzecz - widać od razu ile gazu można nacisnąć, żeby w iaz jechać na baterii albo od którego momentu zaczyna się ładowanie

[lol19pl]

Jakoś tak dziwnie by było nie widzieć obrotów silnika i jeździć na słuch. Ale może się nie znam i teraz ten wskaźnik nie jest potrzebny do niczego i to tylko przyzwyczajenie.

Mam w rodzinie Corollę i zamówiłem rav4 - wskaźnik "wydajności" jest dużo bardziej przydatny, bo przynajmniej widzisz jak jechać ekonomicznie. A obrotomierz przy CVT nie ma (prawie) żadnego sensu, bo tutaj przyspieszenie wynika w dużej mierze ze zmiany przełożenia skrzyni, a nie wzrostu obrotów silnika.

[Krisman]

bo tutaj przyspieszenie wynika w dużej mierze ze zmiany przełożenia skrzyni, a nie wzrostu obrotów silnika.

Dobre, takie perpetum mobile ta "skrzynia"  zgodnie z Twoją teorią 

[lol19pl]

bo tutaj przyspieszenie wynika w dużej mierze ze zmiany przełożenia skrzyni, a nie wzrostu obrotów silnika.

Dobre, takie perpetum mobile ta "skrzynia"  zgodnie z Twoją teorią 

Nie wiem gdzie widzisz perpetum mobile - chyba nikt nie zakłada, że jak silnik się nie wkręca, to nie spala paliwa.

[Krisman]

W przyspieszaniu widzę, bo chyba nikt nie wątpi, że przyspieszenie to wyższe spalanie i...obroty silnika. Skrzynia/ przekładnia ma  za zadanie zoptymalizować obroty silnika w zależności od obciążenia i prędkości jazdy i tyle w temacie.
Zmiana przełożenia jest zawsze ściśle powiązana z obrotami silnika podczas przyspieszania.


Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[Hillbilly]

Czyżby tak miało to wyglądać?
https://www.youtube.com/watch?v=enB8rVdVbDU

[compucar]

nie ma mowy. ten ekran ma więcej niż zapowiadane 10.5 cala. nie jest panoramiczny, więc nie zmieszczą się dwie aplikacje obok siebie w CarPlay. przyciski na kierownicy są zbyt daleko od krawędzi. przód jest jak z jakiegoś kia, tył jak z volvo. toyota tak nie projektuje..

obecna ravka jest brzydka, o czym wielokrotnie pisałem. jednak jest jakaś i to w zalewie nijakich aut jest zaletą. dostała większe i szerzej rozstawione koła, dzięki temu stała się bardziej proporcjonalna. pozostała niezawodnym autem, dlatego zdecydowałem się na ten kompromis.

[firek]

Czyżby tak miało to wyglądać?

O ile wnętrze naprawdę fajne, o tyle z zewnątrz w moim odczuciu tragedia:-| samochód straciłby całą swoją zadziorność, która tak mi się w nim podoba...

obecna ravka jest brzydka

Kwestia gustu, u mnie im dłużej na nią patrzę, tym bardziej mi się podoba. Ostatnio na parkingu stanąłem koło nowego XC60, który wcześniej wizualnie był dla mnie autem wymarzonym i wspólnie z żoną stwierdziliśmy, że ravka jednak ładniejsza:-)

EDIT: napiszę jeszcze, że wyżej pisałem głównie o przodzie auta. Tył mógłby się sporo zmienić...