Wątek: Zakup Auris 1 (1.33 czy 1.6)

[neoo2]

Cześć

Jestem nowy na forum, nie mam aktualnie Toyoty ale sprzedałem samochód i jestem w trakcie poszukiwań. Chciałbym kupić Aurisa pierwszej generacji ale mam dylemat z silnikiem. Nie zależy mi na wielkiej mocy, więc biorę pod uwagę silnik 1.33. Czy są tu osoby które mają taki silnik? Oglądałem samochód z 2010 roku z tym silnikiem, wszystko chodzi fajnie ale wiadomo jakie są opinie o tym silniki i nagarze. Byłbym bardzo wdzięczny gdyby użytkownicy silnika się wypowiedzieli.

Samochód miałby jeździć 80 km dziennie do pracy (z tego 75 w trasie).

A tu Auris którego oglądałem, może ktoś coś podpowie? https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-benzyna-100km-5-dzwi-3m-gwarancji-scg-ID6DPQzm.html

Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi

[Rademenes]

W "moim warsztacie" opowiadali o znajomym z ASO i sam on tam swoim odradzał 1.33. No ale koledzy tu mają i chyba OK. Oby dobrą sztukę kupić, co by w czyjeś problemy po nim nie wpaść. Skoro znana sprawa, to z trafieniem większa loteria jednak. Niedbaluchów i nieświadomych ci u nas dostatek. Warunki trasy miałbyś dobre dla silnika, aby olej odpowiedni, bez przeciągania interwałów i OK. Ciekawy jestem ile KM jest różnicy między 1.6, może to statystyka w tym jak i w spalaniu mniejszym.

[cyklista]

Przy codziennym dojeździe do pracy takim ja bym brał 1.6, bo wielkiej różnicy w spalaniu nie będzie (a może sie okazać że na trasie ten 1.6 mniej pali) a mocy więcej przydatnej przy wyprzedzaniu np.

[Quietdeath]

Ja dodam od siebie tylko tyle że w przypadku 1.6 nie ma problemu z dalszą odsprzedażą. W przypadku Corolli i Aurisa 1.33 nie trzyma wartości. Będziesz robił spore trasy także 1.6 to minimum żeby się jakoś poruszać. Pozdrawiam

[Zbig]

Przy takich planowanych przebiegach - same dojazdy do pracy to 18 kkm /rok, zastanowił bym się nad d-4d 90 KM.  Drogi są obecnie dość zatłoczone, próba wykorzystania wyższej mocy 1.6 skończy się wysokim zużyciem paliwa bo te silniki i skrzynie mają taką charakterystykę że aby była dynamika konieczna jest głęboka redukcja i wysokie kręcenie a wtedy można zapomnieć o całej tej ekonomii wynikającej ze zmiennych faz rozrządu.

https://pewneauto.pl/oferta/toyota-auris/110812
https://pewneauto.pl/oferta/toyota-auris/114892

[jt153]

Odpuść sobie 1.33 w aurisie. Miałem nowego z salonu z tym silnikiem, mam obecnie drugiej generacji z tym samym motorem a kupiłem z tego samego powodu co złodziej ukradł rozpalony do czerwoności piecyk- nie było nic innego na szybko do wzięcia. Brak mocy, zrywności. I gdy nie muszę jechać z moją to wolę podróżować corollą z 1997r gdzie silnik o podobnej pojemności daje radę.

[Rademenes]

1. Zła opinia i chyba przykłady.
2. Mała różnica 1.33 a 1.6.
3. Konieczność 0W20 i brak alternatywy.

Auto powinno się dobierać pod warunki, ani za duży, ani za mały silnik. Tak by był dogrzany, nie tylko pyrkał a coś popracował. Tu różnica jest mało odległa, co innego gdyby 1.00 porównywać do 1.60. 

[TheMrSkiBar]

chyba bym odradzał 1.33 z pierwszej serii (101 konne) do 2011 roku. Te silniki faktycznie miały problem.
Dopiero te nowsze 99 konne zostały poprawione.. ale. Jeśli kupisz jedynkę z tym silnikiem, z pewnym przebiegiem, to przede wszystkim musisz się upewnić, że nie bierze grama oleju, jeśli nie to śmiało możesz kupować bo jest duża szansa, że silnik jest w dobrym stanie i wtedy robisz sobie dwie serie płukanki i lejesz dobry olej i powinien Ci długo posłużyć
Jeśli chodzi o różnice między 1.33 a 1.6 (pamiętaj, że Auris 1 miał najpierw 1.6 Dual VVT-i 124KM, a potem Valvematic 132KM, ten 1.6 Dual miał problemy z klapami kolektora dolotowego)
to mimo wielu opinii, że "bierz 1.6 bo 1.33 to muł..." to chyba nie jechali 1.33...
1.33 z dołu i do powiedzmy 100 km/h zbiera się minimalnie gorzej od 1.6, odczuwalną różnicę dopiero da się odczuć powyżej 100/120, 1.33 idzie spokojnie do 160, gdzie 1.6 jeszcze ciągnie.
Przy czym... 1.33 w trasie spali Ci przy 100/120km/h - 6/6,5 L. Podobnie 1.6 ale zawsze odrobinę więcej, ogromna różnica jest w mieście, gdzie 1.33 max 7,5/8 L, 1.6 żre nawet 10 L.
O dieslu to już dzisiaj nie myśl...

Mówię to ja, posiadacz Aurisa '17 z 1.33, a posiadałem wcześniej Aurisa 1 1.6 Dual i miałem też porównanie do Valvematica.

[Rademenes]

Myślałem nad tym, ale to nie jest takie proste i możliwe. Aby sprawdzić czy silnik bierze olej, to ja musiał bym nim polatać z 1kkm. Wtedy przy odpowiedniej dokładności wyszło by mi czy tak, czy nie. A z tym ile, to kolejna sprawa, która nie jest precyzowana. Trzeba by samemu sprawdzić to co u siebie wykonałem. Czyli ile oleju mieści się od MIN do MAX + ile ma to mm, a to dało by dopiero skalę mm na ml. Więc przy zwyczajowej sprzedaży jest to niewykonalne, no może od znajomego dobrego już tak. Jeśli by mało brał i nigdy nic nie było stosowane, to można by się pokusić i zaufać, że popłukanie i z dwa krótkie interwały odniosą pozytywny skutek. Co do zasad, sprzedający może powiedzieć wszystko, bo zawsze można wszystko zwalić na różnicę warunków.

Chyba trudny temat, jeden z pierwszych ma problemy, a drugi z racji potrzeby zadbania, może przez wielu być zapuszczony. Co do spalania, mam 1.6 i na początku latając strikte po mieście tylko gdzie trzeba było, maks krytyczne spalanie miałem 8.9L/100km. Średnio było 8.5L/100km, nie mam jakoś bardzo zakorkowanego miast i może dlatego mniej.

My tu piszemy, a autor już chyba zdecydował i nic nie pisze.