Wątek: Krzyżak kolumny kierowniczej. T27

[Mateusz T27]

Witam grupę.

Posiadam Avensis T27 2.0 D4D 2013r

Od dłuższego czasu co jakiś czas czuję stuknięcie w kierownicy, miałem sprawdzane zawieszenie u różnych mechaników, co lekko luźne wymienione, trzpienie co trzymają zacisk hamulcowy wymienione, gumy, regenerowałem zaciski, trochę się znam na mechanice więc na własną rękę eliminowałem co się da i bez zmian co jakiś czas czuć stuknięcie w kierownicy i jestem przekonany że to wina krzyżaka.

Może ktoś przerabiał już temat i mógłby mi powiedzieć jak się zabrać za wymianę.
Na dzień dzisiejszy wiem że krzyżak albo serwis albo allegro jest tam do kupienia za 1000zl

Z. góry dziękuję za pomoc

[LCS]

Sprawa beznadziejna. Stuka Ci przy skrętach? Mam tak od dawna. W końcu pojechałem do ASO. Niby problem im znany. Na 99% wałki kolumny kierowniczej. Wymieniłem za 1,2 tyś. Dalej stuka... 

[Wojak WRO]

Pisz reklamację

[LCS]

No i tu się właśnie rozchodzi o ten 1%. Nie otrzymałem gwarancji, że po wymianie na pewno nie będzie stukać. Gwarancja objęłaby ponowną wymianę wałków, a jak wiadomo nie tu jest źródło problemu. Skoro nie to, to znaleźliby co innego i znów byłoby, że to na 99%...

[Colin]

Tak jak Wojak WRO napisał

[Wojak WRO]

Jeżeli w ASO zleciłeś wyeliminowanie stuków, oni coś wymienili, a Ty za to zapłaciłeś i dalej stuka, to jest podstawa do PISEMNEJ reklamacji. Naprawa nieskuteczna, proszę o zwrot kosztów.

[ledziu]

Gorzej jak nie byli pewni co stuka i powiedzieli że będą to eliminować metodą prób i błędów a ktoś na to się zgodził.
Tym bardziej że dany objaw usterki może być efektem "popsucia" w różnych miejscach.

[piotr_the]

A może to stuka https://www.drive2.ru/l/545727479235478251/

[Danielstepien88]

Cześć, miałem podobnie, także wymieniłem wałki ale okazało się że przyczyna leżała w kolumnie kierowniczej.

[romi]

Poluzowana śruba na wałku pośrednim który wchodzi do maglownicy znajduje się pod gumą pod podłogą za lewym kołem wystarczy dokręcić bo się luzuje przerabiałem to chcieli mi maglownicę wymieniać robota na piętnaście minut zdjąć koło zsunąć gumę z wałka dokręcić srubkę chyba klucz 12 i po kłopocie.

[tadzikus]

Cześć, to samo miałem w swojej T27, smarowałem i dokręcałem krzyżaki na kolumnie, dokręcałem wałek pośredni przed maglownicą, przed 2 lata występował jeden charakterystyczny „stuk” na przykład przy zjeżdżaniu z ronda, tylko w moim wypadku trawo to tak długo, że problem zaczął występować przy zmianie kierunku jazy z przodu do tylu na skręconych kołach – wtedy już założyłem że krzyżak, maglownica i wałek pośredni jest ok – przyczyną były tuleje na przednich wahaczach, mechanik od razu znalazł które to a na przeglądzie rocznym dwa razy nikt nie mógł się dopatrzeć.

[piotr_the]

Mam to samo, która tuleja dokładnie padła i czy trzeba cały wahacz wymieniać?