Wątek: RAV4 2023..

[Markid]

Sęk w tym, że te klasyfikacje nie są jednoznaczne, europejskie średnie to w USA kompaktowe, a też auta z generacji na generację puchną.
A taki np. Highlander to dużo większe auto od np. Santa Fe. W US ten i ten są raczej średnie, a w Europie duże.
Jak rozglądałem się 3 lata temu  za nowym autem to o RAVce mówiło się że duży SUV, a teraz już kompaktowy.

[lol19pl]

A taki np. Highlander to dużo większe auto od np. Santa Fe. W US ten i ten są raczej średnie, a w Europie duże.

Tylko, że Highlander, jest 4cm krótszy od opla insignii.
Ale z drugiej strony, patrząc na niemiecką trójcę, sztywno trzymającą się wymiarów, wiemy, że suv i kombi/sedan w tej samej klasie mają długość różniącą się max 5cm, a Highlander od Camry dłuższy jest aż 6,5cm. A camry, to typowy przedstawiciel klasy średniej, dłuższy od Passata, krótszy od insignii, +/- długości mondeo i superba.

Chociaż mnie osobiście najbardziej bawi jak słyszę, szczególnie od właścicieli, że klasa G jest dużym autem. Auto 20cm krótsze i tej samej szerokości co wymieniona wyżej insignia.
Każdy sobie uważa co chce, dla mnie rav4 to nie jest klasa średnia, bo po prostu ma na to za krótki rozstaw osi.

[Krisman]

Wielkość auta to nie tylko długość i rozstaw, ale też szerokość i wysokość. Klasy powstawały w innych czasach i klasyfikowanie dziś aut jest bardzo subiektywne.  Dlatego stworzono nowe segmenty dla Vanów (M) i Suvów (J)
Generalnie kompletnie dla mnie bez znaczenia, liczy się to, jak się czuję w danym aucie I czego oczekuję. Dla mnie RAV to spore kompaktowe auto z dość przestronnym wnętrzem i napędem .

[kenny]

Czy to sklasyfikowanie auta do danej grupy ma na coś wpływ, że roztrząsacie to już przez 3 strony wątku?

[Krisman]

Auto bezproblemowe,  nic się nie psuje..."nuda Panie, nuda" cytując klasyka

[Skonek1976]

Przy okazji przeglądów corocznych w ASO pani przyjmująca auto zawsze powtarza….że Toyoty, szczególnie w wersji hybrydowej to sttttrasznie nudne auta, bo nic poza olejami i filtrami się nie wymienia a jakieś naprawy to rzadkość.

[Paw11]

Robił Ktoś z Was jazdy testowe RAV4 i CX-5?
Dlaczego nie Wybraliście CX-5?
Teraz mają dawać mild hybrid do CX-5.
Ciekawe jak to będzie jeździło?

[topoll]

Dlaczego nie CX-5?
Brak hybrydy
Gorzej jeździ.
Subiektywnie brzydsza i ciaśniejsza.

[pireus]

Gorzej jeździ.

Główne zalety Mazdy CX-5
rewelacyjna jakość materiałów i spasowania
ładnie zaprojektowane, eleganckie wnętrze
bardzo dobre właściwości jezdne , co jest w zasadzie atutem wszystkich Mazd.

[arsam2000]

Gorzej jeździ.

Główne zalety Mazdy CX-5
rewelacyjna jakość materiałów i spasowania
ładnie zaprojektowane, eleganckie wnętrze
bardzo dobre właściwości jezdne , co jest w zasadzie atutem wszystkich Mazd.

No nie wiem, chyba wolalbym Renault Astral zamiast CX-5. Duzo ladniejsze. Nie wiem jak jakosciowo, ale w srodku super wg mnie. Jakby byl ten model dostepny na sierpien 2022 jak wybralem ravke, to bym mial ciezki wybor.

[kenny]

Robił Ktoś z Was jazdy testowe RAV4 i CX-5?
Dlaczego nie Wybraliście CX-5?
Teraz mają dawać mild hybrid do CX-5.
Ciekawe jak to będzie jeździło?

Nie wybrałem bo u mnie w domu rodzinnym ostatnio same mazdy i dla mnie jedna od drugiej się praktycznie nie różni, czy CX-30 czy 3 czy CX-5. Chodzi mi o wygląd. To nie jest tak jak z CH-R, CC i Rav4 gdzie wizualnie sporo rzeczy się różni. Nie jeździłem CX-5, jeździłem CX-30. W 30 jest bardzo dobre wyciszenie i materiały, natomiast silnik jak dla mnie jest mułowaty, natomiast pewnie źle się z nim obchodziłem i powinienem jeździć na niższym biegu i wszystko by było git, natomiast przyzwyczajony do TDI miałem strasznego laga na gazie jak jeździłem po mieście
W CX-5 wyższe spalanie a gorsze osiągi. W Rav4 szybsza reakcja na gaz ale za to jest głośno i e-CVT dokłada swoje do głośności. W maździe nie podoba mi się na pewno ekran multimedialny, obsługiwany joystickiem. Nie wiem jak jest w CX-5, natomiast w CX-30 jest on niedotykowym ekranem i pewnie do joysticka się idzie przyzwyczaić, natomiast to nie moja bajka Jeżdżę głównie po mieście więc wygrała hybryda toyoty w tym wypadku.

[pireus]

natomiast w CX-30 jest on niedotykowym ekranem i pewnie do joysticka się idzie przyzwyczaić,

Ja mam i touch pad i dotykowy ekran. O wiele wygodniej jest obsługiwać touch padem lub joystickiem niż sięgać do ekranu dotykowego. Przynajmniej dla mnie

[Krisman]

Robił Ktoś z Was jazdy testowe RAV4 i CX-5?
Dlaczego nie Wybraliście CX-5?
Teraz mają dawać mild hybrid do CX-5.
Ciekawe jak to będzie jeździło?

Ja robiłem porównanie rav4 i cx5 bo szukałem auta benzynowego i u mnie wygrała Mazda (z napędem który mieliśmy w szóstce - 2.5 AT) ale ignorancja sprzedawcy i dużo wyższa cena wskazały na Toyotę, choć jeszcze brałem kilka innych pod uwagę. Generalnie RAV4  mam dość przypadkowo, cena, dostępność i "dopieszczenie" przez sprzedawcę wzięły górę. Pod koniec roku będzie trzy lata, więc pomalutku się znowu rozglądam
edit: ciekawy jestem nowej hondy.

[kenny]

natomiast w CX-30 jest on niedotykowym ekranem i pewnie do joysticka się idzie przyzwyczaić,

Ja mam i touch pad i dotykowy ekran. O wiele wygodniej jest obsługiwać touch padem lub joystickiem niż sięgać do ekranu dotykowego. Przynajmniej dla mnie

Mój ojciec w starszej maździe 3 miał joystick i ekran dotykowy i teraz jak zmienił na cx-30 i zabrali dotykowy ekran to mówi, że bardzo mu brakuje dotykowego. Natomiast pewnie się przyzwyczai

[Paw11]

Gorzej jeździ.

Główne zalety Mazdy CX-5
rewelacyjna jakość materiałów i spasowania
ładnie zaprojektowane, eleganckie wnętrze
bardzo dobre właściwości jezdne , co jest w zasadzie atutem wszystkich Mazd.

No nie wiem, chyba wolalbym Renault Astral zamiast CX-5. Duzo ladniejsze. Nie wiem jak jakosciowo, ale w srodku super wg mnie. Jakby byl ten model dostepny na sierpien 2022 jak wybralem ravke, to bym mial ciezki wybor.

Właśnie z Toyoty pojechałem do Mazdy i jak usiadłem w CX-5 (podstawowa wersja) to bylem zdziwiony i spytałem czy to jest jakieś wnętrze za dopłatą. Hybryda to nie jest dla mnie piorytet. O wyciszeniu będę wiedział po jazdach testowych mazdą. Toyotę już wypróbowałem. Ciekawe jak miękka hybryda się sprawuje? W Mazdzie 3 i CX-30 jest i jakoś nie ma narzekań. Teraz będzie montowany w CX-5. Po lifcie kwietniowym podobno Mazda będzie jeszcze lepiej wyciszona.
Piszecie, że Mazda mniejsza. Mi wnętrze odpowiada. Tablety i inne gadżety mnie nie interesują.
Ma odpalać i jechać. I po 2 tygodniach ma mnie nie stresować tak jak w RAV4 czy odpali czy nie.
Ciekawi mnie jak rdza w Mazdzie? Podobno coś poprawione.