Wątek: Corolla rok modelowy 2023 ?

[fynooh]

Interesują mnie systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy w tej nowej Corolli 2023. Czy coś się nie zmieni na gorsze, np. inteligentny ogranicznik prędkości, którego nie da się wyłączyć, auto będzie samo czytało znaki i samo ograniczało prędkość bez udziału kierowcy. Wie ktoś coś o tym? Bo to byłby dla mnie mocny argument do rezygnacji z zakupu najnowszej Corolli.

[Michal92]

Z tego co zrozumiałem to ten ogranicznik musi mieć opcję wyłączenia, no i to ma chyba tylko wydawać odgłos do 5 sekund przy przekroczeniu prędkości, który zresztą chyba też będzie można wyłączyć, ten system ma się uruchamiać automatycznie przy każdym włączeniu silnika. To i tak już wymóg prawny więc za chwile niezależnie od marki to będzie w każdym nowym aucie (od 2024 chyba)

[Zbig]

Ja bym w życiu niczego nie kupił bez uprzedniego wykonania kilku jazd próbnych.

Z tego co zrozumiałem to ten ogranicznik musi mieć opcję wyłączenia, no i to ma chyba tylko wydawać odgłos do 5 sekund przy przekroczeniu prędkości, który zresztą chyba też będzie można wyłączyć, ten system ma się uruchamiać automatycznie przy każdym włączeniu silnika. To i tak już wymóg prawny więc za chwile niezależnie od marki to będzie w każdym nowym aucie (od 2024 chyba)

Jak się da wyłączyć jednym kliknięciem, tak jak Start Stop w niektórych autach, to może być.  Gorzej jak się okaże że za każdym razem musisz pokonać 5 poziomów menu.

[Michal92]

Ja bym w życiu niczego nie kupił bez uprzedniego wykonania kilku jazd próbnych.

Z tego co zrozumiałem to ten ogranicznik musi mieć opcję wyłączenia, no i to ma chyba tylko wydawać odgłos do 5 sekund przy przekroczeniu prędkości, który zresztą chyba też będzie można wyłączyć, ten system ma się uruchamiać automatycznie przy każdym włączeniu silnika. To i tak już wymóg prawny więc za chwile niezależnie od marki to będzie w każdym nowym aucie (od 2024 chyba)

Jak się da wyłączyć jednym kliknięciem, tak jak Start Stop w niektórych autach, to może być.  Gorzej jak się okaże że za każdym razem musisz pokonać 5 poziomów menu.

Raczej na pewno to będzie schowane w menu niestety, często nawet wyłączenie start stop teraz się chowa… osobiście w służbowej skodzie mam nawyk wyłączania tego systemu od razu po uruchomieniu auta, ale tam mam ten przycisk a ogólnie producenci likwidują teraz raczej przyciski fizyczne na rzecz różnych paneli dotykowych albo ekranów, nie ma to nic wspólnego z ergonomią no ale takie mamy czasy… dobrze, że normalny panel klimatyzacji się ostał

[Krisman]

W rav4 system start stop rozwiązano najlepiej ze wszystkich aut z tym systemem którymi jeździłem. Nie tylko można go wyłączyć fizycznym przyciskiem, ale co jest genialnie skuteczne i proste, również siłą nacisku na pedał hamulca. Tylko mocne wciśnięcie aktywuje system.
Co do czytnika ograniczeń prędkości, można go wyłączyć na stałe, a jeśli działa to tylko kilka krótkich sygnałów o przekroczeniu i piktogram znaku którego dotyczy ze strzałkami góra/dół do szybkiego ustawienia. Tu toyota zrobiła to ok.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[shark_]

Raczej na pewno to będzie schowane w menu niestety, często nawet wyłączenie start stop teraz się chowa… osobiście w służbowej skodzie mam nawyk wyłączania tego systemu od razu po uruchomieniu auta, ale tam mam ten przycisk a ogólnie producenci likwidują teraz raczej przyciski fizyczne na rzecz różnych paneli dotykowych albo ekranów, nie ma to nic wspólnego z ergonomią no ale takie mamy czasy…

Najbanalniejszy sposób na wyłączenie start-stopu to uruchomienie podgrzewania tylnej szyby.

[Colin]

lub dołożenie modułu który wyłącza start stop po uruchamianiu silnika

[Krisman]

...lub tryb sport

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[czarmi]

W rav4 system start stop rozwiązano najlepiej ze wszystkich aut z tym systemem którymi jeździłem. Nie tylko można go wyłączyć fizycznym przyciskiem ...

W swojej maździe mam tak samo, ale start stopu w hybrydach toyoty przecież nie ma...

[topoll]

W rav4 system start stop rozwiązano najlepiej ze wszystkich aut z tym systemem którymi jeździłem. Nie tylko można go wyłączyć fizycznym przyciskiem ...

W swojej maździe mam tak samo, ale start stopu w hybrydach toyoty przecież nie ma...

Krisman ma benzynę z SS.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[czarmi]

Od początku kiedy jestem na tym forum zastanawiało mnie dlaczego większość osób nie umieszcza w swoim profilu marki i modelu używanego/posiadanego auta. Wobec powyższego wiele uwag, sugestii oraz porad i informacji piszących o swoich autach jest co najmniej mało czytelne.
Pisze ktoś coś o "swoim" aucie, np. "u mnie wygląda to tak", a nie wiadomo jakiej nawet jest marki. Dziwne to 

[topoll]

Szczerze mówiąc mnie też. Rozumiem lokalizację, dane osobiste, ponieważ na forum samochodowym nie są istotne ale model i wersja wydaje się być istotną informacją.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[czarmi]

topoll bez urazy, ale może w takim razie najwyższy czas zacząć od siebie?

[topoll]

W sumie masz rację, jedyne co mnie troszeczkę usprawiedliwia, że nie mam już/jeszcze Toyoty. Jak odwołuję się to piszę do jakiego samochodu, do tego jeżdżę kilkoma samochodami.


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Krisman]

Od początku kiedy jestem na tym forum zastanawiało mnie dlaczego większość osób nie umieszcza w swoim profilu marki i modelu używanego/posiadanego auta. Wobec powyższego wiele uwag, sugestii oraz porad i informacji piszących o swoich autach jest co najmniej mało czytelne.
Pisze ktoś coś o "swoim" aucie, np. "u mnie wygląda to tak", a nie wiadomo jakiej nawet jest marki. Dziwne to 

Może dlatego, że miałem już dwa razy w opisie wszystkie dane, łącznie z napędem, silnikiem i jaka skrzynia, a forum po "zawirowaniach" z certyfikatem to wywala, nawet avatar wyrzuciło (teraz mam trzeci!) i już się nie chce kolejny raz uzupełniać.
To forum regularnie "krzaczy" i ma problemy, ot cała filozofia.