Wątek: RAV4 2023..

[compucar]

być może maja magiczna kule lub kontakt z kimś z przyszłości, trudno mi się ustosunkować..

[marekj]

być może maja magiczna kule lub kontakt z kimś z przyszłości, trudno mi się ustosunkować..

Echh.... byc może pracują w ASO czy innym serwisie specjalistycznym i łatwo im to sprawdzić w dokumentacji która dla nas może być trudniejsza w dostępie czy zrozumieniu. Niekoniecznie muszą użyć magii.

[lol19pl]

HAndlowiec mówil, że jest tam wymienna żarówka LED więc nie powinno być koszmarnie drogo.

Wszystko da się rozłożyć na części pierwsze i przelutować diody, ale nie wszędzie będzie to opłacalne.
W 90% przypadków musisz rozebrać lampę na części pierwsze, mieć dostęp do odpowiednich diód i umiejętności, żeby przelutować takie małe elementy.

[Krisman]

W ostatnich modelach tylne Kierunki i wsteczny był żarówkowe, chyba nic się nie zmieniło. Przód led.

Oj przednie kierunki też chyba zwykłe, led te w lusterkach tylko.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[Colin]

Jeśli chodzi o dostępność części oficjalną to nie występuje żaden element reflektora przedniego led prócz zapasowych uchwytów dla Toyoty a w Lexusie można wymieniać poszczególne elementy rozklejajac reflektor, natomiast te elementy to całe moduły i nie występuje tam sama żarówka lecz cały blok świetlny, klosz, przesłona, elektronika, sterownik i dodatkowo ilość komponentów zależy czy mamy skrętne, matrycowe etc

[Markid]

W Basic LED (Active i Comfort) też całość ?

[Colin]

Jutro sprawdzę. 99,9 że tak

[compucar]

HAndlowiec mówil, że jest tam wymienna żarówka LED więc nie powinno być koszmarnie drogo.

Wszystko da się rozłożyć na części pierwsze i przelutować diody, ale nie wszędzie będzie to opłacalne.
W 90% przypadków musisz rozebrać lampę na części pierwsze, mieć dostęp do odpowiednich diód i umiejętności, żeby przelutować takie małe elementy.

niestety nie wszystko i wcale nie chodzi o małe elementy; technologia produkcji lamp ledowych z którymi mialem do czynienia jest archaiczna. chodzi o radiator dla tych diod, ktory jest potężny. temperatura topienia ich spoiwa jest znacznie wyższa niż temperatura topienia plastiku w którym są osadzone; nie ma mowy o podgrzaniu poszczególnych części - trza grzać całość. to, oraz finalne uszczelnienie całości stanowi problem..

[lol19pl]

HAndlowiec mówil, że jest tam wymienna żarówka LED więc nie powinno być koszmarnie drogo.

Wszystko da się rozłożyć na części pierwsze i przelutować diody, ale nie wszędzie będzie to opłacalne.
W 90% przypadków musisz rozebrać lampę na części pierwsze, mieć dostęp do odpowiednich diód i umiejętności, żeby przelutować takie małe elementy.

niestety nie wszystko i wcale nie chodzi o małe elementy; technologia produkcji lamp ledowych z którymi mialem do czynienia jest archaiczna. chodzi o radiator dla tych diod, ktory jest potężny. temperatura topienia ich spoiwa jest znacznie wyższa niż temperatura topienia plastiku w którym są osadzone; nie ma mowy o podgrzaniu poszczególnych części - trza grzać całość. to, oraz finalne uszczelnienie całości stanowi problem..

Tak tak, to się zgadza. Tutaj trzeba na prawdę rozebrać wszystko na części pierwsze. Rozklejać klosze, reflektory/soczewki. Najprędzej idzie wymienić światła dzienne na światłowodach, bo w wielu autach (bmw czy renault) idzie wymienić cały moduł z diodą.

Jest jeszcze jedna opcja, w przypadku aut z soczewką można wsadzić inny moduł led typu słynne koito biled, swoją drogą często reklamowane jako soczewki z Lexusa. 2 takie soczewki to okolice 1000zl, wymiana pewnie z 500.

[compucar]

wątek troszkę przymiera, więc napisze w czym moim zdaniem rav4 2023 jest gorsza od rav4 2016, która użytkowałem przez niemal siedem lat. obie hybrydy:

- czwórka była cichsza przy bardzo wysokich predkosciach, tak powyżej 140. chyba aerodynamika przypadkiem była szczęśliwsza
- 197 konie mechaniczne subiektywnie przyspieszały lepiej niż obecne 222, choć wpływ napędu na układ kierowniczy był większy
- nadwozie czwórki pozostawało długo czyste, pewnie przez nieco bardziej schowane kola. bywało ze tygodniami nie myłem auta i wciąż nie nadawało się do mycia. obie w takim samym białym kolorze
- reflektory miały nieco większą jasność oraz brak tych upierdliwych spryskiwaczy
- zawieszenie nie wydawało żadnych dźwięków; stuk z przodu jest kompromitujący dla koncernu w obecnej wersji rav4

w pozostałych sprawach piąta generacja jednak ma przewagę i jest bardziej dojrzałym autem, proszę poprawić jeśli coś przeoczyłem..

[klaudiusz]

wątek troszkę przymiera, więc napisze w czym moim zdaniem rav4 2023 jest gorsza od rav4 2016, która użytkowałem przez niemal siedem lat. obie hybrydy:

- czwórka była cichsza przy bardzo wysokich predkosciach, tak powyżej 140. chyba aerodynamika przypadkiem była szczęśliwsza
- 197 konie mechaniczne subiektywnie przyspieszały lepiej niż obecne 222, choć wpływ napędu na układ kierowniczy był większy
- nadwozie czwórki pozostawało długo czyste, pewnie przez nieco bardziej schowane kola. bywało ze tygodniami nie myłem auta i wciąż nie nadawało się do mycia. obie w takim samym białym kolorze
- reflektory miały nieco większą jasność oraz brak tych upierdliwych spryskiwaczy
- zawieszenie nie wydawało żadnych dźwięków; stuk z przodu jest kompromitujący dla koncernu w obecnej wersji rav4

w pozostałych sprawach piąta generacja jednak ma przewagę i jest bardziej dojrzałym autem, proszę poprawić jeśli coś przeoczyłem..

W rav4 iv gen montowali prawdziwa wloska skore z lexusa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[firek]

Nie miałem 4 i jechałem nią że 2 razy w życiu, więc nie mogę się odnieść do większości wypowiedzi, ale...

zawieszenie nie wydawało żadnych dźwięków; stuk z przodu jest kompromitujący dla koncernu w obecnej wersji rav4

W 5 też nic nie stuka, a przynajmniej nie powinno. Zglaszales to do ASO?

[Krisman]

W mojej "benzynowei 2.5 roku zero dziwnych dźwięków, ale @Bartek coś pisał i wymieniał tuleje na nowy wzór w hybrydzie. To było przyczyną stuków.

[compucar]

w mojej jest stuk przy najechaniu na pierwsza przeszkode. potem cisza, więc mniemam ze amorki maja taka spieprzona konstrukcje.
jeszcze jedna drobna wada: panel obsługi szyb jest zbyt blisko kierowcy; nie wiem jak krótkie trzeba mieć ręce żeby komfortowo go obsługiwać..

[firek]

w mojej jest stuk przy najechaniu na pierwsza przeszkode. potem cisza, więc mniemam ze amorki maja taka spieprzona konstrukcje

Nie. Jakby to był błąd konstrukcyjny, to stukaloby wszystkim, a tak nie jest. Były na forum pojedyncze przypadki i były one naprawiane