Wątek: Opony wielosezonowe 225/40R18

[makshary]

Czy ktoś używał opon kromorn lub debica. Ponieważ w salonie takie mi zaoferowali mówiąc że najlepsze sa w stosunku jakość cenna

[fynooh]

kromorn

A co to takiego? Kormoran może... Ale to zimowe Kormoran i Dębica ci zaoferowali? Jeśli zimowe, to zdecydowanie lepsze na śnieg i błoto śniegowe są Dębica. Ale zamiast budżetowych zimowych, lepiej zdecydować się na całoroczne, ale koniecznie premium - Continental, Goodyear, Michelin, które w zimowych warunkach są nie gorsze, jak zimowe budżetowe. Są drogie, ale oszczędzisz na dodatkowych felgach i czujnikach i będziesz miał spokój z wymianą 2 x w roku.

[czarmi]

Czy ktoś używał opon kromorn lub debica. Ponieważ w salonie takie mi zaoferowali mówiąc że najlepsze sa w stosunku jakość cenna

Osobiście na pewno nie kupię ani jednych ani drugich. Będę celował w tzw. klasę premium (jakkolwiek to brzmi) i obowiązkowo z rantem ochronnym felgi. Od 4 lat takich używam i niejednokrotnie owy rant uratował mi felgę przed uszkodzeniem/zarysowaniem o krawężnik. Ponadto celuj w opony o najcichszej klasie głośności...

[makshary]

bardzo mało pon premium ma rant ochronny na opony

[K(L)nrad]

Ja właśnie przejeździłem ciężką Szwedzką zimę (w tym roku było naprawdę dużo kopnego śniegu) na CONTINENTAL AllSeasonContact i naprawdę jako zimówki spisały się bardzo dobrze. Ale jeśli chodzi o opony wielosezonowe to brałbym tylko klase premium jeśli mają działać, zresztą wszyscy na testach tak mówią...

[jarh]

Ja zmieniłem po pół roku na wielosezonowe Goodyery 3 generacji ( podobno miały być najlepsze, wyprzedzające konkurencję). Ogólnie nie mam zastrzeżeń, chociaż szału nie ma ( zimą ok, natomiast latem trochę wyczuwa się duże opory toczenia). W tym samym czasie zmieniłem też w starym samochodzie na wielosezonowe nokiany, również 3 generacji, które sprawują się rewelacyjnie ( zimą podobnie jak goodeyry, natomiast mają znacznie mniejsze opory toczenia i lepsze zachowanie się na deszczu). Tak więc żałuję, że w obu samochodach nie założyłem nokianów.
Reasumując wynika z tego, ze nie zawsze drożej znaczy lepiej.

[fynooh]

Ja właśnie przejeździłem ciężką Szwedzką zimę (w tym roku było naprawdę dużo kopnego śniegu) na CONTINENTAL AllSeasonContact i naprawdę jako zimówki spisały się bardzo dobrze

Jakie zimówki? Continental AllSeasonContact to wielosezonówki, a nie zimówki. Sam aktualnie mam takie.

[fynooh]

wielosezonowe Goodyery 3 generacji ( podobno miały być najlepsze, wyprzedzające konkurencję). Ogólnie nie mam zastrzeżeń, chociaż szału nie ma

Goosyeary na pewno nie są najlepsze i nie wyprzedzają konkurencji. Goodyear, Continental, Michelin w jednych parametrach są lepsze, w innych gorsze, że w sumie te trzy marki, może jeszcze jedna lub dwie, są ogólnie w ścisłej czołówce i wszystkie są z górnej półki i można powiedzieć, że wszystkie są najlepsze.

[Meriva]

Nie korzystałem z opon całorocznych. Jedynie bratu kupowałem Fuldy - segment B . Katuje je 6 lat . W różnych warunkach - sprawdziły się lepiej niż moje. Brigstone Turanza letnie oraz Firestone zimowe . W Mervie łącznie nalatałem 87 tys w 8 lat( nie spekane i nie sparciałe )  . Brat ponad 90tys na wielosezonowych po  Wawie . Bieżnik u mnie 5.5-6.5 u niego około 4-4.5 . Więc z wytrzymałością jest różnie. 
Gdybym miał oceniać ostro to z Opla nadają się na śmietnik. 
nie mają przyczepności,  Zimowe i letnie . Straciły swoje właściwości niestety .
Także się skusze na wymiane w salonie lub poza na wielosezonowe . Lepsza opcja kupić za 2000 tys wielsozenowe i sprzedać choćby za 800zl prawie nowe letnie . Sądzę że smialo wielu kierowców będzie miało lepsza alternatywę na drugi komplet czujników za 400 zł,  felg 1000-2000 oraz opon za 1200-2000. Łatwo podliczyć. 

[Krisman]

Czy ja wiem czy to lepsza opcja, dwie bańki za opony

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[czarmi]

Czy ja wiem czy to lepsza opcja, dwie bańki za opony

Można kupić za trochę mniejszą cenę, bo za ok. 1600-1700zł, a jeśli nawet za 2000zł, to w przypadku gdy odbieramy nowy samochód z salonu, to zazwyczaj przychodzą na oponach letnich i trzeba wówczas zaopatrzyć się w zimowe, do tego nowe czujniki, więc wydatek co najmniej podobny jeśli nie większy.
Ponadto sprzedając letnie opony na których auto przybyło, zyskujemy parę ładnych setek złotych.

[tko]

Czy ja wiem czy to lepsza opcja, dwie bańki za opony

koledze chodziło zapewne o żart, że napisano 2000 tys. zł. co znaczy 2 miliony za opony.

[K(L)nrad]

Ja właśnie przejeździłem ciężką Szwedzką zimę (w tym roku było naprawdę dużo kopnego śniegu) na CONTINENTAL AllSeasonContact i naprawdę jako zimówki spisały się bardzo dobrze

Jakie zimówki? Continental AllSeasonContact to wielosezonówki, a nie zimówki. Sam aktualnie mam takie.

wielosezonówki czyli w zimę zimówki w lato letnie. "Jako zimówki spoko..."

[Krisman]

Czy ja wiem czy to lepsza opcja, dwie bańki za opony

koledze chodziło zapewne o żart, że napisano 2000 tys. zł. co znaczy 2 miliony za opony.

Nic dodać, nic ująć

[talib1990]

Ja mam Imperiale , dla mnie bardzo dobra opona. Po wcześniejszych w innym aucie michelinach CC+ uważam , że jest to bardzo dobra alternatywa. Zrobiłem na nich już 20 tys . Jeździłem wielokrotnie nad morze w zeszłym roku oraz do domku w górach. Nigdy nie czułem się mniej pewnie niż na typowej zimówce

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka