Wątek: Maglownica

[Adalbert63]

Regenerujemy gdzie w 100licy, czy kupujemy zamiennik, jakiej firmy i gdzie szukać ?

[Adalbert63]

Czyżby nikt nie miał problemów z maglownicą ?
Tylko na mnie trafiło.

[fynooh]

Czyżby nikt nie miał problemów z maglownicą ?
Tylko na mnie trafiło.

Skąd kto ma wiedzieć, czy regenerujemy gdzie w 100licy, czy kupujemy zamiennik, skoro nie wiadomo, o co chodzi. Napisałeś tak lakonicznie i w dziwnej formie, że trzeba zgadywać, czy regenerujemy, czy kupujemy, eh.

[Rademenes]

Dokładnie, jakie są powody konieczności wymiany ? Aby inni coś skumali, muszą to wiedzieć. Jednak jak widzisz, nie ma dużo ludzi co wymieniali, skoro nikt nic nie wie w temacie.
 

[Adalbert63]

Maglownica jak maglownica dostała luzu na listwie.
W Toyocie 3,5 koła.
W serwisie powiedzieli, że w Toyotach to standard dlatego pytam.
Jak pojeżdżę dłużej może nie nadawać się do regeneracji, a w sklepach tylko jakieś chińskie podróby.

[Rademenes]

To forum Toyoty i jest ich tu wiele, pytanie czy ten ASO standard  to nie bajka, skoro odzewu brak jakiegokolwiek. No tak mi się to przedstawia.

Co do w sklepach CHRL, może ori też jest tam robiona, jak 3/4 wszystkiego.

Luz na listwie jak się objawia, może to naprowadzi tych co to przerabiali.

[surrender]

3,5 to prawie darmo. Do mojego innego auta kosztowała 5. Więc regenerowałem z gwarancja na 6 miesięcy. Tuz po gwarancji zaczęła cieknąć, ale to było wspomaganie hydrauliczne a w Aurisie wspomaganie pewnie jest elektryczne. Reasumując jeżeli chcesz regenerować, starannie wybierz usługodawcę z rekomendacją i nie po taniości. Jeżeli naprawiasz w dobrym warsztacie, to taki powinien wiedzieć gdzie oddać do regeneracji. Jeżeli samochód nie jest złomem, to kupiłbym nową oryginalną. Temat pewnie nie jest palący, więc można poszukać używanej.

[Rademenes]

Tak jest elektryczne.
Co powoduje luz na listwie ?
To zużycie normalne, czy anormalne wynikające z nie wiem dużego przebiegu, materiału guwnolitu, w ASO wyjaśnili ?

[surrender]

Maglownica jak maglownica dostała luzu na listwie.

Co powoduje luz na listwie ?

Ogólnie wady fabryczne maglownicy się zdarzają. Ja tak miałem w Citroenie, było coś w początkach produkcji Avensisa 2. Ale te wady wychodzą po kilku miesiącach eksploatacji.
Nie jestem pewien, czy była tu jakaś fachowa diagnostyka. Luzy mogą pojawić się w kilku miejscach, a luz na listwie to raczej mega przebieg lub kolizja.
Zwykle można go odróżnić od innych luzów, ponieważ nie jest równomierny w całym zakresie obrotu kierownicy.

[Rademenes]

Nie poznamy tej sprawy z perspektywy całego świata, EU czy Polski. Ale tu już jest, powinna być odpowiedź, bo jest wielu użytkowników Toyot. To w perspektywie wad fabrycznych lub jakiegoś standardu. Np. poznałem tu i fizycznie standard, iż ori pompy płynu po jakimś czasie przebiegu puszczają. Doświadczyłem tego sam, ale i przykłady inni tu też opisali, czyli jest potwierdzenie "standardu". Występuje u wielu, w jakimś przedziale czasu i km.

Wobec tego powyżej, ja nie widzę standardu a wyjątki, na które tu nikt do końca nie ma sprawdzonego rozwiązania. Warto aby jakieś po czymś, czy po dużym przebiegu, nie tworzyło wrażenia standardu bez poparcia. Trzeba to potraktować jedynie jako apel do tych, co już wymieniali maglownice. Jak to rozwiązali, jakie efekty i tyle.   

[Linoch]

To forum Toyoty i jest ich tu wiele, pytanie czy ten ASO standard  to nie bajka, skoro odzewu brak jakiegokolwiek. No tak mi się to przedstawia.

Co do w sklepach CHRL, może ori też jest tam robiona, jak 3/4 wszystkiego.

Luz na listwie jak się objawia, może to naprowadzi tych co to przerabiali.

nie przypominam sobie żeby oryginalna japońska toyota miała problem z maglem - przerabiałem kiedyś temat z maglem ( ZF - i podejrzewam że też takowy posiadasz ) można zregenerować choć ja udałem się pod Łódź - po prostu jest dużo taniej i chłopaki naprawili ale ostatecznie i tak założyłem toyoda ( oryginał japoński )

[Adalbert63]

Luz na listwie jak się objawia, może to naprowadzi tych co to przerabiali.

Na postoju przy  niewielkich ruchach kierownicy słychać stukanie, a podczas jazdy po nierównościach stuka z lewej strony samochodu.
Zawieszenie sztywne końcówki bez luzu.
Przebieg to 110 000 z czego 90% jazda po Warszawie.

[Rademenes]

Opis Twój pasuje dosłownie, do tego co miałem w drugim aucie. Szybkie ruchy kierą, w małym zakresie, lub jazda po nierównościach i występowały metaliczne stuki. Im nierówności mniej płynne, tym bardziej (dołki a dziury to nie to samo ). Kontrola polegała na, jedna ręka na drążkach poniżej kiery pod deską, a druga macha kierą jak opisałem wcześniej, na postoju oczywiście. Wynik wyrobiony luz na wielowpuście drążków kiery. Czyli na połączeniu dwóch drążków. Tylko pytanie co jest w aucie, którego sprawa dotyczy. Ale z grubsza do sprawdzenia łączenia na przedłużeniu pod kierą. Na mój problem inni już wymyślili rozwiązanie, zastosowałem i jest OK, ale to tylko dotyczy wielowpustu. Jednak jeśli jest regulacja pozycji kiery to powinien też być wielowpust.

[YogiBabo]

ja udałem się pod Łódź

W Pabianicach na Partyzanckiej jest firma regenerująca maglownice. Ma dobre opinie, nawet ktoś z forum corollaclub u nich naprawiał i był zadowolony

[Adalbert63]

Maglownica zregenerowana, gwarancja 12 miesięcy.
Kierownica ciasna bez luzu i brak stukania.