Wątek: Corolla rok modelowy 2023 ?

[Krisman]

Jazda hybrydą w trybie ECO jest bardziej płynna niż w NORMAL ...

Ładne określenie na "mułowata". Z tą przekladnią, nie wiem jakim ignorantem zero-jedynkowym trzeba być, by w NORMAL nie była płynna.

[przmor]

Jeździłeś dłużej Aurisem HSD? Podejrzewam, że nie. Jeśli będziesz w Łodzi to zapraszam na gratisową jazdę testową.
Ps. Szybkie wciskanie gazu w trybie NORMAL powoduje większe bujanie się głów pasażerów niż w trybie ECO podczas np. ruszania spod świateł. W trybie ECO mają mniejszy dyskomfort.

[ceikam]

W trybie ECO mają mniejszy dyskomfort

Dość rzadko używam trybu Eco, ale dodałbym jeszcze że jest na nim nieco ciszej, ponieważ silnik nie wkręca się na obroty. Swoją drogą odgłos silnika (np. w trybie Sport) mi absolutnie nie przeszkadza.

[topoll]

Jeździłeś dłużej Aurisem HSD? Podejrzewam, że nie. Jeśli będziesz w Łodzi to zapraszam na gratisową jazdę testową.
Ps. Szybkie wciskanie gazu w trybie NORMAL powoduje większe bujanie się głów pasażerów niż w trybie ECO podczas np. ruszania spod świateł. W trybie ECO mają mniejszy dyskomfort.

Wystarczy umiejętnie korzystać z pedału gazu. Nie musi działać zero-jedynkowo. Można wolniej i słabiej naciskać pedał gazu, co będzie też zdrowsze dla napędu a zwłaszcza silnika.

[przmor]

A równie dobrze można włączyć tryb ECO i normalnie a nie delikatnie wciskać gaz a auto samo zadba o całą resztę. Przejechałem hybrydą ponad 300 tys.km i sorry ale mało interesują mnie porady hybrydowego świeżaka i hybrydowego teoretyka i nie mam zamiaru zmieniać stylu jazdy.

[topoll]

To akurat dotyczy każdego samochodu, niezależnie czy hybryda czy nie. Przy niskich obrotach gwałtowne ich zwiększenie generują znacznie większe przeciążenia w układzie korbowo-tłokowym niż przy średnich obrotach. Jak obroty będą za niskie to silnik po prostu zostanie zdławiony. No i dodatkowo (jak niektórzy piszą) zwiększa to ryzyko odkładania się nagaru w silniku.
Nieistotne ile km przejechałeś skoro nadal masz braki w technice jazdy. Ja zresztą też mam swoje złe nawyki, ale przynajmniej mam ich świadomość.
Jeździsz jak jeździsz - dopóki „szkodzisz” samemu sobie to mi nic do tego.

[przmor]

Czytaj ze zrozumieniem co piszę a do tego uzupełnij braki w wiedzy o działaniu napędu hybrydowego bo to trochę inna bajka niż klasyczny napęd spalinowy.

[muzz]

Tryb eco klimy, to już w ogóle porażka.  Zaparowane szyby dużo  częściej, wolne nagrzewanie i schładzanie.
Przez kilka lat jakie tu jestem, wiele osób o tym pisało.

Mi np. bardzo pasuje opcja eco w ustawieniach klimatyzacji. W lato nie miałem jeszcze okazji jeździć ale teraz, szczególnie jeżdżąc po mieście kiedy nie zdejmuję kurtki, pasuje mi, że nawiew nie dmucha mi na max ciepłym jak tylko silnik złapie trochę temperatury próbując jak najszybciej ogrzać wnętrze. W lecie pewnie będzie w drugą stronę ale to dopiero przede mną.

[DeLGS]

Żeby uruchomić klimatyzację przy minusowych temperaturach wystarczy uruchomić obieg zamknięty i wtedy klimatyzacja działa i szyby odparowują.

[Krisman]

Obieg zamknięty na dłuższą metę, to właśnie problem z parą w aucie.
Szczegnie następnego dnia rano.

[fynooh]

ECO w Auris HSD zmienia odpowiedź układu napędowego na wciśnięcie pedału gazu. Na ECO pedał gazu jest nieco "gumowy"

Jazda hybrydą w trybie ECO jest bardziej płynna niż w NORMAL

To właśnie chciałem napisać, ale przmor mnie wyręczył. Zgadzam się z tym w 100%. Dokładnie to wszystko zaobserwowałem w mojej Corolli. Lubię jeździć płynnie i spokojnie, tym bardziej, że w moim rejonie, są duże i częste ograniczenia prędkości a w przydrożnych lasach jest dużo saren, dzików i łosi, w związku z tym tryb ECO napędu bardzo mi odpowiada.

[fynooh]

Nieistotne ile km przejechałeś skoro nadal masz braki w technice jazdy.

Drogi topoll, nie idź tą drogą /myślenia/.

[fynooh]

A równie dobrze można włączyć tryb ECO i normalnie a nie delikatnie wciskać gaz a auto samo zadba o całą resztę.

To też dokładnie prawda. Jadę na ECO, wciskam mocno gaz i auto startuje, jak na trybie SPORT.

[czarmi]

Jeśli już piszemy o trybach jazdy, to osobiście nie odczuwam raczej różnicy między eco, a normal, natomiast tryb sport to zupełnie inna jazda. Może nie jest to rakieta, ale czuć różnicę bardzo.

[dariolee]

Dokładnie, sport jest mocno czuły i przydaje się na jednopasmówkach gdzie trzeba sprawnie wyprzedzać i jest mało miejsca na takie manewry.